2016年3月26日，一句“你好，博越”開啟了中國(guó)SUV的智能互聯(lián)時(shí)代，吉利博越也因此成為了智能互聯(lián)SUV市場(chǎng)名符其實(shí)的領(lǐng)導(dǎo)者，推動(dòng)了中國(guó)汽車智能互聯(lián)的發(fā)展，讓中國(guó)SUV在與合資品牌競(jìng)爭(zhēng)時(shí)有了真正領(lǐng)先的硬核“武器”。
當(dāng)然，博越給中國(guó)汽車市場(chǎng)帶來(lái)的改變不止于此，譬如引領(lǐng)中國(guó)SUV進(jìn)入品價(jià)比時(shí)代、高顏值時(shí)代，讓中國(guó)品牌SUV真正開始重視安全性能、車內(nèi)空氣質(zhì)量等等。
2019年9月5日，博越PRO正式上市，售價(jià)9.88萬(wàn)-15.68萬(wàn)元。此外，10月31日前購(gòu)買還可以享受廠家購(gòu)置稅補(bǔ)貼5000元，實(shí)際支付9.38萬(wàn)元起。
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博越PRO是博越的升級(jí)換代車型嗎？答案是肯定的，但也是否定的。從車型名稱和車型平臺(tái)的角度來(lái)說(shuō)，博越PRO確實(shí)是現(xiàn)款博越的升級(jí)車型，但從產(chǎn)品力的角度來(lái)說(shuō)，博越PRO卻完全稱得上是一款全新的車型。
五屏成標(biāo)配？再次領(lǐng)跑智能SUV進(jìn)階汽車市場(chǎng)已經(jīng)無(wú)可爭(zhēng)議地進(jìn)入一個(gè)緩增長(zhǎng)甚至下滑的階段，但座艙電子的增長(zhǎng)速度卻仍然在增長(zhǎng)。偉世通數(shù)據(jù)顯示，到2020年全球座艙電子市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)432億美元，其中高端車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、高端儀表、Telamatics模塊以及集成式HUD的年均增速均在30%以上。
吉利再次精準(zhǔn)擊中了消費(fèi)者痛點(diǎn)，意識(shí)到了年輕消費(fèi)者對(duì)座艙電子的更高階需求，博越PRO實(shí)現(xiàn)了中控屏+儀表盤+HUD抬頭顯示儀+XWATCH+手機(jī)五屏互通。新車搭載了吉利最新的GKUI 19智能生態(tài)系統(tǒng)，它擁有汽車行業(yè)第一顆具備64位運(yùn)算能力的芯片，這顆超級(jí)大腦讓GKUI 19擁有更快的速度、更強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，讓博越PRO實(shí)現(xiàn)更多突破性的AI功能；這套系統(tǒng)還會(huì)主動(dòng)學(xué)習(xí)，同步車機(jī)、手機(jī)日程，主動(dòng)提醒日程安排；可根據(jù)導(dǎo)航和路況預(yù)判，智能推薦行車路線等等。
從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，GKUI19確實(shí)是目前軟硬件實(shí)力最強(qiáng)大的車機(jī)系統(tǒng)，智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)識(shí)別速度更快，精準(zhǔn)度更高，中間也不需要再次喚醒，更接近人與人之間的對(duì)話。
吉利自主研發(fā)的汽車智能手表X WATCH可以與GKUI19系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，除了能進(jìn)行接打電話、收發(fā)信息、運(yùn)動(dòng)監(jiān)控、日常娛樂(lè)和信息資訊獲取等普通數(shù)字手表都具備的功能外，還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、空調(diào)開關(guān)、座椅加熱、查看車況、日程提醒、移動(dòng)支付等功能，是中國(guó)汽車網(wǎng)聯(lián)行業(yè)第一款安全車控智能腕表，也是汽車行業(yè)迄今為止最具突破性的智能穿戴產(chǎn)品。
可以預(yù)見(jiàn)，隨著博越PRO的熱銷，之前在30萬(wàn)左右車型上才能見(jiàn)到HUD抬頭顯示儀、X WATCH將會(huì)成為越來(lái)越多新車的標(biāo)配。
動(dòng)力水準(zhǔn)不輸合資品牌 油耗大幅降低有沃爾沃這個(gè)老師傅引領(lǐng)，吉利在動(dòng)力總成方面的技術(shù)也日趨成熟。
博越PRO搭載了1.8TD與1.5TD兩款動(dòng)力總成，1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)搭配吉利和沃爾沃共同研發(fā)的7DCT變速箱，最大功率135kW，最大扭矩300Nm，動(dòng)力數(shù)據(jù)堪比豪華品牌2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗僅7.5L；1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱搭配，最大功率130kW，百公里油耗僅7.2L。動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低的同時(shí)，博越PRO還采用了路特斯的專業(yè)級(jí)底盤調(diào)校與輕量化技術(shù)、博世9.3ESP系統(tǒng)，以及能達(dá)到L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)。簡(jiǎn)單總結(jié)就是油耗更低、開起來(lái)更有運(yùn)動(dòng)感，更有樂(lè)趣。![]()
細(xì)節(jié)更考究 內(nèi)飾質(zhì)感不輸豪華品牌三年前，吉利博越打出“最美中國(guó)SUV”的概念，也引發(fā)了中國(guó)品牌對(duì)設(shè)計(jì)的重視。三年后，博越PRO在造型上的變化并不大，主要是細(xì)節(jié)上的變化，譬如漣漪前格柵變成了”宇宙回響前格柵”，看起來(lái)就像是一個(gè)人的鼻梁更挺了；大燈組和中網(wǎng)相互獨(dú)立，燈組造型變窄，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋增加四條凸起線條，所以整車看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)和有肌肉感，更潮范。
一個(gè)特別要表?yè)P(yáng)的小細(xì)節(jié)是，打開電動(dòng)尾門會(huì)看到新車兩邊的液壓挺桿都用了覆蓋件包裹，既可以保護(hù)挺桿又能夠防止衣服蹭到上面油液，非常貼心。內(nèi)飾質(zhì)感的營(yíng)造一向是吉利的強(qiáng)項(xiàng)，吉利博越PRO同樣超出期待，媲美豪華品牌。中控不同的地方材質(zhì)也不同，搪塑、皮質(zhì)加縫線、木紋裝飾、鋼琴烤漆面板、亞銀色鍍鉻飾條均有應(yīng)用，，甚至不同部位還采用了不同層次的金屬涂裝裝飾，每一個(gè)細(xì)節(jié)看上去都呈現(xiàn)出很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)感也非常突出，12.3英寸大屏幕與中控面板融為一體，除了屏幕下方的鋼琴鍵式溫控區(qū)之外，沒(méi)有過(guò)多的實(shí)體按鍵，充滿科技感與未來(lái)感。
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三年前，博越通過(guò)智能互聯(lián)上的開創(chuàng)性優(yōu)勢(shì)，開啟了中國(guó)品牌SUV媲美合資SUV的新時(shí)代。三年后，博越PRO領(lǐng)先的則已經(jīng)不僅僅是智能互聯(lián)，而是全方位的進(jìn)階，從智能互聯(lián)到設(shè)計(jì)質(zhì)感到動(dòng)力性能，都從“媲美合資”上升到了“趕超合資”。
可以預(yù)見(jiàn)的是，博越PRO將會(huì)引領(lǐng)中國(guó)品牌正式進(jìn)入和合資SUV硬碰硬的新時(shí)代，產(chǎn)品力更強(qiáng)，價(jià)格更有誠(chéng)意，合資SUV們吃老本、靠LOGO吃飯的好日子一去不復(fù)返了。
