《烏合之眾》這本讀懂人性與營銷人士必備的好書中，曾經(jīng)提及一個觀點，“新名詞是統(tǒng)治者維護統(tǒng)治的工具方法論之一，日常中看到各種新名詞，都是為了更好的統(tǒng)治而出現(xiàn)”，用這個觀點來看汽車界中的各種新名詞，似乎也是這么個道理。

各種XX版，MAX、PLUS的出現(xiàn)都是為了吸取流量，制造話題，產(chǎn)生營銷事件，手機界如此汽車界也如此。8月底，歐拉品牌又一次“故技重演”，推出新名詞的車型。歐拉R1親子版！

歐拉R1銷量好不好？

歐拉品牌成立一周年，累計銷售32599輛，歐拉R1上市半年，已經(jīng)可以進入新能源銷量榜前三。不得不說歐拉R1的造型讓銷量事半功倍，在我們聯(lián)合引擎身邊很多朋友都買了R1去各種改裝，當然作為家庭的第二輛車，歐拉的定位也十分精準，一切為了降低家庭支出的CPI，又能彰顯新時代中千人千態(tài)的個性化需求。

歐拉R1到底有多少個版本？

如果算上歐拉R1親子版，這款長得很“Q”的新能源汽車已經(jīng)“多達”三個版本配置，其余分別是女神版和青春版。

其中女神版價格最高，補貼后7.98萬元

    青春版補貼后售價7.18萬元

    今天的主角，親子版補貼后售價7.38萬元

三個版本之間差距有多少？

從價格可以看出，實際成交較在7萬元區(qū)間的三個版本其實連價差都相當少，動力總成方面依舊不變。搭載一臺最大功率為48Ps（35kW）的電機，最大扭矩為125N·m，電池組容量為33kWh，NEDC綜合工況續(xù)航里程為351km，在直流快充條件下電池從5%充至80%需要40分鐘。

最大的差別是為數(shù)不多的配置差...

1、首先是后制動類型有變化，除了女神版為盤式剎車、電子駐車之外，其余兩個版本均為鼓剎和手剎。

2、輪胎尺寸上親子版與女神版均為175/55 R16，而最低配的青春版是165/65 R15。

3、親子版缺乏前排側氣囊、頭部氣簾、剎車輔助、牽引力控制和車身穩(wěn)定系統(tǒng)。對于6000塊的價差，我們建議還是女神版比較劃算哦。

4、親子版擁有胎壓監(jiān)測功能，這個配置在其余版本上都沒有提供。

5、如果在今年9月17日前購買親子版，還能得到隨車安全禮包，禮包有兒童安全座椅、兒童智能手表、行車記錄儀等?？磥碛H子版并非浪得虛名??！

外觀內(nèi)飾有無變化？

作為新增車型，新車整體設計和現(xiàn)款在售車型基本一致，前臉都采用了雙圓燈和封閉式前格柵的設計，圓角矩形的元素，令它看上去十分可愛。新車的車尾部分和前臉呼應，采用大量圓潤的曲線，圓角的尾燈組非常有辨識度。親子版目前提供天菁藍、鈦白、源動藍、鈦白/珠光黑、源動藍/鈦白共5種活潑配色，其中雙色車身需要加裝選配。

內(nèi)飾方面，新車多用圓形元素，也營造出溫馨和諧的車內(nèi)氛圍。親子版車型采用皮質(zhì)座椅和其他在售車型有所不同。9英寸懸浮式大尺寸中控液晶屏，復古的同時還帶有一絲科技感。車型支持藍牙電話、語音識別、倒車影像、倒車雷達、手機映射、在線搜索音樂、電子駐車、胎壓監(jiān)測等配置。

此外該車型還支持歐拉互聯(lián)超級App，用戶能遠程查看車輛狀態(tài)信息、遠程診斷，或遠程啟動空調(diào)、開關鎖、預約充電、車輛授權共享（基于移動端的藍牙及4G智能進入/分享功能）等操作。新車還有通過T-BOX、電子鎖、K-BCM控制器聯(lián)合打造的安防體系，車主也可在App上設置電子圍欄。

總結：歐拉的定位很鮮明獨特，從青春版到女神版，再到今天的親子版，歐拉知道自己的消費人群在哪里，無非就是剛進入社會的畢業(yè)青年、各種女生小姐姐以及快要有新成員加入，需要第二輛車的家庭。

這也說明了市場營銷方面，歐拉及時捕捉消費人群的動態(tài)變化?；蛟S有一天，國家放開對老年人的駕駛準入門檻，我們相信歐拉絕對是第一個出歐拉夕陽紅版的車企。

畢竟，如果你看不清世界，世界也不會看不清你。