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2019成都車展觀展指南|最值得看的料都在這里了

My車轱轆 2019-09-05 20:59:45

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一年一度的成都國際車展已經(jīng)開幕。本屆車展時間為9月5日~14日，作為我國西部地區(qū)最重磅的車展，車企們自然不會錯過這次推出新車的機會。9月5日是媒體日，為了給各位消費者帶來更清晰的參展信息，轱轆哥為大家列舉了每個展館比較值得一看的新車。

1號館

1號館中的亮點就有很多，據(jù)目前已知的信息，至少有5款車型首發(fā)亮相，4款新車上市。其中全新馬自達(dá)3、威朗、長安CS75 PLUS、雪佛蘭Menlo較為重磅。

從去年年底曝光官圖開始，馬自達(dá)3就成為消費者特別關(guān)注的車型之一。原本在今年上海車展亮相的它，在中國區(qū)首次正式亮相的機會留給了成都車展。馬自達(dá)3 昂克賽拉已經(jīng)5年沒有進(jìn)行過換代，作為長安馬自達(dá)2019年最為重要的車型，全新一代馬自達(dá)3在外觀和內(nèi)飾上均采用了全新的家族化設(shè)計語言，想必會給消費者帶來很大的驚喜。

從近日官圖曝光開始，新款威朗就已經(jīng)廣受關(guān)注，并終于在本次成都車展正式上市。新款威朗融入了最新的家族化設(shè)計語言，造型相比現(xiàn)款車型更加時尚精致，有點小號“君越”的意思。動力方面換裝1.0T和1.3T兩款發(fā)動機，并滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

CS75 PLUS看似是長安CS75的換代車型，其實是一款全新車型。CS75 PLUS憑借著出色的外觀設(shè)計，CS75 PLUS贏得了不少關(guān)注的目光，而且它還有運動版和普通版兩種外觀套件可選。新車搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，它們的最大功率分別為131kW和171kW，最大扭矩分別為265N·m和360N·m，分別匹配來自愛信的6AT和8AT變速箱?？雌饋黹L安CS75 PLUS誠意滿滿，如果價格上也能符合大家的預(yù)期，新車未來有望會有不錯的銷量表現(xiàn)。

面對純電動市場，上汽通用目前只推出了別克VELITE 5/6。而在本次成都車展，雪佛蘭推出純電動車Menlo。在外觀上，新車與別克VELITE 6會有些相似，不過Menlo更傾向于FNR-X概念車。在歐洲市場，雪佛蘭賣得最火的純電動車是Bolt，其383km的續(xù)航能力甚至能與Model 3平起平坐。由于種種原因，Bolt無緣國內(nèi)市場，但基于這款車打造的Bolt EUA，卻和Menlo有不少相似之處?；蛟S，雪佛蘭Menlo就是Bolt的SUV車型在國內(nèi)的試水之作。

2號館

2號館為上汽大眾、斯柯達(dá)以及自主品牌，從新車的角度來看，2號館不算多，只有領(lǐng)克05、名爵eHS和江淮A432等。

領(lǐng)克05定位緊湊型轎跑SUV，并基于CMA架構(gòu)打造而來。作為領(lǐng)克品牌旗下的一款全新車型，領(lǐng)克05延續(xù)了領(lǐng)克的家族式設(shè)計，搭配個性的點綴配色以及溜背造型，彰顯時尚之余也顯得動感十足。論設(shè)計，領(lǐng)克05無疑是成功的，無論是前臉還是車尾，它都極具辨識度和吸引力。

名爵eHS基于名爵HS研發(fā)，定位為純電緊湊型SUV。從官方公布的信息來看，新車的外觀與燃油版類似，在動力上搭載一臺1.5T發(fā)動機和電機組成的混合動力系統(tǒng)，其中電機最大功率90千瓦，發(fā)動機最大功率為119千瓦，匹配10速EDU變速箱，百公里綜合油耗為1.3L。

