早在2014年，當(dāng)多數(shù)消費(fèi)者尚不知新能源汽車為何物時(shí)，東風(fēng)啟辰便一馬當(dāng)先推出純電動(dòng)汽車晨風(fēng)（在海外版日產(chǎn)聆風(fēng)的基礎(chǔ)上打造），但終因續(xù)航里程短、售價(jià)高、消費(fèi)者接受度低等原因不了了之。

尤其在東風(fēng)啟辰獨(dú)立運(yùn)營之初，更是將主要精力放在燃油車市場，重點(diǎn)打造D60、T70、T90等幾款拳頭產(chǎn)品，并取得不錯(cuò)的市場銷量。近幾年隨著新能源市場的持續(xù)高速增長，消費(fèi)者對純電動(dòng)車型認(rèn)可度逐漸提升，東風(fēng)啟辰又回到自己曾經(jīng)擅長的領(lǐng)域。

2019年4月份上海車展，東風(fēng)啟辰正式發(fā)布“啟明星計(jì)劃”，針對中國消費(fèi)者量身定制電動(dòng)出行生態(tài)解決方案，并一舉亮相啟辰D60 EV、T60 EV和啟辰e30三款純電產(chǎn)品，宣告著東風(fēng)啟辰在新能源市場的強(qiáng)勢回歸。

僅僅在4個(gè)多月后的9月2日，東風(fēng)啟辰D60 EV便迎來正式上市，新車共推出高續(xù)航舒適版、高續(xù)航智享版、高續(xù)航尊享版共計(jì)3款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)13.78-15.38萬元。

當(dāng)下國內(nèi)主流純電動(dòng)汽車綜合續(xù)航普遍邁入450-500公里，啟辰D60 EV高達(dá)481公里，它就是這樣一款符合主流適合家庭用車，兼?zhèn)湫詢r(jià)比和合資高品質(zhì)的純電車型。

新車亮點(diǎn)：

1.基于啟辰D60燃油版打造，但在設(shè)計(jì)方面做出很大的改進(jìn)。

2.日產(chǎn)純電技術(shù)背書，日產(chǎn)聆風(fēng)全球累計(jì)行駛100億公里，0重大電池安全事故背書。 

3.電動(dòng)先鋒，啟辰2014年率先推出啟辰晨風(fēng)，有一定技術(shù)和用戶口碑積累。

把最好的資源都給了啟辰D60 EV

作為一臺(tái)家用電動(dòng)汽車，消費(fèi)者最為關(guān)心的無非車輛續(xù)航、充電時(shí)長、電池安全、乘坐舒適性等幾個(gè)核心問題。

東風(fēng)啟辰D60 EV的開發(fā)，自然避不開以上幾個(gè)問題。不僅如此，東風(fēng)啟辰在關(guān)鍵性問題的解決上，似乎比大部分其它自主品牌更具優(yōu)勢。

東風(fēng)啟辰D60 EV是以“雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟”國際品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)打造的一款純電動(dòng)轎車，有著源于合資、高于國標(biāo)的雙重安全標(biāo)準(zhǔn)。

電芯、電池組方面，D60 EV搭載來自寧德時(shí)代的電池容量為58kWh的電池組，能量密度可達(dá)到171Wh/kg，其電池智能溫控系統(tǒng)，能夠確保新車在-25攝氏度至50攝氏度的環(huán)境下正常使用。

電池包技術(shù)方面，啟辰D60 EV有著日產(chǎn)聆風(fēng)全球銷量破40萬，累計(jì)行駛超100億公里，0重大電池安全事故的技術(shù)背書，電池安全采用專業(yè)級(jí)四層十重防護(hù)設(shè)計(jì)，無論是電芯、模組還是電池包或者整車，均最大程度上全方位保障安全。

動(dòng)力方面，東風(fēng)啟辰D60 EV搭載的是法雷奧西門子的電機(jī)電控，最大功率120Kw，峰值扭矩250Nm，可實(shí)現(xiàn)0.15s響應(yīng)帶來的流暢加速感，輸出效率可達(dá)95%。

