近兩年，東風(fēng)日產(chǎn)在產(chǎn)品形象上都在進(jìn)行著年輕化的改變，逐漸將目標(biāo)客戶瞄準(zhǔn)了90后。騏達(dá)、軒逸、藍(lán)鳥，甚至是新天籟都開始迎合年輕人的口味。今年，東風(fēng)日產(chǎn)也是以最快速度引進(jìn)了一款針對年輕消費(fèi)者的小型SUV——勁客。

合資品牌小型SUV市場里，繽智和XR-V是公認(rèn)的佼佼者，這兩款車的月銷量也都是穩(wěn)定在萬輛以上。當(dāng)然，日產(chǎn)的逍客和奇駿也都是月銷過萬的老面孔，這次瞄準(zhǔn)小型SUV市場的勁客，靠什么和本田兩兄弟搶市場？

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>>>   價(jià)格是第一要義   <<<

年輕人買車，最重要的就是量力而為。動(dòng)輒幾十上百萬的車固然好，不過畢竟不現(xiàn)實(shí)，14萬元的價(jià)格區(qū)間注定了選擇的目標(biāo)是要考慮經(jīng)濟(jì)實(shí)用的，所以在它們幾個(gè)車?yán)镞x的話，性價(jià)比是最重要的一個(gè)點(diǎn)。

勁客共推出了一個(gè)排量4款車型，價(jià)格區(qū)間為9.98萬-13.48萬元，它也是第一款將售價(jià)拉到10萬元以下的合資小型SUV產(chǎn)品；XR-V共推出了兩個(gè)排量的5款車型，價(jià)格區(qū)間為12.78萬-16.28萬元；繽智最多，共有兩個(gè)排量8款車型，價(jià)格區(qū)間為12.88萬-18.98萬元。

既然是對比，那肯定要選相近的產(chǎn)品了。XR-V的1.5L車型只有一個(gè)最低配置的手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型可供選擇，繽智表現(xiàn)稍好，有兩個(gè)配置可供選擇。結(jié)合價(jià)格看，XR-V和繽智的1.5L手動(dòng)車型起售價(jià)分別達(dá)到了12.78萬元和12.88萬元，相比勁客價(jià)格偏高不說，這樣的選擇余地顯然還是太少。

02

>>>   顏值是進(jìn)階標(biāo)準(zhǔn)   <<<

盡管十幾萬的價(jià)格不高，不過對于年輕人來說，顏值肯定是最不能忽略的一個(gè)點(diǎn)，在某些人眼中顏值甚至比價(jià)格還重要。所以對于注重外觀的90后來說，光說得過去都不夠，最起碼得足夠吸引人足夠個(gè)性才能入消費(fèi)者們的法眼。

對于個(gè)人來說，勁客的外觀是能給人留下最深印象的?？赡苓@也是后來者的一個(gè)優(yōu)勢，日產(chǎn)最新的V-Motion家族式前臉搭配視覺效果一流的回旋鏢式LED大燈，運(yùn)動(dòng)氣息十足，雙色車身和懸浮車頂都是很對年輕人胃口的設(shè)計(jì)，時(shí)尚個(gè)性十足。

僅次于勁客的要數(shù)XR-V了，中網(wǎng)也是延續(xù)的CR-V的性格，看得出在XR-V身上本田極力想要營造出一種年輕時(shí)尚的感覺，不過和CR-V過于相似的設(shè)計(jì)語言讓它看起來始終差了那么點(diǎn)意思。

XR-V全系都是鹵素大燈，在大燈規(guī)格上略遜于勁客，不過有一點(diǎn)，XR-V的后尾燈是我很喜歡的一個(gè)地方，貫通式的設(shè)計(jì)辨識度很高，而且LED的顯示效果也不錯(cuò)。

繽智的外觀可能就更沒優(yōu)勢了，雖然和XR-V同平臺，不過它整體的感覺更加沉穩(wěn)，還不如XR-V。所以如果要按顏值給它們排序的話，個(gè)人認(rèn)為勁客是強(qiáng)過XR-V，而XR-V又是優(yōu)于繽智的，當(dāng)然外觀始終還是要看自己，不過相比之下，我覺得喜歡勁客的人應(yīng)該會多一些。

03

>>>   不看通過性和空間的都是耍流氓   <<<

盡管它們都定位小型SUV，不過再小不也是SUV不是么。人們之所以會考慮SUV，相信SUV的通過性是一個(gè)最吸引人的地方，這點(diǎn)放在小型SUV身上也不例外。

