作為傳統(tǒng)意義上的銷售淡季，再加上6月份“國五”清庫存等操作，大部分人對于7月份的銷量成績并不看好。但作為自主品牌中的頭號玩家，吉利顯然有自己的一套。從吉利公布的1-7月銷量來看，成績依舊十分亮眼，其中博越單月銷量已經(jīng)超過15000輛。而從上市至今博越已積累了近百萬的車主。

在9月5日的成都車展上，吉利帶來了全新升級的博越PRO。新車指導(dǎo)價在9.98萬元-15.68萬元之間，在10月31日前購車還可享受廠家購置稅補(bǔ)貼5000元。

除了博越PRO以外，吉利在車展現(xiàn)場還推出了2020款博越，與原市場指導(dǎo)價相比，現(xiàn)市場指導(dǎo)價下調(diào)了10000元，售價區(qū)間在8.88萬元-11.98萬元之間。

此外，不管是購買博越PRO還是2020款博越都能夠享有三大禮遇：分別是三年免息至高補(bǔ)貼7000元的金融禮、增換購補(bǔ)貼至高5000元的置換禮和5年全服務(wù)車聯(lián)網(wǎng)免費(fèi)流量的流量禮。

集顏值PRO、駕乘PRO、智能PRO、舒享PRO為一體的博越PRO，無疑是車展上最為亮眼的車型之一。尤其新車所搭載的全新一代智能生態(tài)系統(tǒng)GKUI 19更是在智能化、人性化及便捷化方面驚艷了無數(shù)人，堪稱國產(chǎn)智能化汽車的新標(biāo)桿。

在車展上大放異彩的博越PRO采用的是家族最新的設(shè)計(jì)語言，尤其前臉的宇宙回響前格柵更是立體感十足，不僅尺寸更大，同時回紋漣漪式設(shè)計(jì)營造出磅礴的氣勢。再搭配兩側(cè)科技范兒十足的銳翼晶鉆LED大燈，就更顯霸氣了。

來到側(cè)面，新車采用的是經(jīng)典的懸浮式車頂加腰線組合，勾勒出動感和力量感兼具的姿態(tài)。而19英寸的多幅條鋁合金輪圈不僅同級中并不多見，而且注重靜音和舒適表現(xiàn)。至于尺寸，新車的長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，空間表現(xiàn)寬敞。

至于車尾，整個尾部造型圓潤飽滿，流動式設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)向燈視覺效果十分不錯，而星虹之翼的示寬燈也頗具立體感。此外，新車還將LOGO改為了“GEELY”字母標(biāo)識，檔次感頓升。

說到內(nèi)飾，就不得不提新車在智能化方面的全方位提升。非對稱環(huán)抱式主駕位的設(shè)計(jì)不僅更易于駕駛員操作，同時也讓新車更為年輕、運(yùn)動；而兩塊尺寸高達(dá)12.3英寸的超大中控屏與全液晶儀表盤則彰顯出濃郁的科技風(fēng)；此外，航天科技電子檔桿、皮質(zhì)三幅式多功能方向盤以及木紋氛圍燈等，則大大提升整車的質(zhì)感和檔次感。

當(dāng)然，新車最值得一提的則是中控大屏所搭載的GKUI 19系統(tǒng)。作為首款搭載GKUI 19系統(tǒng)的車型，新車的智能化、人性化和便捷化表現(xiàn)堪稱同級最強(qiáng)，尤其在智能交互、語音AI能力等方面更是全面升級。比如人車語音交互的精準(zhǔn)度更高、智能語音AI助力語義理解范圍擴(kuò)大至60余個垂類、生態(tài)理念更為開放，含括導(dǎo)航、多媒體、天氣等實(shí)用性功能，等等。

除此之外，新車還配備了19英寸的HUD抬頭顯示、無線充電、APP遠(yuǎn)程控制、ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離、行人識別保護(hù)、并線輔助等功能，在駕乘中全程保駕護(hù)航，為消費(fèi)者帶來更智能、更安全的出行生活。

在乘坐舒適性方面，新車也做了較大的升級。首先是乘坐空間表現(xiàn)，即使是身高180cm的壯漢坐在前排將座椅調(diào)至最低，頭部仍有一拳左右的余量，而坐在后排時頭部和腿部空間也絲毫不顯局促。這樣的表現(xiàn)在同級的緊湊型SUV中算是較為寬敞的了。

再來是座椅的乘坐表現(xiàn)，柔軟的填充物讓座椅的舒適度表現(xiàn)極為不錯，而承托感和包裹性也是無可挑剔。尤其頂配車型采用的是Nappa真皮材質(zhì)，舒適性提升更是明顯。

動力方面，新車提供兩種選擇，分別為1.8TD和1.5TD，最大功率分別為135kW和130kW，峰值扭矩分別為300N·m和255N·m。傳動方面，1.8TD車型匹配7DCT變速箱，換擋速度僅為0.2秒，傳動效率高達(dá)97%，燃油經(jīng)濟(jì)性相比之前提升了20%；而1.5TD車型則匹配6速手自一體變速箱，油耗表現(xiàn)也是值得期待。

此外，新車在底盤方面也進(jìn)行了全新升級，減震器、懸架、后副車架等方面皆重新設(shè)定，實(shí)際操控體驗(yàn)十分優(yōu)秀，完全是一款名副其實(shí)的主打舒適的城市型SUV。

作為自主品牌中的標(biāo)桿產(chǎn)品，博越的表現(xiàn)遠(yuǎn)超同級競品，無論是外觀、內(nèi)飾還是行駛品質(zhì)，都不遜于合資品牌，再加上配置和價格上的誠意，市場也對其回饋了對應(yīng)的反響。此次成都車展中上市的博越PRO由內(nèi)而外全面進(jìn)化，綜合實(shí)力更強(qiáng)，相信必將再次成為該級別中的標(biāo)桿產(chǎn)品。

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