原因第一個(gè)，依然是不振車市延續(xù)所帶來的影響，所以金九銀十無疑也就成為了各個(gè)車企面臨不振車市的一個(gè)重要時(shí)間點(diǎn)，恰好，成都車展就是金九銀十銷售旺季的開端車展；至于第二點(diǎn)因素，則是在于新政，多項(xiàng)新政對(duì)于正處于不振車市中的車企來說，絕對(duì)算不上是一個(gè)好消息，例如在新能源新政下7月份新能源銷量就迎來了首跌，如此一來車企推出迎合新政的車型，成都車展也就成為了一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，也是一個(gè)有力的宣傳時(shí)間。所以種種，就足以看到了2019成都車展的重要性。

而另一邊來看，2019對(duì)于有購車打算的消費(fèi)者來說同樣非常重要。因?yàn)樵谛萝囋焉鲜械慕衲曛校?019成都車展更是將會(huì)帶來多款的重磅新車，所以想要購車，又怎能錯(cuò)過今年的成都車展呢？下面，車神探就為大家推薦幾款將在成都車展發(fā)布的重磅全新轎車。

雖然一直都有推出年度款，但在今年豐田雷凌、本田思域都相繼有所推新動(dòng)作之后，現(xiàn)款昂克賽拉確實(shí)缺乏了一些新鮮感和競(jìng)爭(zhēng)力。但別擔(dān)心，全新一代馬自達(dá)3昂克賽拉將會(huì)在成都車展上正式與大家見面了。事實(shí)上在海外亮相以來，全新昂克賽拉就引起了不少國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的關(guān)注，所以這次亮相，其熱度也絕對(duì)是非常高的。

相較于現(xiàn)款，全新昂克賽拉的改變可謂是脫胎換骨的，外觀造型上采用了馬自達(dá)的全新“混動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，造型整體更加凌厲和兇悍，所以高顏值依然是全新昂克賽拉的一大殺手锏。內(nèi)飾方面也迎來了脫胎換骨的變化，整體車廂更加簡(jiǎn)潔也更具品質(zhì)感，而且依然濃郁的駕駛氛圍也絕對(duì)是十分對(duì)口大部分年輕消費(fèi)者的。不過稍顯可惜的是，全新昂克賽拉在華只會(huì)推出三廂版版本，而沒有兩廂版本。

至于動(dòng)力方面，全新昂克賽拉則是依然沿用了現(xiàn)款的創(chuàng)馳藍(lán)天G發(fā)動(dòng)機(jī)，依然是大家都非常熟悉的1.5L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。不過馬自達(dá)的調(diào)教功力絕對(duì)是不用擔(dān)心，而創(chuàng)馳藍(lán)天G發(fā)動(dòng)機(jī)的口碑一直也都是十分優(yōu)秀的。至于大家最關(guān)心的創(chuàng)馳藍(lán)天X發(fā)動(dòng)機(jī)，則將預(yù)計(jì)會(huì)在今年年底推出。屆時(shí)全新昂克賽拉的操控能否再次給到大家驚喜？能否延續(xù)操控標(biāo)桿地位？相信答案很快就能揭曉。

作為CTS/XTS這兩款中大型轎車的共同繼任車型，CT5的定位反而是一款中型轎車，對(duì)此可能不少網(wǎng)友都迷惑了。但按照凱迪拉克全新的命名序列來看，毫無疑問，CT5將會(huì)是定位低于CT6的一款、更加追求年輕、定位更加運(yùn)動(dòng)的豪華中型轎車。而且值得一提的是，作為在操控領(lǐng)域一直表現(xiàn)不差的凱迪拉克，CT5的到來明顯也有幾分是瞄準(zhǔn)全新寶馬3系而來的既視感。

既然定位就是運(yùn)動(dòng)年輕，那么其造型和設(shè)計(jì)功力也當(dāng)然不能馬虎。實(shí)際上在凱迪拉克全新的設(shè)計(jì)語言之下，CT5整體的顏值表現(xiàn)、戰(zhàn)斗氣息以及運(yùn)動(dòng)風(fēng)格都會(huì)比CTS和XTS強(qiáng)烈不少，再配合上凱迪拉克標(biāo)志性的硬朗元素，CT5顏值確實(shí)十分高。內(nèi)飾層面，CT5同樣是明顯的的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，出色的用料加上不俗的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，整體車廂也絕對(duì)是能吸引到不少年輕消費(fèi)者的。

