本文由車動力原創(chuàng)，作者楊樂怡，轉(zhuǎn)載請注明出處！

從日產(chǎn)逍客開始，小型SUV這一產(chǎn)品類別便進入中國汽車消費者們的視線，此后，隨著福特翼博、雪佛蘭創(chuàng)酷、標致2008等產(chǎn)品的涌現(xiàn)，2014年小型SUV曾有過勢頭不小的爆發(fā)。至今，年輕、運動、個性依然是小型SUV所堅持的風格。而縱觀當下汽車市場，年輕購買力的增強，不僅讓小型SUV持續(xù)火熱，更助力SUV車型的風頭進一步趕超轎車。

與轎車相比，為何小型SUV更受年輕人青睞？從車型特點上，便不難發(fā)現(xiàn)原因，比轎車大的空間，更好的通過性，操控方面也并不比同價位轎車遜色，外觀個性、有氣場，又無大塊頭SUV那般“臃腫”。而且，小型SUV還往往擁有更親民的價格（10-15萬）。尺寸如意、價格合適，既實用又不乏個性，城市里代步通勤靈活方便，又能隨時開溜出去來一場自駕游，對于購車預算有限、又追求個性的年輕人來說，小型SUV的確是個很不錯的選擇。

在眾多小型SUV中，日產(chǎn)勁客、現(xiàn)代ix25和剛上市不久的雪佛蘭新一代創(chuàng)酷可謂是三款在年輕化方面頗有代表性的產(chǎn)品。而在針對年輕群體的營銷方面，這三款車也都有出彩之舉，ix25選擇當時人氣超高的“都教授”金秀賢代言；勁客與動漫游戲IP《最終夢想XIII》合作，打造“勁客街區(qū)”；新一代創(chuàng)酷則選擇受眾多年輕人追捧的《英雄聯(lián)盟》世界冠軍IG戰(zhàn)隊作為官方合作伙伴。不難看出，這三款車都是面向年輕消費者而來，也為彰顯個性的年輕一代帶來了認同感。

如今的年輕人，是追求個性的一代，但也是理性消費的一代，在物質(zhì)生活不斷豐富的當下，年輕人在選擇汽車產(chǎn)品時，也對外觀、動力、配置等方面都提出了更高的期許。而越來越多看似“同質(zhì)化”的產(chǎn)品亮點，反而讓缺少購車經(jīng)驗的年輕消費者出現(xiàn)了“選擇困難癥”。

所以，想要在眾多小型SUV中脫穎而出，打造真正的年輕化產(chǎn)品，不僅是功能全面，更要懂年輕人內(nèi)心的訴求。現(xiàn)在我們便來看看這三款小型SUV是如何契合年輕人的需求和價值觀。而在新一代創(chuàng)酷、勁客、ix25之間，又是誰最能打動年輕人的心呢？

外觀設計：活力只及格，炫酷才加分

“顏值即正義”這話并不夸張，外觀往往決定著第一印象，也很大程度體現(xiàn)產(chǎn)品的設計魅力。時下追求時尚個性的年輕人，對汽車的理解早已不僅僅是代步工具那么簡單，他們在對產(chǎn)品實力提出更多期許的同時，還希望通過座駕來彰顯自己的生活態(tài)度。

日產(chǎn)勁客可以說是因為形象充滿活力而獲得成功的代表車型之一，圓潤的車身線條看上去很有親和力，采用了日產(chǎn)家族V-motion設計語言的前臉不乏時尚的氣質(zhì)，中網(wǎng)的線條與前大燈自然的連接，頗有些“萌萌噠”的活潑氣息。讓勁客看起來有一種鄰家小弟的感覺，乖巧又有點調(diào)皮。

再看ix25，棱角分明，張揚的前進氣口設計配合較為簡約的側面腰線和規(guī)整的尾部設計，透著一種蓄勢待發(fā)，卻又柔中帶剛的氣質(zhì)，就像韓劇里那些偶像小男生一樣。ix25和勁客比起來,是差異比較大的兩種風格，一個圓潤，一個有型。

但不管怎樣，勁客和ix25出色的設計都讓其在彼時以“小鮮肉”的姿態(tài)躍入年輕消費者眼球。而作為后來者，剛上市不久的新一代創(chuàng)酷，則擁有更強烈的炫酷氣息，如果說勁客像日式動漫里的角色，ix25來自時尚韓劇，那么新一代創(chuàng)酷則像是從科幻大片里駛出來的前衛(wèi)座駕。全新的雪佛蘭家族設計語言、極具動感的造型與肌肉線條，讓新一代創(chuàng)酷的外觀彰顯著年輕一代個性、潮流的風格。

值得一提的是，Redline尚·紅系列設計也首次登陸新一代創(chuàng)酷車型。這在同級車型上是罕見的。該設計傳承著雪佛蘭品牌的運動基因，早在1963年，Redline尚·紅元素中的這一抹“熱辣紅唇”，就出現(xiàn)在了美國國寶級超跑科爾維特上，而該設計也被視作運動激情的象征，被延續(xù)至今。

