又到一年高考發(fā)榜時(shí)，每年這個(gè)時(shí)刻，總會(huì)勾起我們那些年的回憶。高考讓夢(mèng)想與努力在一個(gè)最公平的“競(jìng)技場(chǎng)”上得以綻放，那種在充分準(zhǔn)備后，趕赴考場(chǎng)時(shí)的激動(dòng)與緊張，依舊讓人記憶猶新。其實(shí)，當(dāng)我們走出校門后會(huì)發(fā)現(xiàn)，各行各業(yè)中也同樣因?yàn)榧ち业母?jìng)爭(zhēng)而需要經(jīng)歷各種“考試”，汽車行業(yè)中風(fēng)頭正夯的SUV市場(chǎng)也不例外，各個(gè)車型都在進(jìn)行著一場(chǎng)又一場(chǎng)汽車界的“考試”。

縱觀整個(gè)SUV行業(yè)里，小型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度不亞于高考。在小型SUV市場(chǎng)里，斯柯達(dá)柯米克、現(xiàn)代ix25、日產(chǎn)勁客和雪佛蘭新一代創(chuàng)酷這四位“考生”憑借不俗的實(shí)力，成為了小型SUV市場(chǎng)中主打年輕化的“尖子生”。那么這幾位“尖子生”，誰能從小型SUV市場(chǎng)中脫穎而出呢？誰才是最適合年輕消費(fèi)者的小型SUV呢？下面，一年一度的“小型SUV高考”馬上開始。

首先，我們對(duì)斯柯達(dá)柯米克、現(xiàn)代ix25、日產(chǎn)勁客以及雪佛蘭新一代創(chuàng)酷的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行大致對(duì)比。

斯柯達(dá)柯米克的前臉設(shè)計(jì)保持了硬朗風(fēng)格，側(cè)面線條的設(shè)計(jì)較為順滑流暢，有一定的肌肉感，尾部采用了雙邊兩出的排氣布局。雖然外觀與斯柯達(dá)品牌以往的車型相比顯得更為霸氣，但是內(nèi)飾采用的大多材質(zhì)還是以硬塑料為主，只是在門板等位置采用了軟包材質(zhì)，這方面也受到了不少網(wǎng)友的吐槽。

現(xiàn)款的現(xiàn)代ix25是2018款的車型，前臉進(jìn)氣口造型依舊張揚(yáng)，但側(cè)面線條不太明顯，車身尾部造型則比較規(guī)整，整體來看體現(xiàn)了一定的美學(xué)理念。至于ix25的內(nèi)飾方面，則依然沿襲以往的風(fēng)格，沒有過多的新鮮氣息，只是用拼色的設(shè)計(jì)，營(yíng)造了比較細(xì)膩的運(yùn)動(dòng)感。

日產(chǎn)勁客的整體外觀采用家族式的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉的進(jìn)氣格柵采用經(jīng)典的V字形的設(shè)計(jì)，極具識(shí)別度。車身側(cè)面采用了雙腰線的設(shè)計(jì)，車尾的設(shè)計(jì)也彰顯力量感。而內(nèi)飾設(shè)計(jì)也采用了不少的軟性材質(zhì)，作為一款比較新的小型SUV，它的設(shè)計(jì)還是比較出彩的。

相比于前三位“考生”，雪佛蘭新一代創(chuàng)酷就有所不同了，它不僅甩掉了老款“萌萌噠”的即視感，還以全新的設(shè)計(jì)，為消費(fèi)者帶來一種更加時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的視覺享受。值得一提的是，此次新一代創(chuàng)酷除了最低配的兩款車型之外，其余車型均搭配了Redline尚·紅系列設(shè)計(jì)，令新一代創(chuàng)酷的外觀更加大膽出眾。而炫紅飾條的點(diǎn)綴，17英寸曜黑十幅輪轂、專屬銘牌等Redline尚·紅設(shè)計(jì)元素不僅展露出雪佛蘭與生俱來的運(yùn)動(dòng)基因，也令新一代創(chuàng)酷的外觀更符合年輕消費(fèi)者的口味。

而內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新一代創(chuàng)酷也令人眼前一亮，其采用雪佛蘭標(biāo)志性飛翼式雙座艙和中控向主駕位傾斜7度的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出優(yōu)先考慮駕駛者需求的設(shè)計(jì)理念。

為了讓幾位“考生”的動(dòng)力數(shù)據(jù)對(duì)比更加清晰，大咖選取了各自的頂配車型，看看在價(jià)位相當(dāng)?shù)那闆r下，誰的動(dòng)力數(shù)據(jù)能夠更勝一籌。

在動(dòng)力配置方面，現(xiàn)代ix25搭載的是1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，而斯柯達(dá)柯米克和日產(chǎn)勁客均搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這三者在最大馬力和最大扭矩方面的表現(xiàn)相差無幾，區(qū)別較大的是變速器有所不同。相比日產(chǎn)勁客而言，斯柯達(dá)柯米克和現(xiàn)代ix25搭載的6速手自一體變速器更具有駕駛樂趣。

而雪佛蘭新一代創(chuàng)酷則與前面三位“考生”的動(dòng)力配置不一樣，其搭載了這個(gè)級(jí)別里面更為突出的智能直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，在數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)均超過了其它“考生”，最大額定功率達(dá)到121kW，在1500-4000轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)即可迸發(fā)出240 N·m的峰值扭矩，百公里加速成績(jī)?yōu)?.9秒。值得一提的是，此次新一代創(chuàng)酷搭載的通用汽車全新升級(jí)的第八代Ecotec智能直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用了多項(xiàng)領(lǐng)先科技，如35Mpa高壓直噴系統(tǒng)、ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)、電動(dòng)放氣閥渦輪增壓器、智能主動(dòng)電控碳罐泵、中置DVVT雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、無級(jí)可變排量機(jī)油泵等，這些領(lǐng)先技術(shù)的搭載，不僅進(jìn)一步提升了新一代創(chuàng)酷的動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性，更一步到位地滿足嚴(yán)苛的國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。