江淮A432是一款與江淮大眾共線生產(chǎn)的全新轎車，并由江淮意大利設(shè)計中心和國內(nèi)造型研究院聯(lián)合設(shè)計，A432只是這款車的代號。從官方曝光的預(yù)告圖來看，其兇悍的前臉和溜背設(shè)計帶來了非常動感的氣息。據(jù)悉，新車未來將會提供一鍵啟動、電子手剎、AUTOHOLD、語音控制、定速巡航等功能，滿足當(dāng)下消費者的用車需求。

3號館

3號館中，亮相的新車雖然少，但是依然款款重磅。廣汽豐田在這次成都車展推出一款全新緊湊型電動車——iA5。據(jù)悉，iA5基于廣汽新能源Aion S打造，整車的設(shè)計非常簡潔，前臉中網(wǎng)采用封閉式設(shè)計，熏黑的尾燈增強了設(shè)計感。

在這個日系車企包圍的展館中，寶駿卻搶足了風(fēng)頭，一下子上市了兩款車型，分別是全新轎車寶駿RM-5和全新MPV 寶駿RC-6。寶駿RC-6是一款集轎車的外形與SUV性能于一體的新時代跨界車型，在外觀上沿襲了寶駿“星際幾何”的家族設(shè)計語言，前臉采用了和RS-5類似的大尺寸進(jìn)氣中網(wǎng)，在視覺上很有沖擊力。寶駿RM-5基于“R平臺”打造，提供“2+3”、“2+2+2”和“2+3+2”座位布局，更能滿足不同家庭的多場景出行需求。

SWM斯威G05此前已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價為8.88萬元~11.88萬元，定位為中大型SUV，并在成都車展正式上市。整車在外觀上沿襲了SWM斯威G01的設(shè)計元素，不過與SWM斯威G01相比，SWM斯威G05使用了更多的鋒利線條，視覺效果上更有氣勢。

4號館

4號館只有WEY、北京現(xiàn)代、北汽集團、雷克薩斯、奔馳五家車企，不過在新車方面一點也不比其他展館少。其中奔馳展臺有奔馳GLS、奔馳EQC、奔馳G級限量版等新車首發(fā)亮相，以及全新一代奔馳B級上市。其中，全新一代奔馳B級基于MFA架構(gòu)打造，采用了奔馳全新的家族化設(shè)計語言。內(nèi)飾也進(jìn)行了全新設(shè)計，大量鋼琴烤漆材質(zhì)的應(yīng)用，更加突出了內(nèi)飾的豪華感。

WEY展臺最大的亮點應(yīng)該是WEY VV7家族，包含了WEY VV7、WEY VV7 PHEV、WEY VV7 GT、WEY VV7 GT PHEV。新車除了外觀有細(xì)微調(diào)整之外，配置也會有大幅升級。據(jù)悉，新款VV7在智能、豪華感和安全性三方面進(jìn)行40項配置升級，包括自適應(yīng)激光大燈、智能泊車系統(tǒng)、AI智能面部識別、12.3寸觸屏等，顯得誠意十足。

雷克薩斯RX/RX L在今年深港澳車展迎來首秀，并在成都車展正式上市。新款RX采用了雷克薩斯最新的設(shè)計語言，其標(biāo)志性的紡錘形格柵尺寸更大，而內(nèi)部也調(diào)整為黑色蜂窩狀樣式，視覺整體感更強。而RX L與其它加長車型不同，加長的部分并不體現(xiàn)在軸距尺寸，而是放在了車尾部分，RX L較RX車型的長度增加了110mm。新車外觀部分與RX基本一致。據(jù)消息稱，雷克薩斯只推出搭載3.5L混動系統(tǒng)的RX 450 hL版本，不過對于成功人士來講，這也是一個不錯的七座新選擇。