看得出，勁客在離地間隙、轉(zhuǎn)彎半徑以及接近角、離去角等方面都是要領(lǐng)先XR-V和繽智的。

XR-V和繽智的底盤一樣，兩驅(qū)車型的空載重離地間隙為185mm（170mm為四驅(qū)繽智離地間隙），略遜于勁客的188mm，不過差距小到可以忽略。

尺寸上，這三款車基本在同一水平，勁客的長度和軸距有優(yōu)勢，而XR-V和繽智則是車寬和車高有優(yōu)勢。數(shù)據(jù)只是作為參考，實(shí)際上一款車的空間利用率適合很多因素有關(guān)的，這部分的評判標(biāo)準(zhǔn)還是要以實(shí)際乘坐為主。

實(shí)際乘坐后你就會發(fā)現(xiàn)，勁客雖然略矮，不過由于沒有天窗的設(shè)計(jì)，車內(nèi)頭部空間的表現(xiàn)卻明顯好于XR-V和繽智，而XR-V和繽智雖然也沒有天窗，不過卻沿用了有天窗車型的內(nèi)部造型設(shè)計(jì)，所以頭部空間表現(xiàn)略遜一籌。

04

>>>   油耗是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的要素   <<<

勁客采用了日產(chǎn)最新的HR15系列發(fā)動(dòng)機(jī)，而XR-V、繽智則是本田的地球夢系列，它們的排量都是1.5L。

相比之下，HR15多了來自GT-R的鏡面熔射缸孔技術(shù)，獲得了更大的壓縮比和更低的油耗；而XR-V和繽智的發(fā)動(dòng)機(jī)則在動(dòng)力方面有小優(yōu)勢，不過本田的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大也是一直存在的問題。

駕駛感受上，它們開起來的差別并不是很大，動(dòng)力系統(tǒng)的差異在實(shí)際駕駛過程中也幾乎察覺不出來，不過勁客有著更佳的隔音和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

05

>>>   安全科技配置是最大加分項(xiàng)   <<<

在外觀、顏值都有了以后，內(nèi)在的表現(xiàn)往往對消費(fèi)者購車起到了決定性因素。同價(jià)位的勁客和繽智、XR-V在配置上可以說是沒有可比性，畢竟用高配的勁客和乞丐版的XR-V、繽智比就有點(diǎn)太欺負(fù)人了。

除去常規(guī)配置，安全性配置是現(xiàn)在大家買車最關(guān)注的點(diǎn)之一。被動(dòng)安全配置上，勁客和XR-V、繽智大體相當(dāng)，勁客的6氣囊要優(yōu)于XR-V和繽智的4氣囊，其它諸如安全座椅接口、牽引力控制以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)等都有配備。

而智領(lǐng)版的勁客配備了越級的智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，預(yù)碰撞剎車、車道偏離預(yù)警等配置都是首次出現(xiàn)在小型SUV身上，除此之外它還搭載了智能公路穩(wěn)行系統(tǒng)，包含了循跡控制、行駛舒適控制以及發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能，在這方面的表現(xiàn)可以說是全面領(lǐng)先XR-V和繽智。

看完了這些對比，是不是大家心里都有數(shù)了呢？

勁客有著個(gè)性化的外觀，在空間和燃油經(jīng)濟(jì)性、主被動(dòng)安全表現(xiàn)也都可圈可點(diǎn)，對于XR-V和繽智來說，顯然這不是一個(gè)好對付的對手。不過勁客也并非完美，比如全系沒有天窗以及內(nèi)飾用料這些方面也還是有進(jìn)步空間，不過當(dāng)你把這一切和勁客9.98萬-13.48萬元的售價(jià)結(jié)合在一起看的話，你會發(fā)現(xiàn)這一切就都不是問題了，因?yàn)橄嗤瑑r(jià)格下勁客能給到你的顯然要多得多。

作為日系小型SUV的代表，它們其實(shí)都有著不錯(cuò)的綜合實(shí)力，不過就1.5L車型而言，有著更低的售價(jià)和更高的配置的勁客顯然更具性價(jià)比。如果是站在消費(fèi)者的角度的話，我也相信大部分人還是很愿意將這么一款高品質(zhì)高性價(jià)比的小型SUV加入他們的購車清單的，不是么？