近兩年，車市的低迷對(duì)市場(chǎng)造成了巨大影響，優(yōu)勢(shì)品牌通過(guò)大幅度降價(jià)和推出更多高性價(jià)比新車來(lái)維持市場(chǎng)銷量，勉強(qiáng)保持市場(chǎng)份額，同時(shí)也在精簡(jiǎn)產(chǎn)品陣容，銷量不佳，市場(chǎng)份額少的車型也在廠家的幾番刷新之下，敗下了陣來(lái)，其中不乏有一些經(jīng)典車型，喜歡朋友可入手了。另外，極少數(shù)弱勢(shì)品牌，也已經(jīng)走到了奄奄一息的邊緣，消費(fèi)者應(yīng)該主動(dòng)回避這些品牌，避免掉入深不可測(cè)的大坑。

北汽銀翔

北汽銀翔是中國(guó)五大汽車集團(tuán)之一的北京汽車集團(tuán)與重慶工業(yè)企業(yè)50強(qiáng)——重慶銀翔實(shí)業(yè)集團(tuán)合資組建的汽車整車企業(yè)。作為北汽集團(tuán)控股子公司，旗下核心品牌幻速曾經(jīng)創(chuàng)造銷量奇跡。但隨著汽車市場(chǎng)也發(fā)理性，北汽銀翔因?yàn)楦鞣矫嬖?，被迫給員工放了超長(zhǎng)假期，以“重組需要放假1-3年”為由遣散員工，還給員工打了欠條。十年，彈指一揮間。

大眾尚酷

可能是它太為出眾的外形，沒(méi)有受到買家的喜歡，也可能是自己獨(dú)特的性能還有前一代的作用。亦或是大眾不再主推這一個(gè)系列，而是轉(zhuǎn)戰(zhàn)MQB平臺(tái)的產(chǎn)物，不管是哪一種原因，這個(gè)曾經(jīng)最美的大眾尚酷和大家說(shuō)了再見(jiàn)。

豐田銳志

“平民超跑”在華生產(chǎn)的12年間，標(biāo)配V6發(fā)動(dòng)機(jī)和前置后驅(qū)布局是銳志最大的賣點(diǎn)。其在極長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)霸占著30萬(wàn)元以下區(qū)間唯一后驅(qū)車的選擇，這也是銳志能夠在國(guó)內(nèi)完成最終銷售528188臺(tái)的根本原因，但美人遲暮，英雄白頭，色不衰但年已老，豐田銳志也終于要告別汽車市場(chǎng)了。

?？怂筊S

近年來(lái)，福特在華的市場(chǎng)一縮再縮，這讓福特全球總部不得不做出架構(gòu)調(diào)整，火極一時(shí)的?？怂筊S也就成了架構(gòu)調(diào)整的犧牲品了，這款小車搭載2.3T 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)、擁有350馬力，從靜止加速到100km/h僅需4.7秒，極速為268km/h，再加上四驅(qū)系統(tǒng)和“漂移模式”的福特斯RS，力壓斯巴魯WRX STI和大眾Golf R。但未來(lái)福特是否會(huì)在新款?？怂沟幕A(chǔ)上推出RS版本，還是未知數(shù)。