北汽新能源EU7在成都車展上市，新車比EU5的定位更高。在外觀上，北汽新能源EU7基于北汽紳寶智道打造，并采用封閉式格柵設(shè)計，前包圍兩側(cè)的C型LED日間行車燈與EU5相似，辨識度很高。此外，新車前后都采用了全新的“BEIJING”LOGO。動力方面，EU7搭載一臺最大功率160kW的永磁同步電機，百公里耗電量為14.8kWh，NEDC工況續(xù)航里程為451km。

5號館

5號館以廣汽集團品牌居多。在本次成都車展，廣汽新能源Aion LX迎來正式上市。作為Aion家族的第二款產(chǎn)品，以及首款SUV車型，Aion LX與Aion S一樣，均基于廣汽新能源專屬電動平臺開發(fā)。新車搭載最大功率135千瓦的驅(qū)動電機，NEDC工況續(xù)航將超過600km。實際上，Aion LX與合創(chuàng)品牌（廣汽蔚來）的首款概念車型有很大關(guān)系，無論是造型還是定位都較為相似，幾乎可將兩者視作同胞兄弟車型。

廣汽本田前幾日剛剛公布了旗下全新緊湊型SUV的命名——皓影，其車身尺寸與東風(fēng)本田CR-V相當(dāng)。新車可選裝的BLACK EDITION套件讓新車造型更加個性，熏黑前照燈、亮黑色外后視鏡和車門亮黑飾件、B柱和C柱亮黑飾件、車窗亮黑飾件以及黑色輪轂的搭配營造出十分運動的氛圍。動力上新車搭載1.5T發(fā)動機，預(yù)計與“兄弟車型”一樣，最大功率為142kW。從其申報信息可知，皓影的百公里最低油耗達(dá)到6.6L。

領(lǐng)界EV已經(jīng)上市，而成都車展是領(lǐng)界EV上市后的首秀展臺。作為福特在華投產(chǎn)的首款純電動車型，以及“福特中國2.0”計劃發(fā)布以來落地的首款新能源產(chǎn)品，領(lǐng)界EV的重要性不言而喻。為了凸顯與燃油版車型的不同，領(lǐng)界EV在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了很多的調(diào)整，例如前格柵以及霧燈處等。動力方面，新車的NEDC續(xù)航為360km，在快充裝下，電量從30%到80%只要33min。

捷途X95早在今年6月份下線，作為捷途最新的旗艦SUV，捷途X95在本次成都車展正式上市。外觀上新車延續(xù)了家族設(shè)計，尺寸較大的六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部是比較密集的點陣式設(shè)計，辨識度很高；新車前大燈組輪廓鋒利，呈多邊形造型，設(shè)計感十足。

6號館

6號館散發(fā)著人民幣的氣息，也是很多觀眾朋友搶先拍照的首選展館。在這個展館中，各種純電動車型、豪華車的限定版可以說是層出不窮。

瑪莎拉蒂在本次車展亮相三款限定車型，分別是總裁尊貴藍(lán)限定版、Ghibli金剛黑限定版和Levante尊貴藍(lán)限定版。三款限定版車型會增加獨特的配置，并采用全新運動座椅和雙拼色內(nèi)飾，車內(nèi)的限定銘牌則凸顯限定版車型的獨特身份。

總裁尊貴藍(lán)限量版

Ghibli金剛黑全球限量版

Levante尊貴藍(lán)全球限量版

在這次成都車展，保時捷首款純電動跑車Taycan亮相。其實從1900年的Lohner Porsche開始，在經(jīng)歷并聯(lián)混合動力技術(shù)的發(fā)展階段以及800V技術(shù)的實踐后，保時捷邁出了純電出行的關(guān)鍵一步。

同樣，路特斯也推出首款純電超跑Evija，新車售價為170萬英鎊起，預(yù)計在2020年交付。Evija定位為頂級超跑，百公里加速為3s，限量生產(chǎn)130輛，中國區(qū)僅匹配5輛。據(jù)官方介紹，Evija擁有世界上最強大的電動動力總成系統(tǒng)，目標(biāo)續(xù)航里程400公里；新車同時擁有世界上最快的充電電池，18分鐘便可完全充滿。

