2018年中國汽車市場產(chǎn)銷量同比分別下跌4.2%和2.8%，也是連續(xù)增長28年以來的首次下跌，自從去年中國汽車產(chǎn)銷量雙雙下跌以來，中國車市似乎進(jìn)入了一個低谷期，各大車企增長乏力，到2019年1-7月，中國汽車市場同比下滑11.4%，前景依舊不容樂觀。

事實上，汽車產(chǎn)業(yè)作為強(qiáng)周期的產(chǎn)業(yè)，在保持了28年的連續(xù)增長，市場回調(diào)也符合汽車產(chǎn)業(yè)的自身規(guī)律，但現(xiàn)如今經(jīng)濟(jì)形勢較為嚴(yán)峻，各大車企也在努力尋求市場機(jī)會，而新車無疑是最好的增長點。

9月5日成都車展就將拉開帷幕，作為下半年的國內(nèi)首場重磅車展，今年的成都車展無疑是車企發(fā)力的絕佳契機(jī)，各大熱門車型集中亮相，今天就給大家盤點本屆成都車展備受關(guān)注的幾款全新車型。

馬自達(dá)3 昂克賽拉——展館位置：H103

在偏運(yùn)動的市場當(dāng)中，昂克賽拉和思域是許多年輕消費(fèi)者談?wù)撟疃嗟膬膳_車型，并且都有相當(dāng)一部分的粉絲群體，隨著思域相繼推出改款車型，現(xiàn)款昂克賽拉身上的亮點略顯不足，不過好在新一代的昂克賽拉馬上就將于成都車展首發(fā)亮相，到時候大家也能近距離接觸這款全新一代的昂克賽拉。

對于昂克賽拉大家最期待的無疑是外觀上的變化了，畢竟作為一款具備馬自達(dá)的年輕轎跑，昂克賽拉的高顏值一直備受好評，而新一代昂克賽拉的外觀造型也有了脫胎換骨的變化，新車造型采用了馬自達(dá)全新的設(shè)計理念，剔除了更多冗余線條，整體上看十分優(yōu)雅。

另外在配置方面，全新一代昂克賽拉將會沿用1.5L和2.0L的創(chuàng)馳藍(lán)天G發(fā)動機(jī)，而采用馬自達(dá)最新黑科技的創(chuàng)馳藍(lán)天X發(fā)動機(jī)預(yù)計在今年年底才會引入中國市場。

凱迪拉克CT5——展館位置：H1401

在今年4月的紐約車展上海外版的凱迪拉克CT5車型就已經(jīng)亮相，起售價約為33萬元。

CT5定位于B級車，上市以后將與A4L、3系和奔馳C級這三大霸主直接競爭，從價格上看CT5海外版車型33萬元的售價并沒有太大的競爭力，預(yù)計國產(chǎn)價格會有所下調(diào)。

作為CTS的繼任者，凱迪拉克CT5的外觀風(fēng)格也在CTS的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，標(biāo)志性的前大燈與多邊形格柵相連，進(jìn)一步營造了CT5的運(yùn)動氛圍。

內(nèi)飾方面全新CT5沿用了凱迪拉克家族式的設(shè)計語言，從視覺上看內(nèi)飾的豪華感相對不錯，并且不同版本的車型在內(nèi)飾細(xì)節(jié)上略有不同，其中Sport版車型則加入了碳纖維飾板，以凸顯運(yùn)動特色，而Luxury版本的內(nèi)飾則采用了木飾板，以增強(qiáng)車內(nèi)的豪華感。

動力方面CT5將會搭載2.0T和3.0T兩款雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率分別達(dá)到241馬力和340馬力，在排放方面也符合國六的排放標(biāo)準(zhǔn)。

本田皓影——展館位置：H502

SUV可以說是當(dāng)下中國消費(fèi)者最喜歡的車型，空間大視野開闊，非常貼合中國家庭的出行。而在今年的成都車展上，廣汽本田全新的SUV——皓影也將亮相本屆車展，新車定位緊湊SUV，介于繽智和冠道之間，也填補(bǔ)了廣汽本田這一細(xì)分市場的空白。

廣本皓影也可以看作是東本CR-V的姊妹車，從外形上看兩款車也有較多的相似之處，但在細(xì)節(jié)方面皓影也融合了廣汽本田的家族元素，尤其是前臉方面，皓影采用了雅閣的那套設(shè)計語言，標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵采用了大量的鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，彰顯出這臺車身上的本田基因。

全新皓影4634/1855/1679mm的車身比起CR-V略微更長，作為緊湊型SUV當(dāng)中的佼佼者，CR-V的空間表現(xiàn)能夠讓人滿意，相信在廣汽本田的打造下，皓影的空間表現(xiàn)也不會讓人失望。

在動力方面，全新皓影將會搭載與CR-V同款的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率193馬力，與之匹配的同樣是CVT變速箱。此外皓影還將采用2.0L＋雙電機(jī)的混動系統(tǒng)，綜合最大功率將達(dá)到215馬力。

上汽MAXUS G20——展館位置：H207

提及中高端MPV大家腦海中首先想到的是像別克GL8、豐田埃爾法等車型，確實在中高端MPV市場中別克GL8和豐田埃爾法都是業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿車型，但隨著自主品牌的快速發(fā)展，國產(chǎn)中高端MPV也有了不俗的產(chǎn)品，例如：上汽MAXUS G20。

外觀方面，上汽MAXUS G20的造型給人的直觀感受非常大氣，前臉采用了大尺寸的多邊形格柵，在細(xì)節(jié)之處運(yùn)用了大量的鍍鉻條裝飾，提升了整車檔次感。兩側(cè)的飛翼式大燈與中網(wǎng)融為一體，內(nèi)部燈柱采用時下非常流行的矩陣式LED光源，看上去氣勢很強(qiáng)。

在車身側(cè)面G20也對D柱進(jìn)行熏黑的處理，營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，并且側(cè)窗也采用了黑化的隱私玻璃，有效提升了車內(nèi)的私密性。尾部造型則相對簡潔，中央鍍鉻條與尾燈融為一體，鍍鉻條上方的“MAXUS”車標(biāo)顯得格外醒目。

內(nèi)飾方面G20營造出非常強(qiáng)的豪華感，座椅和中控都以雙色色調(diào)為主，在用料和造型設(shè)計都不亞于一款豪華MPV，車內(nèi)采用了大面積的軟性材質(zhì)包裹和VIP豪華座椅，并且硬件上搭載了全液晶儀表、懸浮式的多媒體顯示屏，在軟件上則搭載了上汽阿里合作研發(fā)的斑馬智行系統(tǒng)，智能化程度非常高。

另外在動力方面上汽MAXUS G20搭載了2.0T＋8AT的動力總成，最大功率218馬力，這套動力組合是市面上非常常見的搭配方式，其中采埃孚8AT變速箱多用于豪華車上，技術(shù)成熟度比較高，保證了G20良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性。

在車市整體低迷的大環(huán)境下，本屆成都車展對于各大車企而言更是一次提振銷量的好機(jī)會，隨著上汽MAXUS G20、皓影、昂克賽拉等新車的相繼推出，也讓這屆成都車展多了不少看點。