新一代創(chuàng)酷點綴炫紅飾條的家族式經(jīng)典曜黑格柵，搭配炫紅裝飾的17吋曜黑十幅輪轂，配之以鑲嵌L型炫紅飾條的曜黑外后視鏡和Redline尚·紅專屬銘牌，將運動感展現(xiàn)得淋漓盡致，也讓整車造型更貼合年輕人審美。

許多年輕人買車后喜歡改裝、加裝，但實際“效果”往往因為各種不搭調(diào)而不盡人意，甚至走入“汽配城”改裝風格的怪圈。而自帶Redline尚·紅設計的新一代創(chuàng)酷，可以說是為年輕人特意提供了“原廠改裝”的版本，免去了后期改裝的繁瑣。

操控樂趣不能少，油耗也不要太高

當然，年輕、運動不止體現(xiàn)在外觀設計，還需要良好的動力匹配和操控調(diào)教，畢竟，年輕人在緊張工作之余，也需要享受自由馳騁的駕駛樂趣。

勁客搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT變速器，雖然動力參數(shù)并不出色，但這套動力總成勝在平順線性，且該發(fā)動機擁有鏡面熔射缸控技術，廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、TCV多級擾流控制技術、e-VTC電動連續(xù)可變氣門正時技術等等，壓縮比達到12.2:1，技術含量很高。駕駛感方面，勁客是一輛典型的日系車、油門、剎車、轉(zhuǎn)向、底盤，一切都好上手，屬于“聽話好開”的類型。

ix25擁有1.6L(自然吸氣)+6AT和1.4T+7DCT兩種動力總成，操控感上并沒有外觀這么“有性格”，不過勝在動力足夠，技術也成熟穩(wěn)定。

新一代創(chuàng)酷則提供了335T智能渦輪增壓發(fā)動機（1.3T）和325T智能渦輪增壓發(fā)動機（1.0T），分別匹配CVT智能變速箱和6AT/6MT變速箱。從參數(shù)來看，新一代創(chuàng)酷335T車型擁有121kw的最大功率和240N·m的最大扭矩，這明顯強于1.5L自吸發(fā)動機的勁客（最大功率91kw,  最大扭矩153N·m），甚至趕超排量更大的ix25（1.4T，最大功率103kw 最大扭矩242N·m）。

新一代創(chuàng)酷在性能上的優(yōu)勢，主要得益于其搭載的通用汽車最新第八代Ecotec智能直噴渦輪發(fā)動機所擁有的先進技術。例如35Mpa高壓直噴系統(tǒng)，可使氣缸內(nèi)噴射的燃油顆粒更細小，使得燃燒更充分，不僅有助解決排放問題，還能提升發(fā)動機熱效率，配合ATM主動熱管理系統(tǒng)、電動放氣閥渦輪增壓器、智能主動電控碳罐泵、無級可變排量機油泵和中置DVVT雙可變氣門正時系統(tǒng)等諸多領先技術，讓新一代創(chuàng)酷擁有澎湃動力的同時，也確保了更高的燃油經(jīng)濟性，并一步到位地滿足國六B排放標準，可謂是一舉多得。

變速箱方面，勁客和新一代創(chuàng)酷都采用CVT，比ix25的雙離合更平順舒適。我們知道日產(chǎn)的CVT聞名江湖，平順省油，雖然助力勁客的油耗低至5.6L，但卻沒有擺脫動力傳遞遲緩的硬傷。而新一代創(chuàng)酷所采用的通用汽車CVT智能變速箱與傳統(tǒng)CVT，其采用鋼鏈結構，動力損失和機械磨損得到降低，提升傳動效率的同時，能承受更大扭矩，增加可靠性。該CVT智能變速箱與第八代Ecotec智能渦輪增壓發(fā)動機的配合，讓新一代創(chuàng)酷335T車型的最低油耗為5.7L/100km，如果追求更低的油耗，325T車型的油耗更是低至5.1L/100km。

科技智能：小孩子才做選擇，成年人全都要

互聯(lián)網(wǎng)時代長大的年輕消費者，有多在乎車機系統(tǒng)的科技感已不用多說，在三款車型相比之下，因為上市已久，ix25的智能互聯(lián)系統(tǒng)略顯得有些“落后”， 屏幕尺寸為7英寸，且中控屏只有1.4T車型才有，無論從界面設計還是功能搭載上來說都是較早期款式。

而勁客則是主流合資企業(yè)里首款搭載全面車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的小型SUV，特別是裝配日產(chǎn)智行科技的勁客智聯(lián)版，它的六大智聯(lián)技術包含智能語音控制、車載全時導航、遠程實時監(jiān)測、24小時隨心娛樂、車載Wi-Fi等等，可以說功能已然非常全面了。如此豐富的互聯(lián)科技配備，也進一步提升勁客在同級陣營里的競爭力。