10號館

10號館為造車新勢力的區(qū)域。在這里，你可能會看到造車新勢力在互聯(lián)網(wǎng)等科技技術(shù)的卓越表現(xiàn)，不過并沒有推出太多的新車，只有愛馳U5量產(chǎn)版開啟預(yù)售。

從亮相開始，愛馳就被網(wǎng)友吐槽，這次在成都車展拿出愛馳U5的量產(chǎn)版車型來和大家見面。相對來說，愛馳U5的設(shè)計更加具有科技感些，極簡與科技風(fēng)拿捏得更好。就轱轆哥個人看來，愛馳U5還是很養(yǎng)眼的。車內(nèi)的大屏是新車的最強看點，各種配置和新功能大大增加愛馳U5的可玩性。新車的尺寸為4680×1880×1680mm，軸距為2800mm。動力方面，愛馳U5的綜合續(xù)航里程為460km。

11號館

11號館幾乎被東風(fēng)集團所占領(lǐng)。在這個展館中，雷諾e諾迎來上市，全新一代起亞KX3、起亞K3 PHEV等新車迎來首發(fā)亮相。

雷諾e諾是雷諾品牌的首款純電動車，定位為小型SUV，基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟共享電動平臺打造。新車基本延續(xù)了雷諾K-ZE的設(shè)計風(fēng)格，不過為了凸顯新能源車身份，前臉格柵采用封閉式設(shè)計。而在動力方面，雷諾e諾搭載的電機最大功率為33kW，最大扭矩125N·m，綜合續(xù)航里程為270km，雖然這個數(shù)據(jù)放在市場里并無優(yōu)勢，但是如果有比較親民的售價，那也有可能成為消費者關(guān)注的新能源車型之一。

東風(fēng)悅達(dá)起亞K3 PHEV基于燃油版起亞K3打造，外觀造型和內(nèi)飾設(shè)計方面基本和燃油版保持一致，只是在部分細(xì)節(jié)處添加了藍(lán)色元素進(jìn)行點綴來表明身份。動力系統(tǒng)則是由1.6L發(fā)動機+電機構(gòu)成，其中，電池的容量為12.9kWh，純電動續(xù)航里程為85km。起亞K3 PHEV的推出，既能豐富東風(fēng)悅達(dá)起亞的新能源產(chǎn)品陣容，又豐富了消費者的選擇。

作為東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下的一款小型SUV，全新一代起亞KX3（代號為SP2c）在本次車展迎來首發(fā)亮相，并在今年第四季度內(nèi)上市。在外觀上，新車可以作是海外版“Seltos”的國產(chǎn)版本，不過不同的是，新車車尾并沒有采用當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計。動力方面，根據(jù)申報信息，新車采用1.5L+CVT的動力組合，百公里油耗為5.4L。

14號館

14號館云集了寶馬、凱迪拉克、林肯、英菲尼迪等豪華品牌。其中要數(shù)寶馬在本次成都車展尤為亮眼：寶馬X2、寶馬X1/X1 PHEV、寶馬M5雷霆版、寶馬8系家族分別亮相或上市，可謂讓消費者一飽眼福。

寶馬8系提供8系840i雙門版、敞篷版、四門版和雙門版M8可選，定位為中大型旗艦轎跑，并接任6系成為全新車系。尺寸方面，最長的8系GranCoupe（四門版）車長超過5米，軸距達(dá)到3023mm。由于全新8系家族的形態(tài)繁多，未來8系家族將與奔馳S Coupe、AMG GT四門版和保時捷Panamera等多款車型展開競爭。

