奧迪Q8是奧迪品牌最新的SUV旗艦產(chǎn)品，它的出現(xiàn)，不僅完成了奧迪最高產(chǎn)品序列的布局，與奧迪A8、奧迪R8一起組成了奧迪“8”字符號的旗艦產(chǎn)品陣容，更助推品牌形象到達全新高度，以此為序章，奧迪品牌將持續(xù)在中國市場投放更多、更具競爭力的產(chǎn)品，不斷打造更有魅力的奧迪品牌。

一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理 胡紹航

今天開幕的成都車展上，一汽-大眾奧迪正式發(fā)布了最新的SUV旗艦產(chǎn)品——奧迪Q8的預售價格區(qū)間，77-102萬元；并為中國用戶帶來了僅有288臺的至尊限量版車型。

以全新奧迪Q8預售為契機，一汽-大眾奧迪將開啟年底前新產(chǎn)品導入的大幕。一汽-大眾奧迪相關負責人透露，雖然奧迪Q8還沒有開始銷售，但是經(jīng)銷商信心爆棚，上海、浙江地區(qū)經(jīng)銷商已經(jīng)接到大量訂單。對于奧迪而言，還沒有一款車型在沒有公布具體價格的情況下，就訂單滿滿的情況。

據(jù)了解，與保時捷和賓利SUV車型同平臺的奧迪Q8不僅承擔著一款新車的重任，更是奧迪新品牌形象的承載者。未來，奧迪Q8將和奧迪A8、奧迪R8，共同組成奧迪“8”家族的全新品牌形象。“8”字既是奧迪旗艦的代表作，也是中國人的吉利數(shù)字，這恐怕也是奧迪Q8未定價即大熱的一個原因。

作為豪華旗艦SUV市場新晉的“重量級選手”，奧迪Q8開創(chuàng)了奧迪Q家族的全新設計語言，并突破性地實現(xiàn)了轎跑優(yōu)雅型格與SUV實用空間的完美融合，既滿足了主流人群的個性化升級，又契合了高品位用戶的實用性回歸。

奧迪Q8還與蘭博基尼Urus、賓利添越師出同門，并稱MLB evo平臺旗艦SUV車型的“同門三杰”，除了獨步江湖的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，全新奧迪Q8還搭載48V輕混系統(tǒng)，以及7種駕駛模式可調(diào)的自適應空氣懸架技術，實現(xiàn)了和兩個同門兄弟相同的駕乘體驗。

不僅如此，全新奧迪Q8還代表了豪華旗艦SUV的智能化趨勢，全車配備的39項駕駛輔助系統(tǒng)，讓Q8能夠時刻洞察用戶的駕駛意愿，真正做到了“人車合一”的全新駕駛境界。

除了品牌旗艦全新奧迪Q8之外，下半年一汽奧迪還將借助四季度上市的奧迪e-tron，開啟全新的電動化戰(zhàn)略，為奧迪的新品牌形象注入內(nèi)涵。

據(jù)了解，一汽-大眾奧迪的產(chǎn)品攻勢，還包括即將全新?lián)Q代的奧迪A6 allroad quattro、奧迪A6 Avant以及奧迪A4 Avant車型，將形成豪華品牌中覆蓋范圍最廣的旅行車家族矩陣，為持續(xù)升溫的國內(nèi)旅行車市場注入來自四環(huán)品牌的強大勢能，并將在旅行車文化盛行的北京、上海兩大城市持續(xù)制造聲量。

除了全新產(chǎn)品的引入，一汽-大眾奧迪量產(chǎn)車也會在年內(nèi)的時間持續(xù)發(fā)力，在奧迪A6、奧迪Q5L等多款車型月銷“一萬大幾千輛”的基礎上，多款車型將通過年型車的裝備升級，進一步提升市場競爭力，奧迪Q2和奧迪Q3的雙布局，使得奧迪在A級SUV市場的競爭力比較強。以奧迪Q2L為例，全系標配真皮座椅、虛擬座艙的年型款將在近期推出，而奧迪的競品只有高配車型才有奧迪Q2L所有車型的標配裝備。

在一輪輪密集的產(chǎn)品和品牌攻勢下，沉淀31年、擁有超過550萬基盤用戶的一汽-大眾奧迪彷佛“大象起舞”，一舉一動仍將左右豪華車市場的走勢。