相比ix25與勁客，最新上市的新一代創(chuàng)酷，不僅在智聯(lián)功能的豐富程度上趕超勁客，更在科技感的打造上進行年輕化的創(chuàng)新與突破。新一代創(chuàng)酷搭載了雪佛蘭最新的MyLink⁺智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，不僅支持Apple CarPlay、Baidu CarLife、藍牙等連接方式，還搭載豐富的車載APP，覆蓋娛樂音樂、新聞資訊、在線導航、天氣查詢等功能。并且，用戶可以通過車機上的個人帳戶，實現(xiàn)手機與車機之間共有APP的一鍵貫通。該系統(tǒng)的加強版高德導航，可將手機版高德導航規(guī)劃的路線一鍵發(fā)送至車機，在到達目的地附近后，車機還能將最后700m范圍的路線發(fā)送至手機進行步行導航。同時，該系統(tǒng)所擁有的智能語音識別功能也為駕駛帶來了更多便利和樂趣，用戶可通過自定義喚醒詞迅速啟動該項功能，進而語音控制空調(diào)、天窗、大燈、雨刷等。另外，新一代創(chuàng)酷還擁有微信組隊、OTA遠程升級等豐富功能，著實讓年輕人感受到智能互聯(lián)科技的魅力所在。

安全輔助配置可以說是體現(xiàn)行車科技的另一方面，而這也是搭載了NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)的勁客主打的優(yōu)勢之一，其搭載了豐富的駕駛輔助功能，如IEB預碰撞智能剎車、BSW變道盲區(qū)預警系統(tǒng)、CTA倒車車側預警系統(tǒng)等等。

不過新一代創(chuàng)酷在這方面也不遜色，其配備了AEB碰撞緩解制動，F(xiàn)CA前碰撞預警，PCM行人碰撞緩解，F(xiàn)DI跟車距離提示，LKA車道保持輔助等6項智能安全科技、18項子功能的ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)以及最新一代安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng)，以全面的安全呵護，讓年輕人可以放心享受馳騁快感。像車道偏離預警、主動剎車系統(tǒng)等配置兩者都有，新一代創(chuàng)酷還多出了胎壓顯示和車道保持，總的來說，二者可以說不分伯仲。而恐怕是因為車型上市較久的原因，這些安全輔助科技很多在ix25身上是缺失的。

超出預期的價值感或是打動年輕人的關鍵

時下年輕人雖然追求時尚與個性，但作為理性消費的一代，年輕消費者在以座駕彰顯自己生活態(tài)度和內(nèi)心情感的同時，也格外注重一輛車所帶來的價值感。

而在這個方面，便不得不說是新一代創(chuàng)酷更勝一籌了，新一代創(chuàng)酷的8年/16萬公里發(fā)動機、變速箱等主要零部件的原廠質(zhì)保服務，可謂大幅超越了勁客的3年/10萬公里質(zhì)保，不僅讓用戶更加放心，同時也提升了保值率，更充分彰顯了上汽通用汽車對于自身技術的自信。

如果說新一代創(chuàng)酷僅憑超長質(zhì)保還不足以穩(wěn)拿價值感的勝券，那么，近期上汽通用汽車推出的“雙擎出擊”服務升級，可謂徹底打動了年輕消費者的心。該服務升級將現(xiàn)有上汽通用汽車旗下雪佛蘭、別克、凱迪拉克品牌“國六”車型的“OnStar安吉星車聯(lián)應用流量終身免費服務”由原先的24G/年提升至100G/年，讓喜歡享受智聯(lián)應用的年輕人告別“流量恐懼癥”的同時，也為消費者帶來滿滿的誠意。

寫在最后：如今的乘用車品牌都在標榜年輕、智能、個性，但要在有限的成本范圍內(nèi)打造特色鮮明甚至給出超乎預期的驚喜，的確很考驗車企對消費者喜好的洞察和自身多維度綜合實力。日產(chǎn)勁客、現(xiàn)代ix25和近期上市的雪佛蘭新一代創(chuàng)酷，結合其各自推出的時間節(jié)點和市場環(huán)境，不難發(fā)現(xiàn)三款車都是小型SUV里年輕化的代表產(chǎn)品。雖然近期國內(nèi)車市微跌也波及到了小型SUV市場，但大盤的下滑反而會促進細分市場的洗牌，而更嚴苛環(huán)境下加入戰(zhàn)局的新產(chǎn)品想要取得成功，勢必要打造更徹底的年輕化升級，帶來更具價值的消費體驗，來滿足逐漸成為消費主力的年輕群體。新一代創(chuàng)酷就是這樣一個典型，其不僅擁有全方面提升的產(chǎn)品力，更讓年輕一代獲得“這款車懂我，能代表我”的購車感受。