8月26日，2019中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會在重慶開幕，在本屆智博會上，長安汽車舉辦了2019長安汽車“北斗天樞”戰(zhàn)略成果發(fā)布會，攜手戰(zhàn)略合作伙伴騰訊，聯(lián)合展示具備微信車載版功能的TINNOVEOS汽車智能系統(tǒng)前瞻版、智慧門店等智能化成果。

作為長安汽車目前最為重要的合作伙伴之一，騰訊董事會主席馬化騰為微信上車站臺，長安和騰訊這一硬一軟“混雙”CP的故事才剛剛開始。同屬行業(yè)頭部的企業(yè)特質與互補的行業(yè)經(jīng)驗，讓其合資公司梧桐車聯(lián)含著“金湯匙”出生。

與其他汽車智能系統(tǒng)簡單的“將應用搬上汽車”不同，TINNOVEOS汽車智能系統(tǒng)依托騰訊用戶服務和生態(tài)連接優(yōu)勢，將豐富的內(nèi)容和服務整合成為“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”解決方案，結合場景化的輕應用，可實現(xiàn)“千人千面”的駕駛場景應用服務。此次搭載長安智能化汽車展示的微信車載版，在設計上就充分考慮了用戶的駕駛場景化需求。

微信車載版正是由長安汽車攜手騰訊根據(jù)駕車場景量身打造的，長安汽車在方向盤上設置專用按鍵，通過方向盤按鍵便可一鍵喚起微信，例如平日里用到最多的微信消息提醒、播報、回復、接聽、掛斷、搜索聯(lián)系人以及查看未讀消息。除此以外，微信車載版服務還支持收到位置，快捷發(fā)起導航以及鏈接手機藍牙，即：上車自動登錄，下車自動斷開等功能。

此外，此次發(fā)布會還著重介紹了與騰訊聯(lián)手打造的智慧門店。據(jù)了解，這是“人-車-店-廠”的閉環(huán)，將“售賣產(chǎn)品”單一功能的4S門店，升級為涵蓋選車、用車、維修、保養(yǎng)等日常服務場景的數(shù)字化出行生態(tài)。這意味著長安與騰訊聯(lián)手的智慧門店將解決4S店售后不透明、口碑差、溝通不高效等問題。

在構建智慧4S店的過程中，騰訊前所未有的開通了企業(yè)微信可添加個人微信的功能，這就好比建立了銷售人員與客戶之間的良性溝通渠道，而且長安與騰訊建立的車聯(lián)網(wǎng)混合云與超算中心，可以為近30萬輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供服務。

事實上，長安汽車與騰訊在車聯(lián)網(wǎng)領域的合作，可以追溯到2017騰訊全球合作伙伴大會。彼時，騰訊宣布推出車聯(lián)“AI in Car”系統(tǒng)，全面開放基于AI的連接能力和生態(tài)資源，而長安汽車成為了騰訊車聯(lián)的首批合作車企之一，共建AI in Car生態(tài)系統(tǒng)。一年后的廣州車展上，長安汽車與騰訊合作的首款車型，長安CS35 PLUS搭載騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)——AI in Car上市，集成了多項騰訊優(yōu)勢資源和服務，實現(xiàn)手機與車機的跨屏互動。

隨著車企與BAT的合作不斷深化，上汽與阿里的合資模式取得階段性成果，長安汽車與騰訊也看好合資合作模式。2018年4月12日，長安汽車與騰訊正式簽署智能網(wǎng)聯(lián)汽車合資合作協(xié)議，共同籌備建立合資公司，致力于在車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等領域打造面向行業(yè)的開放平臺，為汽車行業(yè)提供成熟、完善的車聯(lián)網(wǎng)整體方案。

同年10月，雙方的合資公司塵埃落定，北京梧桐車聯(lián)科技有限責任公司（即梧桐車聯(lián)）誕生，注冊資金2億元，專注于車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的構建，并打造了TINNOVE汽車智能系統(tǒng)，這也是雙方合作更為深入的一部分。

截止目前，騰訊與長安基于梧桐車聯(lián)打造的首款智能網(wǎng)聯(lián)汽車長安CS85已經(jīng)亮相，車主可享受到QQ音樂、騰訊電臺、王者榮耀語音等騰訊獨家優(yōu)勢資源和服務生態(tài)，能夠提供智能人機交互、聽服務、車載地圖、社交出行、用車生活等5大類服務，實現(xiàn)手機與車機的跨屏互動。

在馬化騰看來，要想高質量發(fā)展，就必須得轉變，要從過去的“單打獨斗”轉變成產(chǎn)業(yè)和信息化雙方共同合作的“雙打”模式?！斑^去一年，騰訊和長安汽車不斷磨合，正在成為發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的一對好搭檔?！?/span>

長安汽車總裁朱華榮也認為，“在新一輪科技與產(chǎn)業(yè)革命驅動下，承載人類文明行進100余年的汽車產(chǎn)業(yè)，正被賦予前所未有的“智慧”。

騰訊與長安的合作的“軟硬組合”，同樣屬于行業(yè)頭部的相似企業(yè)特質與互補的行業(yè)經(jīng)驗，正在引領產(chǎn)業(yè)和信息化的雙打模式。

自2018年智博會發(fā)布智能化戰(zhàn)略“北斗天樞計劃”以來，長安汽車加快了向智能出行科技公司轉型的腳步。

2018年11月，在中國汽研發(fā)布的第三批“i-VISTA中國智能汽車指數(shù)測評結果”中，長安新CS75榮獲中國智能汽車指數(shù)測評第一，超越參與測評的其他24款自主、合資和進口品牌車型；

2018年11月，55輛長安CS55成功創(chuàng)造“最大規(guī)模的自動駕駛車巡游”吉尼斯世界紀錄；

2019年3月，中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、重慶長安汽車股份有限公司聯(lián)合蘇寧、騰訊、阿里等企業(yè)，在南京正式簽訂合資協(xié)議，共同成立T3出行公司；

2019年3月，搭載了長安與騰訊深度合作的梧桐車輛TAI系統(tǒng)的CS85 COUPE上市；

從2019年4月，投資43億元的長安全球研發(fā)中心投入使用，完全自主掌握自動駕駛領域核心算法等技術，以及同月，重慶市智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術中心正式落戶長安汽車；

2019年4月，長安汽車APA5.0遙控代客泊車系統(tǒng)搭載CS75 PLUS亮相上海車展，實現(xiàn)自動搜索車位與手機遙控泊車等功能行業(yè)首發(fā)量產(chǎn)；

2019年7月，新一代L4級自動駕駛技術亮相重慶仙桃大數(shù)據(jù)谷，讓長安汽車成為首個實現(xiàn)L4級自動駕駛開放式公共道路示范運營的中國車企。

據(jù)悉，目前的長安汽車已經(jīng)掌握了三大領域200余項的智能化技術，并且讓100余項智能化產(chǎn)品和服務走進用戶生活。同時，在量產(chǎn)車型上也已經(jīng)實現(xiàn)了IACC、APA5.0、智能語音、飛屏互動等70余項智能化功能的搭載，其中15項為國內(nèi)首發(fā)。

按照“北斗天樞計劃”的宏偉藍圖，長安汽車將會持續(xù)打造中國最強整車智能化研發(fā)實力。2025年，長安汽車將逐步實現(xiàn)L4級自動駕駛量產(chǎn)，并構建“人、車、家”的智慧出行生態(tài)。