玩游戲的時(shí)候最怕聽(tīng)到什么？

當(dāng)然是媽媽的嘮叨了，“一天天就知道玩游戲，玩這個(gè)能有什么出息？”心態(tài)爆炸的同時(shí)還真找不到理由反駁，不過(guò)現(xiàn)在可以理不直氣也壯的告訴她玩游戲不僅能賺錢(qián)，還有汽車(chē)上門(mén)找代言。

在雪佛蘭創(chuàng)庫(kù)的發(fā)布會(huì)上，小編發(fā)現(xiàn)了一群熟悉的身影：IG電子俱樂(lè)部的隊(duì)員，從沒(méi)想到 最喜歡的選手竟然還能和從事的汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生交集，妙不可言。

仔細(xì)了解完才明白，原來(lái)此次雪佛蘭的代言人是iG隊(duì)員，同時(shí)上汽通用汽車(chē)雪佛蘭品牌還宣布正式成為iG電子競(jìng)技俱樂(lè)部的官方合作伙伴，于是便有了開(kāi)頭的那一幕。

為什么雪佛蘭會(huì)選擇與iG戰(zhàn)隊(duì)合作，小編覺(jué)得有一下幾點(diǎn)原因。

第一點(diǎn)“肯定有一部分原因是因?yàn)閕G戰(zhàn)隊(duì)勢(shì)頭正盛，2018年才奪得世界冠軍，19年也鎖定世界賽名額，粉絲基數(shù)龐大。

第二點(diǎn):iG戰(zhàn)隊(duì)主張的精神和雪佛蘭品牌主張“夢(mèng)·創(chuàng)未來(lái)”不謀而合，iG隊(duì)服背后的：極“，寓意登峰造極，“不落青云，不斬?zé)o名”又能體現(xiàn)年輕隊(duì)員們的自信與驕傲，與雪佛蘭的理念高度一致。

第三點(diǎn)：最最重要的是，IG的粉絲都是熱血年輕的90后、00后，與雪佛蘭新一代創(chuàng)酷的潛在消費(fèi)者畫(huà)像高度一致，所以這場(chǎng)合作怎么看都是一個(gè)雙贏的局面。

扯遠(yuǎn)了，繼續(xù)回到我們的主角酷創(chuàng)身上。

01胖子向肌肉男的進(jìn)化

新一代創(chuàng)酷外觀的變化可以說(shuō)是一個(gè)胖子成功逆襲的勵(lì)志故事，引擎蓋上隆起的筋線讓你根本想不到以前的造型是有多么的圓潤(rùn)。

據(jù)悉，全新創(chuàng)酷外形設(shè)計(jì)的靈感來(lái)源于自家的概念車(chē)FNR-CarryAll，側(cè)重點(diǎn)在與美學(xué)與功能之間的平衡。

灰、黑、紅三種經(jīng)典的顏色被雪佛蘭運(yùn)用得爐火純青，單從視覺(jué)效果上就給人一種不是善茬的感覺(jué)，U形與梯形相融合的前臉輪廓，獠牙式的轉(zhuǎn)向燈又為雪佛蘭創(chuàng)酷添加了一絲兇狠的味道。

此外，新一代創(chuàng)酷在設(shè)計(jì)上還有個(gè)極大的亮點(diǎn)，那就是加入了運(yùn)動(dòng)感十足的Redline外觀套件。以黑、灰為主的色調(diào)中配以小面積的鮮紅元素作為點(diǎn)綴，效果那是杠杠的，像是夜風(fēng)中的狼，紅色的眸子尤為吸睛。

顏值這一快真沒(méi)話說(shuō)，相比老款，新款很容易俘獲對(duì)外形要求較高的年輕消費(fèi)者，好看的東西誰(shuí)又不喜歡呢？

02變速器表現(xiàn)優(yōu)異，三缸機(jī)節(jié)能省油

動(dòng)力上，新一代創(chuàng)酷搭載1.0T和1.3T兩款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92kw最大馬力125匹，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121kw，最大馬力165匹。

變速器方面，1.0T車(chē)型提供6檔手動(dòng)和6檔手自一體兩種選擇，1.3T車(chē)型全系標(biāo)配CVT變速器。

重點(diǎn)介紹下這款CVT智能無(wú)級(jí)變速箱，它采用鋼鏈結(jié)構(gòu)，整體是橫置前驅(qū)式，速比范圍達(dá)到7.01，傳動(dòng)效率高于常用的推力鋼帶式CVT變速箱，足以承受更大扭矩。

這也確保了發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最優(yōu)區(qū)間，動(dòng)力傳遞更平順的同時(shí)也更加節(jié)油，據(jù)悉，新一代創(chuàng)酷的綜合油耗為5.5L/100km，非常經(jīng)濟(jì)。

03“能玩，好玩”才是特點(diǎn)

前文提到過(guò)，新一代創(chuàng)酷主要面向的是年輕一代消費(fèi)者，年輕人都愛(ài)玩，都喜歡酷炫的科技，這一點(diǎn)，雪佛蘭功課備的很足。

以新一代創(chuàng)酷身上搭載的那塊懸浮式8英寸中控屏為例，尺寸可能不大，但麻雀雖小五臟俱全，功能是一樣沒(méi)落下。

內(nèi)置的新一代MyLink+智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，兼容Apple CarPlay和Baidu CarLife，包含智能導(dǎo)航、娛樂(lè)音樂(lè)、新聞資訊、實(shí)時(shí)天氣、交通生活等多元化的實(shí)用功能，同時(shí)車(chē)主也可以選擇手機(jī)與系統(tǒng)聯(lián)機(jī)，同步所有車(chē)載app，讓用戶更加方便快捷。

而且，雪佛蘭創(chuàng)酷還貼心為大家的準(zhǔn)備了每年100G免費(fèi)車(chē)載流量，覆蓋所有車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，

讓你在暢玩的同時(shí)免去流量的煩惱。

最后，“聽(tīng)話“也是創(chuàng)酷一大亮點(diǎn)，與其他車(chē)型只會(huì)簡(jiǎn)單的識(shí)別導(dǎo)航不同，駕駛者可以通過(guò)語(yǔ)言控制多媒體功能，也可以通過(guò)語(yǔ)音去實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的控制，比如天窗、空調(diào)、大燈、雨刮等。

綜上：

對(duì)于有品質(zhì)追求的年輕人來(lái)說(shuō)，新一代雪佛蘭創(chuàng)酷確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，無(wú)論是外觀顏值還是汽車(chē)的可玩性，在同級(jí)中都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，而合資車(chē)的身份加上不錯(cuò)的價(jià)位，有了成為爆款的潛質(zhì)。

最后多說(shuō)一句，新一代創(chuàng)酷的售價(jià)區(qū)間9.99萬(wàn)元至13.99萬(wàn)元，不到10萬(wàn)的入門(mén)價(jià)格，月收入3000買(mǎi)它也壓力不大，控制好首付比例，月供可以做到800左右，年輕的朋友可以關(guān)注一下。