7年時(shí)間，超150萬(wàn)輛，這是博越的一小步，也是中國(guó)品牌的一大步。

從今年3月份開(kāi)始，一場(chǎng)席卷全行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)悄然而至，12萬(wàn)買(mǎi)C6、買(mǎi)樓蘭送軒逸……有觀點(diǎn)認(rèn)為，這是合資品牌借機(jī)清理庫(kù)存，也有部分聲音表示在電動(dòng)化趨勢(shì)下，燃油車(chē)降價(jià)是與新能源之間較量的開(kāi)始。

近幾年的新能源勢(shì)頭如火如荼，大部分車(chē)企也將產(chǎn)品研發(fā)重心轉(zhuǎn)向了新能源。不過(guò)，一個(gè)容易被人忽略的事實(shí)是，2022年燃油車(chē)依舊占據(jù)著72%的銷(xiāo)量份額，是市場(chǎng)的絕對(duì)主流，消費(fèi)者對(duì)燃油車(chē)的需求遠(yuǎn)未到終局。

但如今，大部分車(chē)企已大量縮減對(duì)燃油車(chē)的產(chǎn)品和技術(shù)規(guī)劃，特別是在10萬(wàn)級(jí)SUV細(xì)分領(lǐng)域，新車(chē)少、現(xiàn)車(chē)?yán)系膬呻y境況突出，合資品牌那些庫(kù)存就是最好的例子，很多消費(fèi)者甚至到了無(wú)車(chē)可選的地步。

也正是在這樣的背景下，2022年3月23日，在博越家族即將迎來(lái)上市7周年之際，吉利汽車(chē)發(fā)布了博越家族全新智能SUV——博越COOL，主攻10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)，直擊消費(fèi)者痛點(diǎn)。

SUV“三好生”，引領(lǐng)10萬(wàn)級(jí)SUV新趨勢(shì)

關(guān)于博越這款車(chē)型，SUV三好生的標(biāo)簽早已深入人心，一句“好看、好開(kāi)、好智能”讓博越家族收獲了超過(guò)150萬(wàn)的擁躉。對(duì)比2022款博越，煥新而來(lái)的博越COOL在智能、顏值、駕控上再一次實(shí)現(xiàn)革新。

首先，博越COOL在造型上，以更為年輕、時(shí)尚、富有動(dòng)感的概念打造了全新“數(shù)字棱角”美學(xué)，前格柵采用棱角擴(kuò)散式造型，內(nèi)部輔以輻射狀元素進(jìn)行點(diǎn)綴，搭配三段式進(jìn)氣口以及發(fā)動(dòng)機(jī)隆起的多條筋線(xiàn)，尤其尾部采用的貫穿式尾燈，兩側(cè)燈組造型非常犀利，亮點(diǎn)之后帶來(lái)強(qiáng)烈的競(jìng)技感，簡(jiǎn)潔棱角與線(xiàn)條，完全符合目前年輕人對(duì)個(gè)性的追求。

在個(gè)性化需求日益凸顯的今天，眾口難調(diào)成為了汽車(chē)外觀設(shè)計(jì)最大的難點(diǎn)。但可貴的是，在博越長(zhǎng)達(dá)7年的更新?lián)Q代中，每一款車(chē)型都能讓更多的消費(fèi)者說(shuō)出一句“好看”，看似簡(jiǎn)單質(zhì)樸的評(píng)價(jià)，但含金量十足。

面子好看，里子更實(shí)在。背靠吉利集團(tuán)這艘巨輪，用技術(shù)和規(guī)模降低成本壓力，讓博越COOL這款10萬(wàn)級(jí)的車(chē)型得以享受越級(jí)的科技成果，這也是吉利在價(jià)值理念上對(duì)造車(chē)初心的再一次深刻呈現(xiàn)。