與此同時(shí)，與新一代創(chuàng)酷335T Ecotec智能直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的通用汽車全球首款CVT智能無級(jí)變速箱，更采用了鋼鏈結(jié)構(gòu)，能承受更大的扭矩，帶來毫無沖擊感的順滑換擋體驗(yàn)。這讓新一代創(chuàng)酷的動(dòng)力系統(tǒng)在保障澎湃動(dòng)力的同時(shí)，也助力了對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的提升，其百公里混合工況油耗更令人驚喜地低至5.7L。

不僅如此，為了給消費(fèi)者帶來更具價(jià)值感的購車體驗(yàn)，上汽通用還提供發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要零部件8年或16萬公里的原廠質(zhì)保服務(wù)，可謂驚喜連連。

想要在這個(gè)智聯(lián)時(shí)代獲得更多年輕消費(fèi)者的認(rèn)可，對(duì)于這四位合資品牌小型SUV“考生”來說，必須拿出更多真本領(lǐng)才能贏得加分。在智能互聯(lián)配置方面，斯柯達(dá)柯米克搭載了CNS 2.0的智聯(lián)系統(tǒng)，整體界面走簡(jiǎn)潔風(fēng)格，可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)APP互聯(lián)、自然語音識(shí)別、在線實(shí)時(shí)路況地圖和天氣查詢等順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)潮流的功能，總體來說比較中規(guī)中矩。至于現(xiàn)代ix25搭載的車機(jī)則略顯普通，沒有更全面的智能系統(tǒng)，只能實(shí)現(xiàn)日常的歌曲或電臺(tái)播放，而且也沒有互聯(lián)定位等服務(wù)。日產(chǎn)勁客搭載的是東風(fēng)日產(chǎn)最新發(fā)布的車載智聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)語音控制、車載導(dǎo)航、車載WIFI、手機(jī)APP遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、音樂電臺(tái)天氣等功能。

而更加吸引年輕人注意的雪佛蘭新一代創(chuàng)酷則搭載了全新升級(jí)的MyLink⁺智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，其打破傳統(tǒng)車機(jī)系統(tǒng)的固有模式，不僅配置了豐富的車載APP，涵蓋智能導(dǎo)航、娛樂音樂、新聞資訊、實(shí)時(shí)天氣、交通生活等實(shí)用功能，更讓用戶可以在車機(jī)上創(chuàng)建個(gè)人賬戶，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)車機(jī)與手機(jī)APP的一鍵貫通。為了讓駕駛者在駕駛途中盡可能地“解放”雙手，MyLink⁺智能車載互聯(lián)系統(tǒng)還配備了車內(nèi)智能語音識(shí)別系統(tǒng)，只需動(dòng)動(dòng)嘴，智能語音識(shí)別系統(tǒng)就能完成所需操作，如“打開車燈”“播放音樂”“打開車窗”等等。而且這套智能車載互聯(lián)系統(tǒng)還支持Apple CarPlay、Baidu CarLife、藍(lán)牙等多種連接方式，并可通過OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能，一鍵完成車機(jī)和娛樂系統(tǒng)的在線升級(jí)，時(shí)刻緊跟時(shí)代腳步。

想要在眾多“考生”中突圍而出，除了出眾的顏值、性能和智能互聯(lián)配置，更要經(jīng)得起安全科技的考驗(yàn)。令人高興的是，四位“考生”在安全配置的豐富度上，差距并不大。

但是要論配置的先進(jìn)程度，還是要數(shù)雪佛蘭新一代創(chuàng)酷，在各車型頂配版的對(duì)比中，新一代創(chuàng)酷除了搭載四輪獨(dú)立式數(shù)顯胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、電動(dòng)加熱后視鏡等配置，還搭載了AEB碰撞緩解制動(dòng)、PCM行人碰撞緩解、FCA前碰撞預(yù)警、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預(yù)警、FDI跟車距離提示等安全輔助科技，為出行提供了全方位的呵護(hù)。可見新一代創(chuàng)酷不僅擁有出眾的顏值、充沛的動(dòng)力和豐富的互聯(lián)配置，更用至臻的安全科技，給消費(fèi)者交了一張完美的答卷。

經(jīng)過一系列的考驗(yàn)之后，可見柯米克的設(shè)計(jì)和配置雖然融入了年輕化的元素，但依然還顯得中規(guī)中矩，整體表現(xiàn)較為沉穩(wěn)；現(xiàn)代ix25除了有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)外，還有一個(gè)耐看的外觀設(shè)計(jì)，但相比其他車型，顯得有些跟不上時(shí)代的腳步；勁客的外觀設(shè)計(jì)較為硬派，配置方面也比較為符合現(xiàn)在的用車潮流；而新一代創(chuàng)酷配備的豐富配置，充沛動(dòng)力和動(dòng)感外觀，可謂完全滿足當(dāng)下年輕人對(duì)車的苛求，而一步到位地滿足國(guó)六B排放，八年超長(zhǎng)質(zhì)保等驚喜，更是為欠缺購車經(jīng)驗(yàn)的年輕人免去用車的后顧之憂?？傮w來說，四位合資小型SUV考生都有各自的“一技之長(zhǎng)”，但如果說一定要選出一位最符合年輕消費(fèi)者需求的“狀元”，那恐怕非雪佛蘭新一代創(chuàng)酷莫屬了吧。