隨著消費(fèi)水平的提高，個(gè)性化消費(fèi)時(shí)代正在到來。而在個(gè)性化消費(fèi)時(shí)代，我們購買的任何東西都在向周圍人表達(dá)我是誰、我的魅力何在。在這個(gè)時(shí)代，中國品牌越來越普遍，因?yàn)閲藢?、民族、文化愈發(fā)認(rèn)同和驕傲。汽車產(chǎn)業(yè)也是如此。

改革開放40余年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，取得了巨大成就。不管在設(shè)計(jì)、智能、安全、動力方面都有自己成熟的一套模式，甚至一些車型具備了更為超前的產(chǎn)品特點(diǎn)。譬如成都車展上即將上市的新車——長安CS75PLUS。

長安CS75PLUS在8月16日以“快人一步、馭見未來”為主題開啟全球預(yù)售，共推出兩種動力組合、四款車型。該車型以明日設(shè)計(jì)、明日智慧、明日動力、明日安全四重明日價(jià)值作為產(chǎn)品亮點(diǎn)，代表了長安汽車目前造車工藝的最高水準(zhǔn)。

為了讓大家更深入感受到這款新車的魅力，日前，長安汽車啟動了一場一線貫穿接力式試駕體驗(yàn)之旅，在7天的時(shí)間內(nèi)接力試駕，穿越浙江、安徽、江西、湖南四大省份，途經(jīng)黃山、景德鎮(zhèn)、南昌、長沙、張家界等城市，最終抵達(dá)重慶，全程約1975公里。此次試駕之旅，途徑高速路、省道、盤山路以及城市道路等多樣化路況。筆者也有幸參與其中，通過此次試駕體驗(yàn)，我們一起來感受下這款車型的產(chǎn)品魅力。

就設(shè)計(jì)而言，說它是針對未來十年主流消費(fèi)者需求而打造的車型，一點(diǎn)不為過。在外觀設(shè)計(jì)上，長安CS75PLUS高度還原了此前長安“御岳”概念車的設(shè)計(jì)理念，融入名為“御岳生命動感”的前衛(wèi)設(shè)計(jì)語言。該車前臉裝配了面積巨大的紡錘式中網(wǎng)，與兩側(cè)目光非常銳利的前大燈組相連。燈組內(nèi)部的條帶狀LED光帶朝中間延伸并相接，形成了一條2.5米的貫穿式前位燈，此設(shè)計(jì)手法非常前衛(wèi)潮流，很多合資品牌乃至豪華品牌都很少見到，有很強(qiáng)的視覺吸引力。據(jù)介紹，其輸出光通量高出鹵素?zé)?3%，而且在兩車交匯時(shí)，還能夠自動切換遠(yuǎn)近光。

車尾部分，LED鳳凰火焰尾燈是長安CS75PLUS的亮點(diǎn)所在，激光雕刻的透光紋理配合單側(cè)86顆LED光源，展現(xiàn)出光影律動的深邃動感；搭載高位剎車燈的懸浮式尾翼設(shè)計(jì)，提升了尾部線條的立體感。我們所試駕的2.0T車型，還配備了雙邊雙出的尾排設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了運(yùn)動感。

步入長安CS75PLUS內(nèi)飾座艙，紅黑的內(nèi)飾配色彰顯年輕運(yùn)動的氛圍，車內(nèi)大面積采用了軟性材質(zhì)包裹，做工嚴(yán)謹(jǐn)，完全不遜于RAV-4/CR-V/奇駿等同級別的合資車型；另外，長安CS75 PLUS在中控部分采用了沉浸式三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，它由雙12.3英寸全高清視網(wǎng)膜大屏以及左側(cè)觸控屏組成。與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的不同之處在于，它采用了以駕駛員為核心的8.1°弧度，更符合人體工程學(xué)體驗(yàn)，可以帶來更好的駕駛感受。加上車內(nèi)還提供領(lǐng)先同級的64色極致夢幻氛圍燈，可與駕駛模式聯(lián)動，給消費(fèi)者帶來不遜于豪華品牌的感官體驗(yàn)和駕駛關(guān)懷。

另外，值得一提的是，長安CS75PLUS搭載的車載智能系統(tǒng)來自梧桐車聯(lián)，由長安與騰訊聯(lián)合打造，構(gòu)建最強(qiáng)車內(nèi)生態(tài)，支持40余種精細(xì)化場景，可隨時(shí)通過多場景語音交互實(shí)現(xiàn)車內(nèi)操控，隨心喚起想要的服務(wù)。此外，長安CS75PLUS還支持手機(jī)與車機(jī)的位置分享，用戶可將微信里的位置信息，分享到車機(jī)屏幕，可與同行隊(duì)友實(shí)時(shí)共享位置，集結(jié)出行。同時(shí)，長安CS75PLUS還搭載了同級領(lǐng)先的手機(jī)藍(lán)牙鑰匙，通過手機(jī)即可實(shí)現(xiàn)車輛的解閉鎖、尋車、開后備箱、遙控泊車等；還可遠(yuǎn)程分享藍(lán)牙鑰匙權(quán)限給他人使用，只需設(shè)置使用權(quán)限和鑰匙回收，讓共享用車不再煩惱。

