汽車發(fā)展到今天,安全性能不斷提升。尤其是各種高科技安全性配置,成為了廠家賣車時,最重要的噱頭之一,諸如盲區(qū)檢測、車道保持、并線輔助等等,這種主動安全配置無疑增加了駕駛員的操作便利性。然而,大多數(shù)人都明白,最靠譜的,還是安全帶和安全氣囊,這些才是發(fā)生車禍時,最“保命”的兩項安全配置!問題來了,萬一氣囊失效了呢?
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近日,圍繞“安全氣囊在車禍中沒有發(fā)生彈開,是否合理”,長春的楊先生向長安汽車公司遞交了投訴,暫時廠家還沒有一個明確的說法和解決辦法。但長安4S店的工作人員卻這樣告訴楊先生:“(氣囊沒爆開)可能因為沒撞到點上”,這樣的解釋令楊先生十分氣憤。
我們首先來還原事故過程:今年8月13日凌晨4點,楊先生駕駛著長安CS75從吉林省公主嶺市的大嶺鎮(zhèn)往長春方向行駛。正好好地行駛著,前車的剎車燈突然亮起,楊先生隨之做了個緊急制動。本以為前車避過去了,哪知楊先生后面跟著的車,此時卻因筆直撞了上來,造成了嚴重的連環(huán)追尾事故。
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“當時我在路上正常行駛,前面是一輛重型倉柵式貨車,貨車突然減速停車。我在他后面也放慢了車速,但是沒想到我后面的一輛車沒有反應過來,直接追尾將我的車懟到了前車后面?!睏钕壬€說,后車是一輛重型半掛車,對方發(fā)現(xiàn)追尾后,反應還算迅速,趕緊往一旁打方向盤,后車從他車右側碾了過去,最后側翻倒在了旁邊大樹底下的一個溝里。
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雖然后車最終有個躲避動作,但是強大的動能,還是讓楊先生的長安CS75還是成為了兩臺大貨車的“夾心餅干”,產(chǎn)生了嚴重的變形。不幸中的萬幸是,楊先生當時系著安全帶,事故發(fā)生后并無大礙,頭腦保持清醒不說,身上也沒有任何刺傷,甚至連骨折都沒有,只有多處輕傷,楊先生最后自己從駕駛室的窗戶中爬了出來。
回過神來的楊先生看著昔日的愛車,已經(jīng)被徹底撞成了面目全非的“鐵團”:原本兩廂的SUV,已經(jīng)完全沒有發(fā)動機艙的痕跡、ABC柱也猶如麻花一樣擰在了一起——但最讓楊先生不解的是,車上6個安全氣囊,竟然一個都沒有彈出來!
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據(jù)了解,楊先生這臺車還沒過質(zhì)保期,2016年10月19日購于長春市睿銘汽車貿(mào)易有限公司,花費11萬多。發(fā)生事故后,車輛停放在一個停車場里。楊先生說,在近三年的使用時間里,車子從沒出過小毛病,平時用著還算省油,對這臺自主車他一度是相當滿意,直到這次出事。
而之后面對4S工作人員安全氣囊一個不彈,是因為“沒撞對位置”的解釋,楊先生更是氣不打一處來。
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“我的車子現(xiàn)在已經(jīng)報廢了,撞成那樣了,4S店的工作人員告知我,可能是因為沒有撞到點兒上,安全氣囊才沒有彈出。“楊先生介紹說,“還可能是因為當時的車速太慢,車速沒有超過60km/h。”不過,他們沒有給過我一個明確的說法,廠家也一直沒有主動聯(lián)系我。
廠家和4S的這番處理態(tài)度,也讓楊先生十分不滿,因為從事故發(fā)生至今,楊先生從始至終都沒有提過任何的索賠要求,就想要一個說法,然而多次找到4S店,對方卻只看了看照片,廠家連現(xiàn)場都沒來看一看。
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8月18日,當?shù)孛襟w聯(lián)系到長春市睿銘汽車貿(mào)易有限公司的陳經(jīng)理,對方表示,“我只能是站在一個客觀的角度去和客戶說這個問題,當時客戶前后都是大車,他撞到的是一輛大車,大車相對來說比較高,所以他的第一觸碰點有可能不是車前面的橫梁。”陳先生還說,他沒有說安全氣囊沒有彈出一定是沒有撞到點上,且已將顧客提供的照片及問題反饋給廠家了。
目前,楊先生唯有等待廠家進一步檢測及答復。