作為國(guó)內(nèi)最暢銷的自主SUV之一，吉利博越一直以來(lái)都保持著穩(wěn)定的銷量和不錯(cuò)的口碑。但要想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)SUV成為常青樹(shù)，那就得不斷的更新與進(jìn)步。為了進(jìn)一步提升自身產(chǎn)品力，吉利在本屆成都車展就正式上市了全面升級(jí)的博越PRO，新車一共推出了6款車型，官方指導(dǎo)價(jià)在9.98-15.68萬(wàn)元。

顏值PRO

為了凸顯車型的“PRO”的氣質(zhì)，新車首先在前臉上就使用了尺寸更大的家族式回紋漣漪進(jìn)氣格柵，鍍鉻的邊框加上熏黑的中網(wǎng)讓整個(gè)前臉看起來(lái)更加的大氣炫酷。博越PRO還在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩端位置設(shè)置了隆起，突出的線條加上面積更大的兩邊進(jìn)氣口，其肌肉感和運(yùn)動(dòng)感也提升了不少。細(xì)節(jié)方面，博越PRO前大燈組尺寸有所縮小，但整個(gè)內(nèi)部的造型則被重新設(shè)計(jì)過(guò)，顯得更加精致。

車身側(cè)面，新車的設(shè)計(jì)更加方正，總讓人覺(jué)得有一點(diǎn)沃爾沃XC60的影子，搭配較高的腰線和懸浮式車頂，非常時(shí)尚。而在尾部，圓潤(rùn)的尾燈造型辨識(shí)度一般，中間搭配了帶有GEELY標(biāo)識(shí)的鍍鉻飾條，提升了尾部的層次感。而下方大面積的熏黑包圍和銀色護(hù)板，以及雙邊雙出排氣。尺寸上，博越PRO長(zhǎng)寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，其中長(zhǎng)度和高度比現(xiàn)款博越略長(zhǎng)，車寬和軸距則保持不變。

內(nèi)飾PRO

內(nèi)飾方面博越PRO的整個(gè)設(shè)計(jì)更向星越靠攏，整個(gè)中控臺(tái)的重心更像駕駛員傾斜。細(xì)節(jié)上，電子擋桿、三輻式多功能方向盤(pán)、12.3英寸屏幕和儀表盤(pán)、鋼琴按鍵、電子手剎、一鍵啟動(dòng)、全景天窗等都有所配備。此外，新車還配備了42色科技木紋氛圍燈、HUD抬頭顯示、NAPPA真皮座椅、Bose音響等豪華配置，在整車在檔次感上更上了一層樓。

科技PRO

此次博越PRO最大的亮點(diǎn)之一就是首搭的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)GKUI 19系統(tǒng)，其內(nèi)置了自主研發(fā)的行業(yè)首款真車規(guī)級(jí)高性能芯片E01，打破對(duì)第三方系統(tǒng)的依賴。與此同時(shí)，GKUI 19系統(tǒng)還搭載了行業(yè)內(nèi)首個(gè)自主研發(fā)的UI交互體系，搭建了最開(kāi)放的開(kāi)發(fā)者平臺(tái)，因而擁有最開(kāi)放的生態(tài)平臺(tái)，將BAT、小米、京東等互聯(lián)網(wǎng)全生態(tài)全部打通。不僅如此，博越PRO還達(dá)到了L2級(jí)別的駕駛輔助，LKA車道保持系統(tǒng)，360度全景影像，能夠行人識(shí)別的AEB-P城市預(yù)碰撞系統(tǒng)以及全速I(mǎi)CC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等，都讓整臺(tái)車科技感十足。

動(dòng)力PRO

動(dòng)力上，博越PRO擁有1.5DT+6MT、1.5DT+6AT、1.8T+7DCT三種動(dòng)力。其中1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為184匹，峰值扭矩相比舊款提升15牛·米至300?！っ?。而全新搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則是吉利與沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)的最動(dòng)力，其最大馬力為177匹，峰值扭矩可達(dá)255?！っ祝ヅ涞膭t是原裝進(jìn)口的愛(ài)信第三代6AT變速箱。

在全國(guó)排名前十的《車壹圈》看來(lái)：作為博越家族的全新產(chǎn)品，全方位升級(jí)的博越PRO的確非常有誠(chéng)意，面對(duì)市場(chǎng)也很有競(jìng)爭(zhēng)力。而新車在正式上市后，博越PRO也將和現(xiàn)款的博越同堂銷售，2020款博越的市場(chǎng)價(jià)格也將全系下調(diào)1000萬(wàn)元。