9月5日，在亞洲最大的試車場-上汽通用汽車廣德試車場正式上市，公布售價13.99至17.99萬元的雪佛蘭創(chuàng)界，或許就有潛力成為這個改寫游戲規(guī)則的“破局者”。

自1935年全球第一輛SUV雪佛蘭Suburban誕生，雪佛蘭就一直是SUV領(lǐng)域里不可忽視的存在。

盡管對于中國消費(fèi)者而言，從前對于雪佛蘭SUV的印象似乎不那么深，不過隨著2017年探界者的引入并開始吸引主流消費(fèi)人群，雪佛蘭SUV開始在國人心目中形成了新的品牌印象。而2019年除了新一代創(chuàng)酷的到來，全新車型創(chuàng)界的推出更是首次填補(bǔ)了雪佛蘭緊湊級SUV的空白，并且成為助力品牌爭奪消費(fèi)人群的關(guān)鍵。

值得一提的是，對于該級別合資品牌緊湊型SUV的潛在用戶而言，選擇一款產(chǎn)品絕不只是單單比較配置和價格的問題，往往還需要更為全面的產(chǎn)品細(xì)節(jié)、配置、造型、使用體驗(yàn)、個性化以及品牌印象和服務(wù)比較。那么，這次雪佛蘭創(chuàng)界的推出，都有哪些值得關(guān)注的地方？相比同級對手又勝在哪里？

首先，當(dāng)下年輕化消費(fèi)趨勢對于產(chǎn)品個性化方面的需求，雪佛蘭創(chuàng)界的神奇之處在于，無論你是健身型男還是潮酷BOY，開著它都沒有違和感，可謂是既能硬漢又能玩轉(zhuǎn)時尚。這是因?yàn)樵摷墑eSUV市場中，創(chuàng)界還是第一款提供雙外觀選擇的車型。

一方面，創(chuàng)界Redline版的設(shè)計(jì)風(fēng)格早已在雪佛蘭其他車型上運(yùn)用的駕輕就熟。獨(dú)特的海崖灰配色、曜黑的前格柵、炫紅的拉力拖鉤飾條、搭配炫紅飾條的曜黑輪轂，這些元素讓創(chuàng)界這款線條硬朗的車型也能兼?zhèn)鋾r尚與動感的feel。

如果說Redline代表了時尚，那么創(chuàng)界RS版則代表了有型和張揚(yáng)，分體式前進(jìn)氣格柵以及六邊形熏黑中網(wǎng)，是從雪佛蘭家族傳奇跑車科邁羅和科爾維特中汲取的靈感。側(cè)面則使用boxing車身設(shè)計(jì)充滿陽剛之氣，結(jié)合圓潤的拐角和鋒利的折線，將肌肉感展現(xiàn)得淋漓盡致。

目前在售的雪佛蘭車型中，同時具備Redline和RS系列雙外觀設(shè)計(jì)的SUV只有創(chuàng)界一款，這在創(chuàng)界所處的細(xì)分市場也是獨(dú)一無二。而當(dāng)同級別大家都在套娃+同質(zhì)化，創(chuàng)界的雙外觀設(shè)計(jì)顯然更加標(biāo)新立異，能夠滿足更多元的個性需求。

其次，在合資SUV目前普遍表現(xiàn)不夠搶眼的車聯(lián)網(wǎng)方面，創(chuàng)界提供了該細(xì)分市場最豐富的軟硬件配置和服務(wù)水準(zhǔn)，這也是和其它同價位合資競品拉開差距的關(guān)鍵一點(diǎn)。

創(chuàng)界所搭載的上汽通用新一代MyLink?智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，不僅實(shí)現(xiàn)了多種硬件映射連接方式，如支持Apple CarPlay、百度CarLife及藍(lán)牙三種互聯(lián)方式，并配備Type-C接口、USB接口及SD卡槽，任何移動端設(shè)備都能完美匹配，大大提升了交互便捷性。

車載APP生態(tài)也滿足了用戶的多場景使用需求，如提供酷我音樂、喜馬拉雅FM、聽伴、Zaker新聞等導(dǎo)航、娛樂、資訊類年輕人最常使用的熱門應(yīng)用。并且使用OTA遠(yuǎn)程升級功能，還能一鍵完成車機(jī)娛樂系統(tǒng)在線升級，個人賬戶體系的出現(xiàn)也有助于用戶本身的個性化設(shè)置需求。這些原本只在自主品牌車型上才有的車聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)，如今在創(chuàng)界上都可以實(shí)現(xiàn)，瞬間就與同級對手拉開了身位。