除了娛樂多媒體很豐富齊全外，其他配置也很給力。雖然，目前長安CS75PLUS還未正式上市，但已發(fā)布了預(yù)售價(jià)和各車型配置；我們通過其與其它主流合資品牌車型進(jìn)行對比就能知道前者實(shí)力如何。

通過以上對比發(fā)現(xiàn)，預(yù)售價(jià)15.79萬的長安CS75PLUS 2020款自動旗艦型相比RAV4榮放、CR-V、奇駿三款接近20萬元的車型配置而言，前者具有領(lǐng)先優(yōu)勢，甚至可用碾壓來形容。比如，長安CS75PLUS比以上三款合資車型多出：車道保持輔助系統(tǒng)、主動安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)示識別、行車自動落鎖、遙控升降車窗、遠(yuǎn)程啟動、全速自適應(yīng)巡航、倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)、自動泊車入位、陡坡緩降、電動后備廂、12.3英寸全液晶儀表盤、車載行車記錄儀、運(yùn)動風(fēng)格座椅、駕駛位電動座椅記憶、前排座椅加熱、車載空氣凈化器、12.3英寸中控臺大屏等20余項(xiàng)配置。

當(dāng)然，長安CS75PLUS其它三款車型在配置上也有不少亮點(diǎn)。如1.5T“豪華型”車型上，就配備了LED遠(yuǎn)近光一體式冰晶大燈、全景天窗；1.5T尊貴型則在此基礎(chǔ)上多出了并線輔助系統(tǒng)、ACC—SG停走式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等配置。2.0T版入門版“領(lǐng)航型”車型增加了STT智能節(jié)油啟停系統(tǒng)等亮眼配置。

特別值得一提的是，CS75PLUS上搭載行業(yè)首發(fā)的遙控代客泊車系統(tǒng)APA5.0，當(dāng)車輛進(jìn)入有清晰“引導(dǎo)線”的停車區(qū)域里，可開啟遙控代客泊車系統(tǒng)，車輛會自動尋找20米以內(nèi)車位進(jìn)行泊車、入庫并完成駐車。

筆者此次試駕的是長安CS75PLUS 2.0T車型，搭載了2.0TGDI+愛信8AT動力系統(tǒng)，最大功率171kW， 最大扭矩360N·m，動力比肩3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。

我們同樣將這款發(fā)動機(jī)與同級合資品牌車型進(jìn)行比較發(fā)現(xiàn)，長安CS75PLUS搭載的2.0T+8AT的動力系統(tǒng)，在輸出的最大功率和扭矩方面，具有非常明顯的優(yōu)勢。而同級日系合資品牌車型，如RAV4、CR-V、奇駿，雖然動力表現(xiàn)也不弱，但與長安CS75PLUS相比，不得不說甘拜下風(fēng)。尤其這臺愛信8AT變速器，換擋舒適平順，具備高擋油耗低的特點(diǎn)。

而長安CS75PLUS搭載的另一套動力系統(tǒng)，則是一臺1.5TGDI+愛信6AT變速箱，其最大功率131kW，最大扭矩265N·m。這套動力系統(tǒng)完全能夠滿足日常使用需求，并且百公里油耗僅為6.7L。

長安CS75PLUS引領(lǐng)中國品牌真正崛起

在明天成都車展開幕式當(dāng)日，長安CS75PLUS將在長安汽車展臺上正式上市，現(xiàn)場也會有神秘C姓明星作為長安CS75PLUS代言人親臨現(xiàn)場。這位明星是各種主流時(shí)尚雜志的?？?；我們能看到他硬朗的一面，也能看到他年輕、率真的一面，而這些特點(diǎn)都與長安CS75PLUS作為一款A(yù)+級SUV所具備的產(chǎn)品特質(zhì)，不謀而合。他的到來也將幫助長安CS75PLUS走向年輕用戶，抓住年輕人的心。

長安汽車最近這些年的發(fā)展，大家有目共睹。其已經(jīng)在全球五國九地設(shè)有涵蓋設(shè)計(jì)、動力、底盤、智能科技等全覆蓋的研發(fā)中心，通過多年在研發(fā)上的不懈努力，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)先。而長安CS75家族自推出以來累計(jì)銷量突破100萬輛，這在同級別車型中是可稱贊的數(shù)據(jù)，堪稱中國品牌緊湊型SUV級別的標(biāo)桿產(chǎn)品。

長安CS75PLUS則是長安汽車歷時(shí)四年、集全球近兩千名專家、工程師傾力打造的重磅級車型。從這個(gè)層面上來說，長安CS75PLUS是一臺滿足用戶未來需求的“明日座駕”。從12.97-15.7萬元的預(yù)售價(jià)來看，長安CS75PLUS已經(jīng)進(jìn)入合資品牌SUV核心價(jià)格區(qū)間，打破了合資品牌對15萬級SUV的價(jià)格封鎖。

- 丸子有話說 -

從預(yù)售政策和產(chǎn)品力來看，CS75PLUS為自主品牌在SUV領(lǐng)域的破局之路帶來了借鑒和參考方向。據(jù)了解，在正式預(yù)售價(jià)格公布后，不到20天訂單即將破萬，這是一輛“明日座駕”成為“爆款”的絕佳潛質(zhì)。而在9月5日，CS75PLUS將正式上市，根據(jù)以往的慣例，新車正式上市后的價(jià)格有可能再一次給大家?guī)眢@喜，讓我們拭目以待。