汽車發(fā)展百年，技術(shù)水平早已發(fā)生了翻天覆地的變化，普通車型開個(gè)三五年基本都沒什么問題，但要說一輛車開上十年還在使用還真不多。

根據(jù)海外媒體對在美國售出的1981至2006年的250萬款車型進(jìn)行的調(diào)查，車型保有年限超過10年的幾乎都是日系車，其中這幾款SUV車型不僅耐用程度高，還是市場熱銷車型，有強(qiáng)大的用戶口碑基礎(chǔ)，買SUV不知道怎么選，選這幾款絕對不會錯(cuò)。

豐田漢蘭達(dá)

十年前車型保有量：29%

豐田漢蘭達(dá)，中型SUV市場的標(biāo)桿車型，曾經(jīng)一度出現(xiàn)加價(jià)提車的局面，幾乎任何一款中型SUV都要和它比較一番。要說漢蘭達(dá)的售價(jià)也并不低，最高售價(jià)42.28萬元，都可以買一臺奧迪Q5、奔馳GLC了，歸根結(jié)底還是漢蘭達(dá)的車型品質(zhì)有保證，這一點(diǎn)從其十年前車型市場保有量還有29%就可以看得出來。

此外，作為一款家用車，在空間油耗方面它都表現(xiàn)的十分優(yōu)異，加上綜合素質(zhì)高，自然就受消費(fèi)者歡迎。

本田CR-V

十年前車型保有量：25.2%

CR-V本田的首款SUV，更是國內(nèi)城市SUV開拓者，CR-V的熱銷也曾讓這款車處于加價(jià)銷售的狀態(tài)，一度成為市場上的加價(jià)“神車”，去年更是成為全球銷量最高的SUV車型。

今年在新老車型換代之際，又經(jīng)歷了一段產(chǎn)能爬坡期，但是仍然保持著不俗的銷量，很明顯這一切都和本田的高產(chǎn)品品質(zhì)是分不開的。作為一款家用車，CR-V的低油耗是眾所周知的，此外，本田車型在空間的利用上也絕非其它車型所能比擬。從各方面來說CR-V都是一款可以購買的車型。

豐田RAV-4

十年前車型保有量：24.9%

從目前的銷量數(shù)據(jù)來看，豐田RAV-4 成為今年全球SUV市場的銷冠基本沒什么懸念了。作為城市SUV的鼻祖，RAV-4雖然在中國混得不怎么樣，但是較高的產(chǎn)品質(zhì)量仍然是不可忽略的。

據(jù)悉RAV-4 在中國 賣的不好的很大一部分原因還是因?yàn)檫@款車的外觀不討喜，不是中國消費(fèi)者喜歡的風(fēng)格，其實(shí)從豐田旗下的車型來看，豐田車的外觀大部分都是走中庸路線，沒有多大特色，但如果從產(chǎn)品品質(zhì)方面來看，豐田車還是有保證的。

斯巴魯森林人

十年前車型保有量：24.2%

全時(shí)四驅(qū)，水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，論技術(shù)實(shí)力，斯巴魯這個(gè)品牌絕對能拍得上前幾名。和前面提到幾款車型不同，或許也正是因?yàn)檫^于鉆研技術(shù)，它并不太在乎內(nèi)飾、以及配置一些很表面的東西。

和豐田本田這種常在熱銷榜上出現(xiàn)的品牌不同，它的車型都過于小眾，并不太適合大眾口味。但從另一方面來講，能看上斯巴魯車型的人，也必定是對車有一定研究的人，畢竟對于對于一般人來說，他們可能會認(rèn)為全時(shí)四驅(qū)、水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)什么鬼，有那么牛逼？確實(shí)很牛逼！確實(shí)可以買！