同時，上汽通用優(yōu)勢所在的OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用服務(wù)方面，目前也在最新升級政策下，可提供每年100G的終身流量免費(fèi)，讓性價比更高。

再則，關(guān)乎于智能方面，駕駛輔助和安全輔助等配置方面，也是當(dāng)下消費(fèi)者極為在意的功能。而創(chuàng)界則再一次領(lǐng)先合資競品，全系標(biāo)配帶20項(xiàng)子功能的博世全功能電子安全系統(tǒng)，包括EHHSA增強(qiáng)型上坡輔助、TCS牽引力控制及E-Boost電子輔助制動系統(tǒng)等。 

同時，創(chuàng)界還具備10項(xiàng)智能安全功能，如前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警這些防患于未然，大幅度提升駕乘安全性的配置，抑或是 AHBA自適應(yīng)遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)可根據(jù)周圍交通情況，自動打開或關(guān)閉車輛的遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，優(yōu)化行駛條件的配置，你都可以在它的身上找到。這一點(diǎn)相比同級合資競品，可能往往需要在頂配車型，或是價錢選配才能達(dá)到類似的效果。

當(dāng)然了，在合資車企競爭中，動力總成的比拼也非常關(guān)鍵，而關(guān)于創(chuàng)界搭載的這臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)我們并不陌生，它在通用集團(tuán)內(nèi)已經(jīng)廣泛應(yīng)用，特點(diǎn)是單缸最優(yōu)理念開發(fā)，滿足國六標(biāo)準(zhǔn)，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯，且最大化兼顧了動力。并且根據(jù)官方提供的數(shù)據(jù)來看，百公里最快9.1秒的加速成績放在同級別來看，也絕對算得上出色。

創(chuàng)界搭載了該級別SUV中唯一的9速HYDRAMATIC?手自一體變速箱，以及CVT智能無級變速箱兩款成熟高效的傳動系統(tǒng)，在平順性和換擋速度上都有著更加優(yōu)異的表現(xiàn)。

值得一提的是，創(chuàng)界整車高強(qiáng)度鋼與超高強(qiáng)度鋼比例高達(dá)70.3%，其結(jié)構(gòu)膠運(yùn)用超過20米，全車達(dá)6600多個激光釬焊點(diǎn)，扭轉(zhuǎn)剛度表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。這一點(diǎn)在我們之前的試駕體驗(yàn)中曾詳細(xì)說到過，無論是在正常的道路駕駛還是在場地的越野測試中，表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。

此外，在這里也有必要夸贊一番創(chuàng)界RS搭載的智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，在保證運(yùn)動感的同時，也幫助創(chuàng)界進(jìn)一步加強(qiáng)SUV的本職工作——off road。它的四驅(qū)系統(tǒng)本質(zhì)上是一套適時四驅(qū)系統(tǒng)，但增加了一套四驅(qū)、兩驅(qū)切換控制邏輯，在任何工況下均能實(shí)現(xiàn)手動控制斷開，并可在0.2秒內(nèi)快速響應(yīng)切換，大幅減少四驅(qū)與前驅(qū)模式切換中產(chǎn)生的能耗損失，實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的燃效。

而在四驅(qū)狀態(tài)下，電腦會根據(jù)打滑情況分配動力并及時切斷打滑車輪的動力分配，做到精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)不同工況下對于后輪輪上扭矩輸出的控制，輕松翻越任何障礙。毫不夸張的說，創(chuàng)界是一臺讓新手也能體驗(yàn)到“越野樂趣”的車子。

至于創(chuàng)界13.99萬元至17.99萬元的售價，毫無疑問，這是一個指向性非常明確的價格。看看通用在國內(nèi)市場最大的競爭對手大眾同類車型探歌的售價13.58-20.38萬元，你就會明白雪佛蘭創(chuàng)界的優(yōu)勢，更會明白這是一款真正為社會新銳年輕人群度身打造的潮流座駕。

而即使如探歌般細(xì)分市場實(shí)力強(qiáng)大的競爭遇到創(chuàng)界，也在上面提到的幾個產(chǎn)品點(diǎn)方面，無論是智能化程度和服務(wù)水平、個性顏值、整體配置水平還是出色的動力總成方面均不夠突出。

可以說，雪佛蘭創(chuàng)界的出現(xiàn)重新樹立了整個合資緊湊SUV市場的新標(biāo)桿，而對于新生代的年輕消費(fèi)者而言，在選擇同級產(chǎn)品時，雪佛蘭創(chuàng)界或許是更懂你的那一臺SUV。

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