9月5日，由汽車生活傳媒集群聯(lián)合汽場、汽車通訊社、功夫汽車、車壹圈等全國主流媒體，共同成立的“蓉城問道 中國主流汽車新媒體聯(lián)合直播間”，在成都車展開幕當(dāng)日與眾多主流品牌高管進行了激情交流。長安馬自達(dá)銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理王金海先生，也應(yīng)邀到場接受了專訪。他在專訪時表示：“長安馬自達(dá)將從產(chǎn)品、服務(wù)、營銷三個層面實現(xiàn)馬自達(dá)品牌在中國的獨特發(fā)展之路?！?/p>

“次世代MAZDA3昂克賽拉”這個名字該如何理解？

距離全新MAZDA3 昂克賽拉亮相，再到本次車展的預(yù)售已經(jīng)有很長的一段時間了。跟以往不同的是，本次發(fā)布的全新MAZDA3昂克賽拉并沒有采取“全新一代”，而是采取“次世代”來命名。對于這個名字，該如何理解呢？

（長安馬自達(dá)銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理王金海）

長安馬自達(dá)銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理王金海先生表示：“‘次世代’是馬自達(dá)對以第七世代產(chǎn)品為代表的設(shè)計、技術(shù)理念的總稱，之所以用‘次世代’來命名，主要還是想讓消費者了解到這款車與上一代的昂克賽拉是不同時代的車型?！?/p>

至于國外都叫全新馬自達(dá)3，而國內(nèi)依舊保留昂克賽拉的命名，王金海先生表示：“此前，馬自達(dá)向國內(nèi)的消費者和經(jīng)銷商都采取了調(diào)研，得到的結(jié)果是他們都認(rèn)為‘昂克賽拉’這個名字需要保留，可見國內(nèi)用戶對‘昂克賽拉’這一車型名稱擁有深厚的感情和熟悉度，所以，新車的命名結(jié)合了馬自達(dá)品牌的發(fā)展愿景和國內(nèi)用戶的情感需求，最后定名為次世代MAZDA3昂克賽拉?！辈浑y看出，馬自達(dá)對于維護品牌和消費者的情感紐帶這方面是十分到位的。

相比現(xiàn)款以及同級競爭對手，新車有何亮點？

目前，國內(nèi)緊湊級轎車市場競爭異常激烈，雖然現(xiàn)款昂克塞拉在國內(nèi)的市場反響還是十分不錯的，保持著月銷近萬的成績，但是面對思域、菲斯塔等同級競爭對手的更新?lián)Q代，現(xiàn)款昂克賽拉還是稍顯力不從心，而新款車型的到來則顯得尤為緊迫。那么，次世代MAZDA3昂克賽拉有哪些超越現(xiàn)款車型以及同級別車型的產(chǎn)品價值點呢？

“美感驚艷、質(zhì)感越級、駕感悅己是次世代MAZDA3昂克賽拉的最大亮點?！蓖踅鸷Ｏ壬缡钦f。

作為馬自達(dá)第7世代的新款車型，“美感”是其最大亮點之一，換句話說就是，一眼入魂。次世代MAZDA3昂克賽拉全面采用“魂動”設(shè)計2.0版本，將東方美學(xué)意識中的“減法美學(xué)”運用于汽車設(shè)計之中，以極簡、留白的藝術(shù)手法創(chuàng)造出凜然、舒展的優(yōu)雅造型，在同級緊湊級轎車中樹立了新的審美高度。

至于新車的內(nèi)飾，馬自達(dá)一向堅持以駕駛者為中心，包括方向盤、塔板、儀表、實體按鍵等等都是堅持了這個理念。此外，馬自達(dá)的內(nèi)飾用料可以說是同級數(shù)一數(shù)二的，當(dāng)然這個也得到不少消費者的認(rèn)可。

一直以來，馬自達(dá)秉持”以人為本“的研發(fā)理念，馬自達(dá)第7世代整車平臺從外觀、內(nèi)飾、輪胎、座艙、車身構(gòu)造、懸掛、發(fā)動機、車輛動態(tài)控制技術(shù)、NVH等方面給予了次世代MAZDA3昂克賽拉脫胎換骨的革新性改變，將“人馬一體”的駕乘感受和安全性能再次推向極致。相較于現(xiàn)款車型，新車軸距增加到2725mm，全面領(lǐng)先同級別競品。

作為一款戰(zhàn)略級車型，長安馬自達(dá)對其有何使命或愿景？

在長安馬自達(dá)的銷量構(gòu)成中，MAZDA3昂克賽拉的銷量貢獻(xiàn)自然功不可沒?，F(xiàn)款昂克賽拉自2014年導(dǎo)入中國市場以來，獲得令人驕傲的成功，月銷量穩(wěn)定在萬輛以上，迄今為止已有近60萬用戶的市場保有量，稱得上馬自達(dá)家族的“當(dāng)家花旦”。而如今，次世代MAZDA3昂克賽拉的推出，作為一款戰(zhàn)略級車型，長安馬自達(dá)對其有何使命或愿景呢？

王金海先生表示：“不管是使命還是愿景，最根本的還是得回歸到是否能夠滿足消費者的需求。希望通過此次新車的發(fā)布，可以增強與經(jīng)銷商和消費者的黏度，提升客戶的價值?！?/p>

第二代CX-5 2020款有哪些升級變化？

本次成都車展，除了次世代MAZDA3昂克賽拉的預(yù)售以外，2020款 Mazda CX-5 2.5L智慧型也同步上市。據(jù)王金海先生透露，之所以在此時推出新款車型，正是基于消費者對于動力和駕控的需求。兩款重磅新車同時亮相成都車展，也足以看出長安馬自達(dá)對于本次車展的重視程度。

作為一個相對小眾品牌，長安馬自達(dá)如何挺過目前的市場寒冬？

目前國內(nèi)整個汽車市場的嚴(yán)峻形勢不用多說，許多品牌都面臨著生存的壓力。作為一個相對小眾的品牌，如何在市場寒冬中挺過去并求得向上，是目前擺在長安馬自達(dá)面前的一道難題。

針對于此，王金海先生表示：“長安馬自達(dá)將從客戶、經(jīng)銷商、心態(tài)三個層面實現(xiàn)馬自達(dá)品牌在中國的獨特發(fā)展之路。”

客戶層面，王金海先生始終認(rèn)為為客戶創(chuàng)造價值是第一位的，其它的都是冗余的。所以未來馬自達(dá)將去除這種冗余，一切工作圍繞為客戶創(chuàng)造價值而進行。

經(jīng)銷商層面，保證整個體系的健康持續(xù)發(fā)展是十分重要的。為此，長安馬自達(dá)將堅持“由內(nèi)到外”的策略，和經(jīng)銷商保持一致的打法，為他們提供足夠的保障。

最后，王金海先生特別強調(diào)“心態(tài)”的重要性，越是到艱難的時期，越需要穩(wěn)定心態(tài)，一步一步走，不要急于求成，努力去把客戶的每一件事情做好，客戶的每一件事情做好，這樣才會有機會，有未來。