動(dòng)力層面，按目前前消息來看，CT5將會(huì)搭載2.0T+10AT的動(dòng)力系統(tǒng)，而最大功率將會(huì)達(dá)到234馬力。如此一來該動(dòng)力系統(tǒng)的規(guī)格還是十分值得期待的。不過車神探認(rèn)為CT5的另一點(diǎn)值得期待的地方，除了動(dòng)力，還有就是操控了，要知道CT5是采用了前置后驅(qū)的底盤布局的。如此來看，寶馬3系與全新CT5的這一場(chǎng)“硬仗”，相信很快就要打響了。

正如文章開頭所說，7月份新能源汽車領(lǐng)域迎來了首跌，但北汽新能源卻依然交出了一份大幅增長(zhǎng)的出色成績(jī)單，所以就足以看到了北汽新能源的實(shí)力和地位了。而在成都車展上，北汽新能源依然沒有停止腳步，據(jù)了解在成都車展上北汽新能源將繼續(xù)推出全新純電動(dòng)中型轎車——EU7，沖擊更高端的純電動(dòng)轎車市場(chǎng)。而且，同時(shí)EU7也將成為了北汽新能源現(xiàn)時(shí)的旗艦轎車。

至于EU7的實(shí)力，車神探認(rèn)為也是無需擔(dān)心的。因?yàn)槭聦?shí)上EU7是基于北汽智道U7打造的，所以在外觀設(shè)計(jì)上、內(nèi)飾布局上，EU7都是大程度沿用了智道U7的設(shè)計(jì)理念。當(dāng)然了，北汽新能源還是對(duì)EU7細(xì)節(jié)進(jìn)行了獨(dú)立的設(shè)計(jì)，例如前格柵、前大燈、輪轂以及保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)等等，整體風(fēng)格更加貼合EU5，顏值和辨識(shí)度都進(jìn)一步提升了。

至于動(dòng)力層面，EU7則是搭載了160千瓦的電機(jī)和三元鋰電池，綜合續(xù)航里程預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到451公里，整體動(dòng)力表現(xiàn)還是保持了北汽新能源的高水準(zhǔn)，當(dāng)然了，北汽新能源車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、駕駛輔助方面也都會(huì)是EU7非常值得期待的地方。

全新一代奧迪A6L是在今年1月份發(fā)布的。不論是其此前一直位于細(xì)分市場(chǎng)銷售榜前列的位置，還是全新一代帶來的強(qiáng)大產(chǎn)品力，全新一代A6L自上市以來不論是關(guān)注度還是熱度都確實(shí)是非常高。但唯獨(dú)在新能源領(lǐng)域，全新A6L卻遲遲沒有動(dòng)作。但要知道，寶馬5新能源、沃爾沃S90新能源都已經(jīng)在豪華新能源領(lǐng)域中取得了可觀的成績(jī)，所以要擴(kuò)展銷量，A6L新能源還需要加快腳步。喜人的是，2019年成都車展，全新A6L新能源就來了。

至于產(chǎn)品力，畢竟A6L插電式混動(dòng)是基于全新一代A6L上打造的，而全新A6L的產(chǎn)品力也是受到了一致好評(píng)，所以A6L插電式混動(dòng)的產(chǎn)品力表現(xiàn)，也絕對(duì)是極高的水準(zhǔn)。例如更加硬朗、年輕化的外觀設(shè)計(jì)，例如極具科技感且裝備極其豐富的車廂。等等，都足以體現(xiàn)出了A6L新能源的產(chǎn)品實(shí)力，相信這也是不少消費(fèi)者都十分期待A6L新能源的原因之一。

至于A6L新能源與A6L最大的不同，當(dāng)然就是動(dòng)力系統(tǒng)了。據(jù)消息表示，全新一代A6L新能源將會(huì)搭載由2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)+7速S tronic變速箱+永磁同步電機(jī)+4.1kWh電池組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)純電續(xù)航將會(huì)超到50公里，而峰值扭矩也將達(dá)500牛米。所以綜合來看，全新A6L新能源確實(shí)是十分值得期待。