大眾汽車乘用車品牌管理董事會(huì)成員、大眾汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰博士表示：“在這條蔚為壯觀的山路上，大眾汽車與ID.R再次完成了一項(xiàng)不可思議的挑戰(zhàn)。壯麗的天門山是中國著名的自然景觀之一，ID.R在這里的表現(xiàn)令人驚嘆，彰顯了大眾汽車在電動(dòng)出行領(lǐng)域的實(shí)力，更描繪出令人興奮的純電出行未來?！蓖瓿纱舜翁魬?zhàn)的ID.R賽車采用純電驅(qū)動(dòng)，兩臺(tái)電機(jī)的系統(tǒng)總功率達(dá)500千瓦（680馬力）。

對(duì)于車手與賽車而言，天門山通天大道是一項(xiàng)對(duì)技巧與性能的挑戰(zhàn)。帶著對(duì)天門山的敬意與十足的勇氣，Romain Dumas開啟了大眾汽車ID.R中國天門山挑戰(zhàn)賽。在短短幾天的熟悉與僅有的幾次測試之后，在這條經(jīng)公證全長10.906公里的賽道上，他駕駛ID.R從山腳的起點(diǎn)出發(fā)，歷時(shí)7分38.585秒成功抵達(dá)終點(diǎn)。沿途路況十分復(fù)雜，在面對(duì)轉(zhuǎn)彎半徑僅6米的最狹窄彎道時(shí)，Romain Dumas只能以20公里/小時(shí)的速度過彎；然而，在駛過高速路段時(shí)，他的時(shí)速超過了200公里/小時(shí)。在成功沖線之后，大眾汽車ID.R車手Romain Dumas表示：“在雄偉的天門山上賽車是一次令我終生難忘的經(jīng)歷。我非常自豪能夠在中國駕駛大眾汽車ID.R創(chuàng)造紀(jì)錄。挑戰(zhàn)前夕關(guān)于這條賽道的信息和用于測試的時(shí)間都非常有限，而且這條賽道極為狹窄和曲折，這都為挑戰(zhàn)增添了難度。即便如此，駕駛純電動(dòng)ID.R在這里馳騁仍是非同凡響的。在短程沖刺路段，ID.R的大扭矩發(fā)揮了重要作用，同時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也為賽車在出彎時(shí)提供了必不可少的牽引力。”

大眾汽車賽車運(yùn)動(dòng)部總監(jiān)Sven Smeets表示：“對(duì)于我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)而言，這是一次非常特別的挑戰(zhàn)。天門山之旅，讓我們的賽車征程更進(jìn)一步。這里對(duì)ID.R這樣的原型賽車來說是全新的領(lǐng)域，團(tuán)隊(duì)需要從準(zhǔn)備及車輛配置階段開始，為此次挑戰(zhàn)厘定新的解決方案。包括工程師、機(jī)械師、后勤專家和車手在內(nèi)的整個(gè)團(tuán)隊(duì)，在極為有限的時(shí)間內(nèi)完成了所有工作，我對(duì)于團(tuán)隊(duì)取得的成績，以及我們能推動(dòng)電動(dòng)出行的發(fā)展感到自豪。這項(xiàng)紀(jì)錄將在大眾汽車的賽車運(yùn)動(dòng)歷史中占據(jù)重要地位?！?/p>