博越COOL搭載同級(jí)獨(dú)有GEEA 2.0可進(jìn)化電子電氣架構(gòu)，已躍升至新勢(shì)力相同水平?？蓪?shí)現(xiàn)整車(chē)動(dòng)力總成、動(dòng)態(tài)駕駛、車(chē)身電子和信息娛樂(lè)等系統(tǒng)間的跨域協(xié)同，集成性更高、覆蓋面更廣、升級(jí)速度更快、防護(hù)安全性更強(qiáng)，還支持全域FOTA云端智能升級(jí)，駕駛體驗(yàn)更聰明，更順滑，更安全，天天都像開(kāi)新車(chē)。

作為一款10萬(wàn)入門(mén)級(jí)的SUV，博越COOL在智能配置上更是一連串的“同級(jí)獨(dú)有”：“量產(chǎn)車(chē)性能最強(qiáng)”芯片8155、吉利銀河OS Air、10.25英寸全液晶儀表+13.2英寸2K數(shù)字大屏等等，全是三四十萬(wàn)車(chē)型才有的一流智能科技。中配即搭載L2駕駛輔助系統(tǒng)，讓更多的用戶(hù)以更低的價(jià)格享受到科技紅利。

需要強(qiáng)調(diào)的是，搭載的銀河OS Air車(chē)機(jī)在同級(jí)別車(chē)機(jī)中達(dá)到上游水平，最大的特點(diǎn)是運(yùn)行邏輯清晰，在不少豪華品牌都使用的高通驍龍8155芯片的加持下，車(chē)機(jī)響應(yīng)速度快，操作流暢非常絲滑。

在動(dòng)力方面，博越COOL采用全新一代吉利勁擎1.5TD四缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT 濕式雙離合變速器，百公里加速僅為7.9s，WLTC綜合油耗更是低至6.29L/100km，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，還經(jīng)濟(jì)省油。

從車(chē)型設(shè)計(jì)的角度看，博越COOL擁有2701mm超長(zhǎng)軸距+0.6豪車(chē)黃金軸長(zhǎng)比，空間利用率遙遙領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)品，直追Model Y、寶馬X5等豪華車(chē)的設(shè)計(jì)水平，乘坐空間更大，輕松滿(mǎn)足消費(fèi)者家庭用車(chē)需求。

在造型、駕控、智能全面數(shù)字化進(jìn)階的博越COOL，正是當(dāng)前燃油市場(chǎng)讓用戶(hù)“有得選”“閉眼選”的好車(chē)。

重塑SUV格局，博越家族再上高樓

2016年3月26日，一聲“你好，博越”拉開(kāi)了中國(guó)智能互聯(lián)SUV新時(shí)代的大幕。2018年，2018款博越首發(fā)搭載GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，將汽車(chē)交互體驗(yàn)帶入全新境界。2019年博越PRO加入，以“三好生”的姿態(tài)帶領(lǐng)SUV市場(chǎng)進(jìn)入“核心競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代”。

如今，博越COOL攜手博越L再度出發(fā)，以雙車(chē)布局夯實(shí)市場(chǎng)地位，力求重塑自主A級(jí)SUV標(biāo)桿。

中國(guó)車(chē)市從不缺產(chǎn)品，能開(kāi)門(mén)紅的車(chē)型也有很多，但能一直紅下去的車(chē)型卻很少。博越家族持續(xù)熱銷(xiāo)的根本原因在于，其過(guò)去7年間快速實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品進(jìn)階，不斷提升自我實(shí)力，持續(xù)在技術(shù)領(lǐng)域做深、做精，并做到了對(duì)市場(chǎng)和用戶(hù)的完美把控，才能始終保持頑強(qiáng)的生命力。

7年時(shí)間，超150萬(wàn)輛，這是博越的一小步，也是中國(guó)品牌的一大步?？梢哉f(shuō)，生于喧囂，長(zhǎng)于沉淀的博越已然成為中國(guó)自主品牌SUV中當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)軍者。

2023年，在市場(chǎng)格局風(fēng)起云涌的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新時(shí)代下，在博越家族站上150萬(wàn)輛的高臺(tái)之后，博越COOL又將給吉利汽車(chē)、給中國(guó)汽車(chē)創(chuàng)造出什么樣的傳奇？