吉利繽越是吉利旗下一款重磅的小型SUV，它肩負(fù)著品牌拓展市場(chǎng)，培養(yǎng)年輕用戶(hù)群體的使命，在同級(jí)別的車(chē)型中可謂是一款標(biāo)桿產(chǎn)品。不過(guò)，只有燃油版本顯然是不能完全滿(mǎn)足市場(chǎng)的。于是，吉利推出了基于BMA架構(gòu)的首款插電混動(dòng)SUV—繽越PHEV。6.9s的百公里加速時(shí)間使它成為這一級(jí)別的“小鋼炮“車(chē)型，但續(xù)航能力和油耗表現(xiàn)也是購(gòu)買(mǎi)這類(lèi)車(chē)的人群十分注重的。因此，有車(chē)以后的編輯們就為大家?guī)?lái)了這臺(tái)車(chē)在虧電狀態(tài)下的“油耗測(cè)試”，看看它究竟能否像官方宣傳的那樣省油。

首先我們駕駛這臺(tái)繽越PHEV至電量完全耗盡、發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制介入，使車(chē)輛處于虧電狀態(tài)。接著把車(chē)開(kāi)到加油站，慢檔加滿(mǎn)油至跳槍為止。繽越PHEV需要加注92號(hào)及以上標(biāo)號(hào)的汽油。

這臺(tái)繽越PHEV前后均選用了215/55 R18的輪胎，按照車(chē)輛銘牌上的參數(shù)，我們把車(chē)輛四個(gè)輪胎的胎壓調(diào)節(jié)為2.4Bar，符合有車(chē)以后PT8-120油耗測(cè)試的要求。

按照PT8-120測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，將車(chē)內(nèi)空調(diào)溫度設(shè)置為22℃，風(fēng)量為2檔，并切換至外循環(huán)模式。

對(duì)于插電混動(dòng)的繽越PHEV來(lái)說(shuō)，當(dāng)車(chē)輛動(dòng)力電池的電量耗盡后，發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)始介入，進(jìn)入HEV模式。在混動(dòng)模式下，我們把駕駛模式調(diào)至“ECO“，動(dòng)能回收設(shè)置為”Level 3“，使車(chē)輛在測(cè)試全程中處于最經(jīng)濟(jì)節(jié)油的狀態(tài)。在車(chē)輛虧電狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)盈余的動(dòng)力和動(dòng)能回收的作用會(huì)電池獲得小部分電量。這一部分電量將用于車(chē)輛起步和低速行駛階段，以達(dá)到更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

然后將平均油耗、小計(jì)里程等數(shù)據(jù)清零，從加油站出發(fā)，行駛100km左右的距離。

油電測(cè)試的路線(xiàn)為廣州大學(xué)城外環(huán)路，單圈約15km，柏油路面，共有16個(gè)紅綠燈，全路段最高限速60km/h，基本模擬了郊區(qū)路況。測(cè)試當(dāng)天的氣溫為35℃左右，晴間中雨。

本次測(cè)試共由兩位實(shí)測(cè)編輯來(lái)完成，測(cè)試全程車(chē)上包含駕駛員在內(nèi)共有兩個(gè)人，每行駛一小時(shí)就進(jìn)行駕駛員的輪換。這種方法可以盡量避免因單個(gè)人駕駛習(xí)慣影響測(cè)試的準(zhǔn)確性。測(cè)試人員將會(huì)保持各自日常駕駛的習(xí)慣，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)的同時(shí)既不會(huì)過(guò)慢也不會(huì)過(guò)快駕駛。與此同時(shí)，車(chē)內(nèi)可以使用音樂(lè)、手機(jī)充電等功能，盡量還原日常真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景。

跑完約7圈外環(huán)路，車(chē)輛儀表盤(pán)顯示一共跑了109.1公里，表顯平均油耗為6.3L/100km。然后我們回到同一個(gè)加油站，使用同一支油槍慢檔加油至自動(dòng)跳槍。

加油機(jī)顯示加了7.51L汽油，共計(jì)49.34元。我們來(lái)算一下它的實(shí)際油耗：表顯行駛里程為109.1km，實(shí)際加油量為7.51L，于是用7.51÷109.1×100，算出來(lái)的實(shí)際平均油耗為6.88L/100km，略高于表顯的平均油耗。

我們已經(jīng)對(duì)這臺(tái)車(chē)進(jìn)行了純電模式下的續(xù)航測(cè)試，實(shí)測(cè)結(jié)果為51.5km。根據(jù)工信部對(duì)插電混動(dòng)車(chē)的綜合油耗計(jì)算公式，綜合油耗=25km×空電時(shí)油耗/（25km+純電行駛里程），得出吉利繽越PHEV的綜合油耗為2.25L/100km，高于官方宣傳的1.4L/100km。

此前我們已經(jīng)對(duì)同樣搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油版繽越進(jìn)行了油耗測(cè)試，實(shí)測(cè)結(jié)果為7.13L/100km。綜合本次油耗測(cè)試的結(jié)果來(lái)看，繽越PHEV相比燃油版有著更好的加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，但PHEV版也要比同配置燃油版的售價(jià)高出5萬(wàn)元。需要指出的是，雖然吉利繽越定位于小型SUV，但它的車(chē)身尺寸和整備質(zhì)量（PHEV版1538kg）都相對(duì)較大，這也導(dǎo)致了無(wú)論是燃油版繽越還是PHEV版的油耗與同級(jí)別對(duì)手相比都是偏高的。