隨著首款I(lǐng)D車型將于明年秋季在中國推出，大眾汽車加快了在中國市場推進其電動汽車戰(zhàn)略的步伐。9月2日，大眾汽車車手Romain Dumas駕駛大眾ID系列純電動賽車ID.R在湖南張家界挑戰(zhàn)天門山99道彎公山道，跑完10.9公里（10960米）用時7分38秒585，創(chuàng)造了這條高難度山道的首個電動汽車官方紀錄。

張家界當(dāng)?shù)匾患夜C處為Romain Dumas的成績做了公證。此前尚沒有車手駕駛純電動賽車在這條公路上取得的成績記錄。

大眾汽車乘用車品牌管理董事會成員、大眾汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰博士說，全球最快的純電動賽車來到中國挑戰(zhàn)天門山99道彎具有里程碑式的意義，我們的電動汽車技術(shù)日臻完善，我們將在中國市場打開局面。

ID.R此前已經(jīng)在德國紐博格林北環(huán)賽道、英國古德伍德賽車節(jié)和美國匹克峰創(chuàng)造了一系列速度記錄。

去年，Dumas駕駛ID.R以 7 分 57 秒 148 的成績跑完了派克峰的 20 公里賽道，比之前內(nèi)燃機賽車的記錄快16 秒。在這項始于1906年的經(jīng)典爬坡賽事的歷史上，還從未有賽車可以在不到8分鐘的時間里，登上海拔 4302 米的派克峰。

在英國古德伍德速度節(jié)上，Dumas駕駛ID.R獲得了總冠軍，并創(chuàng)造電動賽車的新紀錄。這一成績不僅是 15 年來最好的賽事成績，也是該賽事有史以來第三快的時間。

這些挑戰(zhàn)既證明了大眾汽車擁有非常強大的電動汽車技術(shù)，也是為了給大眾已經(jīng)提速的電動汽車戰(zhàn)略提供支持。它讓用戶相信，電力驅(qū)動的汽車可以更高效，性能更強大，而且還環(huán)保。

但對于中國普通消費者來說，紐北賽道太過遙遠，匹克峰則幾乎沒有幾個人聽說過。但張家界在中國是耳熟能詳?shù)闹糜尉包c，而天門山99道彎在汽車營銷領(lǐng)域也享有盛譽。因此，大眾ID.R來到了天門山。首個紀錄具有歷史意義，后來者的挑戰(zhàn)更有價值。

雖然量產(chǎn)的電動汽車的性能不會像賽車那么強大，但是賽車的技術(shù)和經(jīng)驗可以為普通民用車所用。因此，此次挑戰(zhàn)也為大眾汽車積累了寶貴的數(shù)據(jù)。

天門山99道彎山道完全不同于德國的紐北賽道和美國的匹克峰。這條山道的急彎非常多，而且，99個發(fā)卡彎的情況都不同，直道又比較短，因此車手在行駛中需要頻繁加減速。而且混凝土路面極不平整，有些區(qū)段的道路非常狹窄，車手操作空間非常有限。另外，將近11公里的長度海拔落差達到了1100米。這對于電動汽車的電池性能、電池管理系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和底盤，空氣動力學(xué)設(shè)計，以及車手靈活連貫的操作能力都提出了非常高的要求。

不過，ID.R擁有非常強大的性能。前后雙電機可以輸出最高500kW（680馬力）的功率和最高650N.m的扭矩。驅(qū)動方式是帶動態(tài)扭矩分配的恒時四驅(qū)。前后軸都采用了雙叉臂懸掛。0-100km/h的加速時間只有2.5秒，最快車速可以達到270km/h。

ID.R搭載了A123公司提供的三元鋰電池，電池容量為42kWh。驅(qū)動電機、減速器以及剎車系統(tǒng)等由歐洲供應(yīng)商提供。為了實現(xiàn)強勁的動力輸出，其動力電池擁有很高的放電倍率。技術(shù)人員介紹，如果ID.R以極速行駛，行駛20公里電量就有可能耗盡。

為了降低車身重量，ID.R的車身采用了碳纖維材料，電驅(qū)動系統(tǒng)和動力電池系統(tǒng)都采用風(fēng)冷設(shè)計（避免使用冷卻液），加上車手在內(nèi)，整輛車的重量只有1100kg。

在高達800-1000V的電壓、最大90kW充電功率下，動力電池電量從20%充至80%只需要20分鐘。

為了適應(yīng)天門山的特殊路況，ID.R的底盤懸架、扭矩分配、剎車和動能回收都進行了針對性調(diào)校。比如，前后懸掛調(diào)校得比較軟，以減輕混凝土路面引起的車身晃動?？諝鈩恿W(xué)性能也進行了優(yōu)化。

總體來說，ID.R今日的挑戰(zhàn)令人印象深刻，也讓中國消費者對即將帶來的大眾ID系列電動車充滿了期待。

“有人批評大眾在純電動汽車的推廣落后于其他汽車廠商，但現(xiàn)在已經(jīng)萬事俱備。我們已經(jīng)形成了完善的產(chǎn)品戰(zhàn)略，我們將在中國市場穩(wěn)步推出多款電動車型?！瘪T思翰說。

2020年秋季，第一批ID車型將交付給中國消費者，此后大眾將在中國推出多款I(lǐng)D系列車型。到2023年，大眾汽車品牌將在全球推出10款I(lǐng)D系列車型，包括轎車、SUV和跨界車。到2025年將進一步增加至20款。