【有車以后 上市】9月2日，東風(fēng)啟辰旗下全新緊湊型純電動(dòng)家轎——啟辰D60 EV正式上市，新車全系共提供3款車型配置，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為13.78-15.38萬(wàn)元，NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)到481km。

在國(guó)內(nèi)新能源大熱之前，東風(fēng)啟辰就曾推出過一款純電動(dòng)車型——晨風(fēng)，也就是國(guó)產(chǎn)版Leaf。奈何當(dāng)時(shí)國(guó)人對(duì)電動(dòng)車的接受度并不高，只能黯然退市。而在新能源形勢(shì)一片大好的時(shí)候，東風(fēng)啟辰卻沒有什么動(dòng)作。直到今年才后知后覺，將會(huì)一口氣推出D60 EV、e30、T60 EV三款車型，今天打頭陣的就是最被期待的啟辰D60 EV。

啟辰D60 EV基于燃油版啟辰D60改造而來(lái)，在外觀造型上有較大的改動(dòng)，應(yīng)用最新的“V-Galaxy”家族化語(yǔ)言設(shè)計(jì)，同時(shí)搭載啟辰智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)3.0，支持語(yǔ)音控制。此外，新車配備和軒逸相同的低重力Multi-Layer人體工學(xué)座椅，日產(chǎn)“大沙發(fā)”保證了乘坐舒適性。而在續(xù)航方面，NEDC標(biāo)準(zhǔn)下481km也在同級(jí)中有一定的優(yōu)勢(shì)。

基于燃油版打造的啟辰D60 EV在外觀上卻做出極大的調(diào)整，也即是采用“風(fēng)雕美學(xué)”家族化設(shè)計(jì)，官方稱為“V-Galaxy”，未來(lái)啟辰的新車型都會(huì)沿用這一設(shè)計(jì)方向。

啟辰D60 EV前臉十分具有視覺沖擊力，封閉式前中網(wǎng)加入菱形裝飾，看上去更顯精致。而“V-Galaxy”體現(xiàn)在logo下方的“深V”標(biāo)志中，內(nèi)部實(shí)為快充插口，快充從30%-80%電量需要約半小時(shí)，而慢充從30%-100%電量需要約6.5小時(shí)。燈組造型和燃油版類似，輪廓線條鋒利，形似鷹眼，大燈內(nèi)部加入藍(lán)色裝飾，LED日行燈也很有質(zhì)感。

保險(xiǎn)杠下包圍腮幫開口非?？鋸垼в绣冦t裝飾條，造型前衛(wèi)激進(jìn)，給人相當(dāng)深刻的印象。內(nèi)部還加入“Y”字型的LED霧燈組，有不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感。

新車的側(cè)面和尾部就相對(duì)就沒有前臉那么大變動(dòng)了，還是保持和燃油版車型相一致的設(shè)計(jì)，看點(diǎn)不多。作為純電動(dòng)車，啟辰D60 EV車尾加上了ev標(biāo)識(shí)，同時(shí)取消排氣管。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別是4764×1803×1494mm，處于同級(jí)中游水平。

內(nèi)飾基本沿用燃油版設(shè)計(jì)，偏向于駕駛者的側(cè)環(huán)抱式處理有著很高的辨識(shí)度，8英寸的液晶中控屏搭載了最新的啟辰智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)3.0，除了常規(guī)的娛樂、導(dǎo)航功能，還支持語(yǔ)音互動(dòng)，可控制多種基本操作，便捷又好玩。

值得一提的是，啟辰D60 EV并沒有應(yīng)用電動(dòng)車常見的旋鈕式擋把，換上的電子擋把頗有質(zhì)感，比燃油版上造型另類那款好看不少。

座椅是日產(chǎn)和啟辰的亮點(diǎn)之處。啟辰D60 EV采用和軒逸相同的低重力Multi-Layer人體工學(xué)座椅，它和人體的貼好度好，坐墊較厚，支撐性也足夠，加上2700mm的軸距，腿部空間寬敞，還配有后排空調(diào)出風(fēng)口，能保證乘坐的舒適性。

電池組是啟辰D60 EV的另一亮點(diǎn)。新車搭載的是寧德時(shí)代最新發(fā)布的NCM811電池，能量密度達(dá)到171Wh/kg，電池容量為58kWh，NEDC綜合工況續(xù)航達(dá)到481km，處于同級(jí)中上水平。不過，實(shí)際表現(xiàn)如何，還請(qǐng)看我們后續(xù)的續(xù)航實(shí)測(cè)。

啟辰D60 EV后排地臺(tái)隆起較高，中間位置靠背較硬，對(duì)于中間位置乘客不是太友好，另外，后排座椅不支持四六放倒，影響后備廂容積的擴(kuò)展。

實(shí)際上，在補(bǔ)貼后16萬(wàn)內(nèi)的純電動(dòng)轎車中，不乏銷量和口碑都不錯(cuò)的車型，例如帝豪EV、逸動(dòng)EV以及秦Pro EV等。這幾款車型進(jìn)入市場(chǎng)較早，已經(jīng)占領(lǐng)一定的市場(chǎng)份額，不過啟辰D60 EV在續(xù)航上有一些優(yōu)勢(shì)，再加上三電系統(tǒng)有日產(chǎn)-雷諾-三菱聯(lián)盟的支持，安全性和技術(shù)有足夠的保障。

自啟辰D60 EV開始，東風(fēng)啟辰將會(huì)一連推出多款純電動(dòng)車型，可見在新能源領(lǐng)域即將發(fā)力。背靠日產(chǎn)，基于“自主版軒逸”打造的啟辰D60 EV各方面都表現(xiàn)比較均衡，全新外形討好年輕群體，內(nèi)部乘坐舒適，481km的續(xù)航很出色，能一定程度消除消費(fèi)者的續(xù)航焦慮。另外，啟辰在籃球方面一直保持不錯(cuò)的營(yíng)銷，如果能把產(chǎn)品力和知名度都提升一個(gè)層次，那新車也預(yù)計(jì)會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。