2017年已經(jīng)接近尾聲，這一年汽車圈內(nèi)發(fā)生了大大小小的事兒，可謂是風(fēng)風(fēng)雨雨。各大品牌使出渾身解數(shù)力爭上游，期間不免要抒發(fā)一下自己的“壯志豪情”，一來鼓舞士氣，二來為自己的企業(yè)背書。那么這些“預(yù)言”真的會成真嗎？還是到最后僅僅成了預(yù)言？下面就讓我們共同來扒一扒2017年那些汽車圈內(nèi)的“豪言壯語”。

豐田汽車總裁豐田章男：“在接下來的100年里，沒有人能保證汽車制造商會繼續(xù)在出行領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。一場關(guān)鍵的戰(zhàn)斗已經(jīng)開始了，不是輸贏，而是生死攸關(guān)?！?/strong>

面對著大眾、福特、日產(chǎn)等競爭對手紛紛搶灘中國電動市場，昔日的全球老大豐田按耐不住自己“激動”的心情。此前，豐田一直在電動戰(zhàn)略上搖擺不定，但是面對如此龐大的中國汽車市場機遇，豐田不淡定了。最近一段時間豐田動作不斷，還向世界宣布2040年要淘汰然后車。如今大局已是如此，保守的豐田在表明對燃油車的“斷舍離”之后，是否真的“亡羊補牢”，為時也不晚呢？

“中國會變成賓利在全球最大的市場。這一點我是堅信不疑，只是一個時間早晚的問題。”賓利全新歐陸GT正式在中國亮相，發(fā)布會結(jié)束后賓利汽車中國大陸及香港、澳門地區(qū)執(zhí)行總經(jīng)理安睿軻接受記者采訪時說道。

賓利汽車在全球來講是大家很受歡迎的超豪華汽車品牌，同時也是第一個進入中國市場的超豪華品牌。目前為止，賓利汽車在各個細(xì)分市場當(dāng)中都取得了比較大的成功，所以安睿軻說的中國會變成賓利在全球的最大的市場，看來也不無可能。時間可以證明一切，讓我們拭目以待。

特斯拉CEO馬斯克：“我保證特斯拉在Model Y投產(chǎn)之后將會開始生成皮卡。關(guān)于皮卡的設(shè)計和工程元素已經(jīng)在我腦海里停留5年之久，因此非?？释苎杆偻懂a(chǎn)?！?/strong>

特斯拉首次公布生產(chǎn)皮卡的計劃是在去年7月，同時也宣布將研發(fā)一款商務(wù)型皮卡。在尺寸方面，馬斯克表示它將可與福特公司F-150相媲美，但“可能稍微大一點兒”，以便添加更多改變游戲規(guī)則的功能。相信在不久的將來一款電動型的皮卡也很快在公路上馳聘。

蔚來汽車創(chuàng)始人李斌：“與傳統(tǒng)汽車相比，智能電動汽車更依賴本地化的基礎(chǔ)設(shè)施。美國的充電方式和中國的肯定是不一樣的；美國用戶的服務(wù)場景和中國的肯定是不一樣的，還更依賴于本地化的數(shù)據(jù)，高精地圖，圖像識別，各方面數(shù)據(jù)的搜集、反饋，也不一樣。 在這樣一個競爭里面，我認(rèn)為國外的品牌都沒戲了?！?/strong>

互聯(lián)網(wǎng)造車成為一股浪潮，樂視汽車的“倒下”讓人們一度懷疑這是不是一場炒作。但是隨著燃油車時間表的制定，新勢力造車也似乎更加順理成章。這些車企當(dāng)中，蔚來汽車可以說是比較靠譜的，不久之前蔚來Es8正式亮相。中國是世界上最大的汽車市場，也一定是未來最大的新能源市場，這樣大的一塊蛋糕，不僅自家人，世界的左鄰右舍同樣十分期待分享。那么在這樣競爭激烈的市場當(dāng)中，是否真的像李斌說的那樣，國外品牌都沒戲？我們且要看未來的各家發(fā)展態(tài)勢。除此之外，作為國內(nèi)首家量產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)車企，我們?nèi)孕枰o予更多的鼓勵，期待日后更好的表現(xiàn)。

第一汽車集團董事長徐留平：“紅旗的情懷、紅旗的夢想一直在我心中，在一汽人的心中，在無數(shù)中國人心中飄揚。9月18日，一汽集團宣布組織構(gòu)架大調(diào)整，總部將直接運營紅旗品牌，并將把紅旗品牌真正打造成中國第一豪華品?！?/strong>

9月21日，在新紅旗H7上市儀式現(xiàn)場，中國第一汽車集團董事長、黨委書記徐留平向到場媒體分享了紅旗的新夢想。

在時代的變革下，無論曾經(jīng)多么輝煌的企業(yè)也要與時俱進，否則就會在歲月的流逝與激烈的競爭中淘汰。紅旗是我們心中的老牌汽車，希望一汽集團在調(diào)整之下真的能夠重振雄風(fēng)，而不是在我們國人心中僅僅留下“情懷”。

格力電器董事長董明珠：“格力收購新能源企業(yè)因為種種原因沒有收購成功，但是我仍然看好這個產(chǎn)業(yè)，所以以個人名義投資了新能源產(chǎn)業(yè)，我相信未來新能源會越來越好，這主要來源于幾個方面：一個要有建設(shè)自己的研發(fā)隊伍，一定要用心的去投入，不惜成本的投入，而不是想到回報；第二一定要打造出我們中國制造的品牌來。這是未來的發(fā)展方向， 新能源汽車是顛覆性的。”

從2016年開始，董明珠就開始對新能源汽車“情有獨鐘”了，此前外界對董明珠的看法也只認(rèn)為這是她的一個“造車夢”。因為格力本身是做空調(diào)家用電器行業(yè)的，突然跨界去做"汽車"，吃瓜群眾以及格力企業(yè)的股東們肯定一時難以接受。但是格力今年宣布新款"高精尖"數(shù)控機床面世后，還在鄭州與洛陽自主創(chuàng)新智能制造產(chǎn)業(yè)基地進行了簽約儀式?？磥磉@次董明珠是真的要進入汽車大軍了。無論是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)還是電器巨頭，紛紛轉(zhuǎn)投新能源汽車行業(yè)，這更加肯定了新能源真的是一個前景無限的行業(yè)。然而愈是看似前途一片大好，路途中也是愈加兇險艱辛。作為國內(nèi)的品牌，我們唯有鼓勵與祝愿，期待其更好的明天。