林肯全新飛行家在本次成都車展開啟預(yù)售。繼凱迪拉克XT6，林肯全新飛行家是第二款實現(xiàn)合資生產(chǎn)的中大型7座豪華SUV。新車定位于七座中大型SUV，外觀采用品牌最新設(shè)計元素，在繼承林肯的穩(wěn)重之際，注入了更多動感、年輕的元素。

凱迪拉克CT5于今年成都車展首秀，并將在今年第四季度上市。新車是凱迪拉克CTS和XTS的繼任車型，也是凱迪拉克采用全新車型命名后的第二款后驅(qū)車型。官方將其定位于中型豪華轎車，對標(biāo)的競品是奧迪A4L、寶馬3系和奔馳C級。

全新秦EV基于比亞迪BNA架構(gòu)和e平臺打造，外觀設(shè)計相比現(xiàn)款車型有了很大的變化，Dragon Face家族式設(shè)計語言的采用，使其顏值有了很大的提高。此外，全新秦EV還配備10.1英寸的8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮中控大屏和DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。秦EV通過“曹操出行”已經(jīng)獲得了良好的市場口碑，相信全新秦EV依然可以獲得不錯的市場成績。

15號館

中期改款的捷豹XEL車型中期改款的XEL在外形上變化不大，新增了R-Dynamic車身套件，從而更加強調(diào)了其自身的運動韻味。內(nèi)飾造型設(shè)計僅做小幅修改，全新的Sport Shift換擋機構(gòu)替代了現(xiàn)款車型的旋鈕式換擋，并將空調(diào)控制區(qū)域改為觸控樣式。動力方面，新款捷豹XEL仍搭載200PS/250PS兩種功率的2.0T引擎。

吉利展臺依然有新角色推出，就是博越PRO和繽界。博越PRO是博越的升級改款車型，推出6款車型。與現(xiàn)款博越相比，博越PRO除了采用與博瑞GE相似的格柵設(shè)計之外，還搭載全新的GKUI車載系統(tǒng)，智能程度會有明顯提升。作為一款暢銷SUV，配置更高、設(shè)計更時尚的博越PRO勢必會使博越系列的銷量更上一層樓。

繽界整體延續(xù)了在2018北京車展亮相的吉利CONCEPT ICON概念車的設(shè)計，車身造型十分硬朗，與路虎攬勝有些許神似之處。繽界的尺寸比繽越稍大一點，作為同是BMA架構(gòu)下的產(chǎn)品，繽界相對于一般的小型SUV更有尺寸優(yōu)勢。如不出意外，這又將是一款火爆程度不亞于繽越的SUV車型。

16號館

奧迪的火熱程度絲毫不比寶馬弱。在本次車展，奧迪展臺亮相奧迪A6L混動版和奧迪Q8。奧迪A6L混動版與燃油版有一定的區(qū)別，主要體現(xiàn)在前、后包圍和輪轂樣式上，混動版車型可能更顯氣勢一些。奧迪Q8是奧迪旗下全新的旗艦SUV車型，并在車展開啟預(yù)售。新車外觀極具沖擊力，超大尺寸的進(jìn)氣格柵配以兩側(cè)LED矩陣式燈組更顯辨識度。動力方面，奧迪Q8搭載3.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)。

奧迪A6L 混動版

奧迪Q8

哈弗H4 Pro在本次成都車展首發(fā)并開啟預(yù)售，并在9月中下旬上市。新車為哈弗H4的新增車型，采用“橙動設(shè)計理念”對外觀和內(nèi)飾做了專屬配色設(shè)計，提供專屬的艾爾斯灰車身顏色。

本次成都車展會有大量亮相或上市的新車，恰逢“金九銀十”，這些新車對于今年想要入手新車的消費者來說非常有參考意義。當(dāng)然，本次成都車展不止上述新車亮相，不過可以肯定的是，本屆成都車展亮點多多。轱轆哥還將會為大家?guī)砭实默F(xiàn)場報道。

REVIEW

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