【有車以后 成都車展】9月5日，愛馳汽車公布了旗下首款量產(chǎn)車型——U5的預(yù)售價(jià)格，預(yù)售價(jià)區(qū)間為19.79-30.21萬元，其中 U5 PRO+ 補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià) 30.21 萬元；U5 PRO 補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià) 27.79 萬元；U5 ING+ 補(bǔ)貼后 24.79 萬元。該車定位于一款純電動(dòng)中型SUV，官方公布的NEDC工況下續(xù)航里程為503km。

在發(fā)布會(huì)上，愛馳還公布了愛馳U5預(yù)售的權(quán)益（限量2019份）,預(yù)售客戶（首任車主）可以享受終身整車質(zhì)保、終身道路救援、終身半價(jià)充電、終身送車聯(lián)網(wǎng)流量10G/月、終身50%積分增益的服務(wù)。

愛馳U5外觀造型具有新能源車的設(shè)計(jì)特征，前臉采用封閉式格柵處理，上方是亮黑色的橫貫飾條，下方保留大面積留白，logo非常搶眼。

兩側(cè)大燈組很有設(shè)計(jì)感，初看面積很大，實(shí)際燈組較為扁平，折線型的LED日行燈燈帶向后延伸，充滿動(dòng)感。燈組下方是較大面積的黑色飾板，填補(bǔ)前臉的空白，形成撞色。下格柵內(nèi)部是多輻條設(shè)計(jì)，銀色前唇讓前臉看起來更有質(zhì)感，整體設(shè)計(jì)既拉伸了前臉也讓車頭設(shè)計(jì)看起來更有條理。

側(cè)面造型比較緊湊方正，車頂線條平直，并沒有采用溜背式設(shè)計(jì)，有利于營造更寬敞的后排乘坐空間，但新車應(yīng)用了懸浮式的設(shè)計(jì)，視覺效果出色。車頂行李架拓展了車輛的功能性。

細(xì)節(jié)方面，新車還配備有上車踏板，同時(shí)門把手采用隱藏式設(shè)計(jì)，降低風(fēng)阻，達(dá)到0.29Cd。另外，輪圈造型也比較別致，運(yùn)動(dòng)氣息不俗，外擴(kuò)的輪拱讓車輛看起來富有張力。

車尾設(shè)計(jì)很有層次感，采用時(shí)下比較流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，下部有較大留白，銀色護(hù)板提升了車尾的精致感。

車身尺寸方面，愛馳U5的長寬高分別為4680×1865×1700mm，軸距為2800mm。車長處于同級(jí)主流水平，但是軸距數(shù)據(jù)出色，這能帶來不錯(cuò)的內(nèi)部乘坐空間。

新車的內(nèi)飾非常前衛(wèi)有科技感，基本還原概念車設(shè)計(jì)，只是方向盤樣式修改為常規(guī)的造型。三塊屏幕可控制車內(nèi)各類主要操作，其承載了L2級(jí)別輔助駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、OTA在線升級(jí)等功能。不過這三塊屏幕并非全系標(biāo)配。新車還支持人臉識(shí)別、360度全景影像、自動(dòng)泊車等功能。

動(dòng)力方面，愛馳U5基于自行開發(fā)的MAS平臺(tái)打造而來，搭載的是容量為63kWh的電池包。電機(jī)的最大功率為140kW，峰值扭矩為315Nm，綜合續(xù)航503km，如果選裝B包電池方案則可額外增加120km的續(xù)航里程，相當(dāng)于一個(gè)充電寶，車主甚至可以徒手換B包。

編輯點(diǎn)評(píng)：

2019年年底即將是新造車“正面血拼”的時(shí)候，愛馳汽車作為新造車隊(duì)伍中的一員，用愛馳U5這款車型展示了自己的特色，比如：更好用的智能AI系統(tǒng)和獨(dú)有的電池包方案。未來這臺(tái)愛馳U5能否贏得市場，還是個(gè)未知數(shù)。