什么來頭？

創(chuàng)界車型是上汽通用雪佛蘭旗下推出的首款緊湊型SUV車型，主要目標(biāo)人群為年輕消費(fèi)者。從外觀來看，新車極具個(gè)性的設(shè)計(jì)剛好符合時(shí)下年輕消費(fèi)者的喜好。此外，新車在上市后，將主要與入門級(jí)緊湊型SUV展開競爭，這其中包括大眾T-ROC探歌以及日產(chǎn)逍客等車型。

什么價(jià)格？

上汽通用雪佛蘭—?jiǎng)?chuàng)界共提供5個(gè)配置，官方指導(dǎo)價(jià)為13.99-17.99萬元，動(dòng)力方面，新車將搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)配置不同匹配9擋手自一體變速箱/CVT變速箱。

新車亮點(diǎn)

主攻年輕消費(fèi)者的硬朗型男

創(chuàng)界最大的亮點(diǎn)來自于設(shè)計(jì)層面，先來看外觀，新車設(shè)計(jì)有Redline尚·紅系列（以下簡稱為Redline）和RS系列兩種風(fēng)格，作為一款定位于創(chuàng)酷與探界者之間的產(chǎn)品，其外觀設(shè)計(jì)依舊是非常討年輕人喜歡的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

創(chuàng)界RS

創(chuàng)界Redline

前臉部分，Redline與RS車型的主要區(qū)別集中在下包圍造型以及前格柵樣式上，視覺效果上來看，RS系列車型設(shè)計(jì)更為激進(jìn)，設(shè)計(jì)上高度還原了FNR-CarryAII概念車的造型，線條感十足。

車身尺寸來看，創(chuàng)界Redline系列車型的長寬高分別為4411/1808/1653mm，軸距為2640mm。雖說在緊湊型SUV市場中不算大，但側(cè)面凌厲的腰線設(shè)計(jì)以及粗壯的輪眉，都讓其在氣勢上有所提升。

尾部方面，新車同樣有著不俗的設(shè)計(jì)，LED尾燈采用雙Y型元素裝飾，與LED日行燈相呼應(yīng)。包圍下方放置有雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)，凸顯了運(yùn)動(dòng)屬性。

環(huán)抱中控設(shè)計(jì) 個(gè)性兼顧實(shí)用

如果說外觀的設(shè)計(jì)有些過于激進(jìn)的話，那創(chuàng)界的內(nèi)飾就低調(diào)了很多。新車采用了雪佛蘭家族經(jīng)典飛翼式環(huán)抱座艙設(shè)計(jì)，三幅式平底方向盤突出了其運(yùn)動(dòng)的定位。

在RS系列車型中，新車還在雙炮筒運(yùn)動(dòng)儀表盤上配備有RS專屬耀紅徽標(biāo)，同時(shí)空調(diào)出風(fēng)口搭配耀紅飾條，內(nèi)嵌式8英寸中控顯示屏以晶鉆六邊形包邊，中控下方副駕駛位扶手以銀翼蜂窩進(jìn)行裝飾。

內(nèi)部空間上，新車前排中央杯托擁有雙層中央扶手儲(chǔ)物盒，上下儲(chǔ)物分工明確。側(cè)門板儲(chǔ)物格向上擴(kuò)展并帶底部杯托。此外，創(chuàng)界RS支持后排座椅4/6比例折疊，放倒后的后備廂容量可從375L擴(kuò)大至1375L。

多種動(dòng)力組合滿足駕駛需求

動(dòng)力方面，新車搭載1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165馬力，最大扭矩240?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)提供9擋手自一體自動(dòng)變速箱以及CVT變速箱可選。此外，新車搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可應(yīng)對濕滑、積雪、泥漿、松礫石等路況。

動(dòng)力輸出平順，爆發(fā)力稍弱

根據(jù)我同事此前的試駕體驗(yàn)來看，這套動(dòng)力系統(tǒng)主要還是以家用取向?yàn)橹?，?dòng)力平順性沒有問題，9擋手自一體變速箱升擋比較積極，95km/h左右就可以升9擋，但在急加速的時(shí)候需要等半秒左右，爆發(fā)力還是欠缺一些。當(dāng)然你也可以選擇切換到SPORT模式或者L擋，這時(shí)候的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)保持在較高轉(zhuǎn)速區(qū)間以保證動(dòng)力響應(yīng)。

新車槽點(diǎn)

同級(jí)競爭力不強(qiáng)

在合資品牌緊湊型SUV市場中，創(chuàng)界將面對一眾強(qiáng)大的競爭對手，從車身尺寸來看，除了不久前剛上市的同門兄弟-別克昂科拉GX之外，還有一汽-大眾T-ROC探歌以及日產(chǎn)逍客這兩款入門級(jí)緊湊型SUV，整體來看，創(chuàng)界的表現(xiàn)并不突出。

除了空間之外，創(chuàng)界全系配備1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)同樣是劣勢所在，雖然在試駕過程中，我們并沒有感受到多余的振動(dòng)，但對于消費(fèi)者來說，很難跨過內(nèi)心的這一道門檻。

推薦指數(shù)：★★★★☆

創(chuàng)界是雪佛蘭對于緊湊型SUV市場發(fā)起的第一次攻勢，對于未來在該市場中的位置也有著至關(guān)重要的作用。從定價(jià)上來看，創(chuàng)界與合資品牌主流緊湊型SUV幾乎持平，如果有意向購買的朋友可以再等等，根據(jù)雪佛蘭一貫的做法，未來該車的終端價(jià)格可能會(huì)有更大的優(yōu)惠幅度，如此一來，創(chuàng)界的性價(jià)比優(yōu)勢將會(huì)成為它最大的殺手锏。

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