現(xiàn)時雖已入秋，但比亞迪還是為深圳“燃了一把火”。9月2日，比亞迪新能源新陣營e系列首款跨界車型e2在深圳上市。e2不僅以跨界車型的身份亮相，且全系標配智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。新車共推出4款車型，標準續(xù)航版本的悅·標準型、智·舒適型以及高續(xù)航版本的耀·豪華型、創(chuàng)·尊貴型，官方指導(dǎo)價為8.98萬-11.98萬元。 

比亞迪e2應(yīng)用e系列專屬的Crystal Energy（煥能水晶）設(shè)計理念，前臉采用的羅曼星陣式格柵。282顆LED晶耀大燈配合貫穿式LED晶耀尾燈，可以讓e2在夜幕下的車流中脫穎而出。

智能這兩個字近年來似乎已經(jīng)成為了比亞迪的標簽，比亞迪e2全系標配的DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)已經(jīng)開發(fā)出更多提升用戶體驗的新功能強大車機系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)車機，DiLink 2.0超高的可玩性讓人欲罷不能。

對于一款純電動車來說，電池安全性肯定是消費者最關(guān)心的點。e2車型與王朝ev系列共同使用比亞迪自主研發(fā)的e平臺，在e平臺的打造下，e2的三電品質(zhì)與安全性得到了良好的保障。e2的電池密度達到了160Wh/kg，這個數(shù)據(jù)已領(lǐng)先同級，它不僅經(jīng)過擠壓、過充、針刺、火燒等多種嚴苛測試，還擁有7維4層電池安全保護，確保安全用車，讓購車用戶無憂。

都說電池安全是新能源車型的重中之重，其實車輛安全配置更是如此。e2不僅大量應(yīng)用了高強度鋼的3H結(jié)構(gòu)車身，還配備了博世ESP 9.3（電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)）、雪地駕駛模式、EPB（電子駐車制動系統(tǒng)）、牽引力控制等多項實用安全配置。在安全與品質(zhì)方面，比亞迪e2給出了足夠的誠意。

針對新能源用戶來說，電車最大的問題無疑是續(xù)航里程，e2的標準版車型NEDC達到了305km，高續(xù)航版更是達到了405km。在滿電的情況下，e2基本能實現(xiàn)“一周一充”的節(jié)奏，可以有效為用戶節(jié)省時間成本。不僅如此e2還支持多種充電方式，在家也能毫不費力的充電；在快充模式下，從30%到80%只需30分鐘。在消費者眼中，新能源轎車相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機轎車最大的優(yōu)勢無疑就是用車成本，e2每公里低至5.2分錢的用車成本可以讓用戶不再擔憂。

同時，比亞迪還為消費者送上最高可達14000元的加乘禮享權(quán)益。即日起購車，首付低至20%，享最高18期0息；還可享最高60G的免費流量與2年免費云服務(wù)。售后方面，用戶不僅能免費獲贈價值6000元的充電樁，享受比亞迪6年或15萬公里超長質(zhì)保，動力電池電芯終身保修服務(wù)；還有24小時貼心響應(yīng)，到店免費充電服務(wù)。

隨著新能源轎車的優(yōu)化，越來越多的消費者愿意去接受電車。比亞迪作為新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者不僅在價格和優(yōu)惠政策方面拿出了足夠大的誠意，還在汽車品質(zhì)和汽車安全方面用上了足夠高端的技術(shù)。在不久的將來，更多的國人將告別燃油車，相信比亞迪的新能源矩陣在新能源汽車的市場中定會扛起領(lǐng)軍者的大旗，讓中國汽車品牌在全球發(fā)光。