與明日同行
做時(shí)代之先
在當(dāng)下的緊湊型SUV市場(chǎng),有一臺(tái)車還未上市就受到了萬(wàn)眾矚目的待遇,它用了不到20天的時(shí)間就已經(jīng)訂單突破8000,預(yù)售破萬(wàn)指日可待,這就是爆款的表現(xiàn)。
如果讓你猜猜這個(gè)爆款是哪臺(tái)車?可能不少人會(huì)猜測(cè)是傳統(tǒng)的日系三強(qiáng),那你就錯(cuò)了,實(shí)現(xiàn)這一成績(jī)的,是長(zhǎng)安最新的力作:CS75PLUS。
FUTURE
緊湊型SUV的“昨日格局”
緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不僅異常激烈,而且這個(gè)市場(chǎng)的布局十分清晰,十五萬(wàn)元以內(nèi)的市場(chǎng)由中國(guó)品牌主宰,而十五萬(wàn)元以上的價(jià)格區(qū)間,卻鮮有中國(guó)品牌的身影。但是在當(dāng)今車市下行的大勢(shì)之下,合資品牌不得不價(jià)格下探,很大原因也正是來(lái)自于中國(guó)品牌技術(shù)實(shí)力的崛起。
隨著中國(guó)品牌的快速成長(zhǎng),這個(gè)級(jí)別日系三強(qiáng)構(gòu)成的已是“昨日格局”,因?yàn)椤?strong>一輛剛好夠用的車,那它一定是不夠用的”。這才是當(dāng)今越來(lái)越主流消費(fèi)需求。
隨著日系SUV的價(jià)格下探,已經(jīng)有相當(dāng)一部分車型與自主品牌主力車型短兵相接了,比如豐田RAV4以及日產(chǎn)的奇駿。
它們可是日系緊湊型SUV的標(biāo)桿選手,市場(chǎng)銷售端給出了2-3萬(wàn)的優(yōu)惠幅度,這樣就進(jìn)入了自主品牌的主力區(qū)間。
在15-16萬(wàn)元的區(qū)間內(nèi),它們由于是最低配車型,配置可以用“原始”兩字來(lái)形容,而以CS75PLUS為代表的車型在15萬(wàn)元附近,是頂配車型所處的位置,配置豐富程度令人滿意,就是與25萬(wàn)級(jí)別的日系頂配車型正面交鋒也保持領(lǐng)先,更別提入門車型了。
除去配置,在日系SUV強(qiáng)調(diào)的空間優(yōu)化、動(dòng)力平順、使用便利等特點(diǎn)上,CS75PLUS做的同樣優(yōu)秀并且大幅度領(lǐng)先。
如動(dòng)力系統(tǒng),同樣的價(jià)格,日系只有2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力只有150匹,而CS75PLUS提供的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),能爆發(fā)出233匹的最大馬力,變速箱更是采用了來(lái)自日本的愛信8AT,能給消費(fèi)者提供更安全、更全面的駕駛感受。
在基礎(chǔ)實(shí)力保持領(lǐng)先的情況下,CS75PLUS還在消費(fèi)者最在意的高智能化、高安全性、高便利性、高顏值方面都極具優(yōu)勢(shì)。從而在面對(duì)日系主流SUV時(shí),完全占據(jù)了上風(fēng)。
"明日座駕"挑起"明日格局"
CS75PLUS在預(yù)售期間的優(yōu)異成績(jī),讓緊湊型SUV市場(chǎng)為之一振。
截止到9月2日,CS75PLUS的預(yù)售訂單超過(guò)8000輛,這一成績(jī)很讓人驚喜,也讓人感受到了中國(guó)品牌技術(shù)的實(shí)力和誘惑力,以日系SUV為代表的傳統(tǒng)格局,正經(jīng)受著越來(lái)越強(qiáng)烈的挑戰(zhàn)。
就如曾經(jīng)的手機(jī)市場(chǎng),國(guó)產(chǎn)手機(jī)很難在實(shí)力上與國(guó)際品牌正面抗衡,而如今以華為為代表的國(guó)產(chǎn)手機(jī),已經(jīng)成為了國(guó)人乃至世人心中公認(rèn)的超強(qiáng)實(shí)力選手。
相信在汽車領(lǐng)域,傳統(tǒng)格局也必將在近些年出現(xiàn)大的改變,自主品牌的實(shí)力必將得到越來(lái)越強(qiáng)烈的認(rèn)可。
CS75PLUS用從內(nèi)到外的誘人實(shí)力,讓年輕有追求的人們眼前一亮。