基于燃油車D60，又區(qū)別于燃油車

東風(fēng)啟辰D60 EV在外觀輪廓上與D60幾乎保持一致，不過在中網(wǎng)、下保險(xiǎn)杠、霧燈等許多細(xì)節(jié)位置，均采用了全新的設(shè)計(jì)，能夠給消費(fèi)者耳目一新的設(shè)計(jì)感。

前臉最吸睛的地方是被稱為“V-Galaxy”的封閉式前中網(wǎng)，通過銳角三角形的高亮鍍鉻飾條表達(dá)出激進(jìn)的風(fēng)格，中網(wǎng)下方配備了快速充電口，可通過按壓方式打開，可在32分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)電量由30%-80%的快速充電。 

前保險(xiǎn)杠處同樣設(shè)計(jì)出彩的地方，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)尺寸較大的C字型霧燈，拉伸了整個(gè)前臉的橫向視覺感受。

東風(fēng)啟辰D60 EV長寬高4764/1803/1494mm，軸距為2700mm，是非常標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)家轎尺寸，與幾何A的（4736/1804/1503mm，軸距2700mm）車身的數(shù)據(jù)幾乎沒有差別，只是在寬度上和軸距方面，與秦Pro（4765/1837/1515mm，軸距2718mm）有一點(diǎn)點(diǎn)的差別。

東風(fēng)日產(chǎn)移動(dòng)大沙發(fā)得以繼承

一臺(tái)定價(jià)家用的轎車，座椅舒適度是非常重要的，東風(fēng)啟辰顯然也非常重視這一點(diǎn)。D60 EV采用與軒逸同源，足以傲視同級(jí)競品的低重力Multi-Layer人體工學(xué)座椅，后排乘坐舒適感非常好。

啟辰D60 EV的內(nèi)飾采用偏向駕駛員一側(cè)的環(huán)抱式設(shè)計(jì)風(fēng)格，車內(nèi)的材質(zhì)以硬質(zhì)材料為主，符合這個(gè)級(jí)別車型定位，在方向盤、車門飾板、中控臺(tái)等處加入了鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴和呼應(yīng)。中控臺(tái)搭配8 英寸高清中控大屏，并用大量觸摸面板代替物理按鍵，實(shí)際操作起來還不錯(cuò)。

新車搭載啟辰智聯(lián)系統(tǒng)3.0，能夠滿足基本的娛樂功能、導(dǎo)航功能，語音交互方面，采用科大飛訊AI語音助手，通過“你好，啟辰”便可以喚醒語音功能，基本的導(dǎo)航、聽音樂、調(diào)節(jié)空調(diào)、打開天窗等功能都可以實(shí)現(xiàn)，辨識(shí)度不錯(cuò)。

寫在東風(fēng)啟辰D60 EV上市之際：

東風(fēng)啟辰D60 EV在產(chǎn)品力方面表現(xiàn)不錯(cuò)，續(xù)航高、安全性有保障、顏值在線、有不錯(cuò)的性價(jià)比，再加上日產(chǎn)技術(shù)和品質(zhì)的背書，可以說是一臺(tái)值得購買的家用純電轎車。

當(dāng)然，同時(shí)我們也應(yīng)該看到，在補(bǔ)貼大退坡甚至17個(gè)月后完全退出的背景下，車企將會(huì)面臨更大的成本壓力和銷售壓力，東風(fēng)啟辰選擇以暢銷車型D60為基礎(chǔ)打造純電動(dòng)車是非常明智的分?jǐn)偝杀镜淖龇ā?/p>

但我們也能看到，東風(fēng)啟辰和啟辰D60 EV也面臨著一些問題。比如，10-15萬同級(jí)別的競爭對手，例如比亞迪新款秦、比亞迪元EV、北汽新能源EU5、長安新能源逸動(dòng)EV等強(qiáng)手如云，又比如，隨著消費(fèi)者對純電車型認(rèn)可度越來越高，消費(fèi)者對EV產(chǎn)品提出更高的要求，比如質(zhì)量更高、智能化程度更高、純電平臺(tái)等等。

啟辰D60 EV后期表現(xiàn)如何，還與東風(fēng)啟辰的銷售渠道是否給力，銷售公司營銷是否精準(zhǔn)，甚至它能否切入B端出行市場等因素直接相關(guān)，這些都交給市場和時(shí)間去檢驗(yàn)吧。