【有車以后 成都車展】在今天開(kāi)幕的成都車展上，東風(fēng)悅達(dá)起亞K3 PHEV正式上市。本次上市共推出2款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)16.68-17.58萬(wàn)元。全新一代K3 PHEV與燃油版一同于今年上海車展首次亮相，燃油版已于5月上市，PHEV版原定7月29日上市，后因廠方原因推遲。新車最大亮點(diǎn)是其純電續(xù)航里程達(dá)到80km，領(lǐng)先不少同級(jí)車型。

為迎合中國(guó)消費(fèi)者的喜好，全新一代起亞K3在引入國(guó)內(nèi)時(shí)對(duì)外觀進(jìn)行了本土化改造。家族標(biāo)志性的虎嘯式前臉不必多說(shuō)，進(jìn)氣口尺寸進(jìn)一步加大，并采用直瀑式格柵設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氣息十足。而K3 PHEV與燃油版車型前臉處的唯一不同，就是PHEV車型在前保險(xiǎn)杠下方加入了一根藍(lán)色的飾條。雖然變動(dòng)不大，但還算醒目。

來(lái)到車身側(cè)面，K3 PHEV與燃油版車型相比主要有兩點(diǎn)不同，一是在車輛左前翼子板處加入充電口；二是換裝了PHEV車型專屬的五幅星型輪轂，對(duì)于降低風(fēng)阻能夠起到一定作用。車身尺寸方面，K3 PHEV的長(zhǎng)寬高分別為4660×1780×1450mm，軸距2700mm，與燃油版車型完全相同。

車尾的設(shè)計(jì)同樣與燃油版車型保持高度一致，唯一的區(qū)別在于后保險(xiǎn)杠下方加入藍(lán)色飾條，與前臉的藍(lán)色飾條相呼應(yīng)。因此，如果今后在大街上遇到K3，可通過(guò)前后保險(xiǎn)杠下方的藍(lán)色飾條、左前翼子板充電口以及星型輪轂來(lái)區(qū)分是燃油版還是插混版車型。

毫無(wú)懸念，起亞K3 PHEV的中控布局依舊延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)，不過(guò)PHEV車型在中控臺(tái)中部以及空調(diào)出風(fēng)口位置加入了大量藍(lán)色飾條，以作為其區(qū)別燃油版車型的標(biāo)志。

10.25英寸懸浮式中控屏是中控臺(tái)最亮眼的設(shè)計(jì)，顯示效果清晰，高配車型還內(nèi)置百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)2.0，支持遠(yuǎn)程控制、在線信息查詢、智能導(dǎo)航等功能，更加貼合年輕消費(fèi)者的用車需求。

結(jié)合之前對(duì)燃油版K3的實(shí)測(cè)來(lái)看，K3的后排空間表現(xiàn)并不算出色，因此K3 PHEV的后排空間依舊是其短板所在。同時(shí)由于后備廂下方電池組的加入，K3 PHEV的后排座椅無(wú)法放倒，且后排座椅中央扶手也被取消，使其乘車舒適性以及空間靈活性受到一定影響。

起亞K3 PHEV搭載由1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率77kW/5700rpm，最大扭矩147N·m/4000rpm；電動(dòng)機(jī)最大功率45kW，最大扭矩170N·m。實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)這套混動(dòng)系統(tǒng)不會(huì)帶來(lái)特別強(qiáng)的加速感受，它更注重極致的省油表現(xiàn)。值得一提的是，新車搭載一塊12.9kWh的電池組，NEDC純電續(xù)航里程達(dá)到80km，對(duì)于大部分城市用戶而言，一天一充甚至兩天一充都不成問(wèn)題。

對(duì)于新能源車而言，當(dāng)下最主要的市場(chǎng)還是受限牌、限行影響的城市，而K3 PHEV可達(dá)80km的NEDC純電續(xù)航里程相較同級(jí)合資以及國(guó)產(chǎn)競(jìng)品而言都更具優(yōu)勢(shì)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)有著很強(qiáng)的吸引力。不過(guò)需要注意的是，K3 PHEV的后排空間表現(xiàn)一般，如果你的用車場(chǎng)景經(jīng)常會(huì)涉及滿載的情況，那在購(gòu)買前還需謹(jǐn)慎考慮。

------

金融轉(zhuǎn)媒體，只為做自己喜歡的事。

我是崔巖，我為自己代yan。

話不多說(shuō)，加群先！

加群就對(duì)了！加群