當(dāng)下生活方式已經(jīng)極度網(wǎng)絡(luò)化的青年,他們有挑剔的審美,開放的思維、他們追求有品質(zhì)、有個(gè)性、有態(tài)度的產(chǎn)品,絕不僅僅只是夠用。
CS75PLUS在技術(shù)上的超前實(shí)力,滿足了年輕群體的超前需求,在同等價(jià)位內(nèi)給了他們非常多的驚喜。
如果他們已經(jīng)習(xí)慣了CS75PLUS豐富的配置、前衛(wèi)的科技、充足的動(dòng)力、闊綽的空間,怕是很難再接受同價(jià)位簡(jiǎn)陋的合資品牌SUV了。
用"明日價(jià)值"打造"明日座駕"
既然有破局之勢(shì),說(shuō)明CS75PLUS是有真實(shí)力。
明日設(shè)計(jì)
CS75PLUS脫胎于御岳概念車,鋒芒的造型令人眼前一亮,而內(nèi)飾則擁有超越同級(jí)的豪華感,這樣的組合對(duì)消費(fèi)者很有吸引力。
明日智慧
擁有一副好皮囊并不足以支撐CS75PLUS成為破局者,長(zhǎng)安為它準(zhǔn)備了品牌下最新的科技支持,如藍(lán)牙鑰匙、語(yǔ)音控制,更有APA5.0遙控代客泊車,用手機(jī)操作車輛,自動(dòng)尋找20米內(nèi)的車位;IACC集成式自適應(yīng)巡航可以實(shí)現(xiàn)全速域自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道保持系統(tǒng)、車輛避讓等功能,梧桐車聯(lián)更是將CS75PLUS接入互聯(lián)網(wǎng),上車就可以擺脫手機(jī);長(zhǎng)安讓這臺(tái)車的高科技配置武裝到牙齒,哪怕是日系頂配車型,都難以匹敵。
明日安全
用長(zhǎng)安的理念,對(duì)于安全永遠(yuǎn)是過(guò)剩的狀態(tài),這臺(tái)CS75PLUS也不例外。高強(qiáng)度車身、全方位氣囊、各項(xiàng)主動(dòng)、被動(dòng)安全配置一個(gè)都不少,走在行業(yè)前端。
明日動(dòng)力
動(dòng)力系統(tǒng)是這臺(tái)CS75PLUS引以為傲的地方。2.0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)以前供應(yīng)于旗艦車型CS95,但這次會(huì)是CS75PLUS的主打動(dòng)力,同時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是愛信的8AT,平順、好開、聰明是關(guān)鍵詞,這也是這臺(tái)車的核心所在。
把CS75PLUS的優(yōu)勢(shì)總結(jié)為明日,其實(shí)非常貼切,因?yàn)橘I車永遠(yuǎn)不會(huì)是剛剛好,而是要有充分的提前預(yù)測(cè),這臺(tái)車提供的配置可以實(shí)現(xiàn)超前使用,在不遠(yuǎn)的未來(lái),這些功能都會(huì)是其他車型的主流配置,而今天,你身下的CS75PLUS全部都給你。
神秘巨星助力,破局之時(shí)指日可待
CS75PLUS的實(shí)力不俗,它就像學(xué)校的優(yōu)等生,通過(guò)自己的強(qiáng)悍實(shí)力提升整個(gè)學(xué)校的含金量.
相比國(guó)產(chǎn)對(duì)手,它有著出色的設(shè)計(jì),更靠譜的動(dòng)力系統(tǒng),更加誘人的優(yōu)質(zhì)設(shè)計(jì).
相比合資對(duì)手,它已經(jīng)成熟,更能為消費(fèi)者的潛在需求進(jìn)行全面布局,更懂中國(guó)的年輕消費(fèi)者。
令人欣喜的是,這款明日座駕還成功的吸引到了一位口碑極佳的明星關(guān)注。在即將開幕的成都車展,這位超級(jí)明星作為長(zhǎng)安汽車品牌代言人親臨展臺(tái)為CS75PLUS上市助陣。
據(jù)了解,這位明星來(lái)自重慶,既是實(shí)力偶像,又擁有超高顏值,契合CS75PLUS一往無(wú)前的底氣。
眾所周知,現(xiàn)今汽車品牌形象越來(lái)越趨于同質(zhì)化,通過(guò)明星代言塑造差異化的品牌形象,能使品牌形象更加深入人心。這正是時(shí)隔7年,長(zhǎng)安汽車再次祭出代言人武器所要達(dá)到的效果吧!
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