【有車以后 上市】9月2日,東風(fēng)啟辰旗下全新緊湊型純電動(dòng)家轎——啟辰D60 EV正式上市,新車全系共提供3款車型配置,補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為13.78-15.38萬(wàn)元,NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)到481km。
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在國(guó)內(nèi)新能源大熱之前,東風(fēng)啟辰就曾推出過一款純電動(dòng)車型——晨風(fēng),也就是國(guó)產(chǎn)版Leaf。奈何當(dāng)時(shí)國(guó)人對(duì)電動(dòng)車的接受度并不高,只能黯然退市。而在新能源形勢(shì)一片大好的時(shí)候,東風(fēng)啟辰卻沒有什么動(dòng)作。直到今年才后知后覺,將會(huì)一口氣推出D60 EV、e30、T60 EV三款車型,今天打頭陣的就是最被期待的啟辰D60 EV。
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啟辰D60 EV基于燃油版啟辰D60改造而來(lái),在外觀造型上有較大的改動(dòng),應(yīng)用最新的“V-Galaxy”家族化語(yǔ)言設(shè)計(jì),同時(shí)搭載啟辰智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)3.0,支持語(yǔ)音控制。此外,新車配備和軒逸相同的低重力Multi-Layer人體工學(xué)座椅,日產(chǎn)“大沙發(fā)”保證了乘坐舒適性。而在續(xù)航方面,NEDC標(biāo)準(zhǔn)下481km也在同級(jí)中有一定的優(yōu)勢(shì)。
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基于燃油版打造的啟辰D60 EV在外觀上卻做出極大的調(diào)整,也即是采用“風(fēng)雕美學(xué)”家族化設(shè)計(jì),官方稱為“V-Galaxy”,未來(lái)啟辰的新車型都會(huì)沿用這一設(shè)計(jì)方向。
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啟辰D60 EV前臉十分具有視覺沖擊力,封閉式前中網(wǎng)加入菱形裝飾,看上去更顯精致。而“V-Galaxy”體現(xiàn)在logo下方的“深V”標(biāo)志中,內(nèi)部實(shí)為快充插口,快充從30%-80%電量需要約半小時(shí),而慢充從30%-100%電量需要約6.5小時(shí)。燈組造型和燃油版類似,輪廓線條鋒利,形似鷹眼,大燈內(nèi)部加入藍(lán)色裝飾,LED日行燈也很有質(zhì)感。
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保險(xiǎn)杠下包圍腮幫開口非??鋸垼в绣冦t裝飾條,造型前衛(wèi)激進(jìn),給人相當(dāng)深刻的印象。內(nèi)部還加入“Y”字型的LED霧燈組,有不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感。
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新車的側(cè)面和尾部就相對(duì)就沒有前臉那么大變動(dòng)了,還是保持和燃油版車型相一致的設(shè)計(jì),看點(diǎn)不多。作為純電動(dòng)車,啟辰D60 EV車尾加上了ev標(biāo)識(shí),同時(shí)取消排氣管。車身尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別是4764×1803×1494mm,處于同級(jí)中游水平。
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內(nèi)飾基本沿用燃油版設(shè)計(jì),偏向于駕駛者的側(cè)環(huán)抱式處理有著很高的辨識(shí)度,8英寸的液晶中控屏搭載了最新的啟辰智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)3.0,除了常規(guī)的娛樂、導(dǎo)航功能,還支持語(yǔ)音互動(dòng),可控制多種基本操作,便捷又好玩。
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值得一提的是,啟辰D60 EV并沒有應(yīng)用電動(dòng)車常見的旋鈕式擋把,換上的電子擋把頗有質(zhì)感,比燃油版上造型另類那款好看不少。
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座椅是日產(chǎn)和啟辰的亮點(diǎn)之處。啟辰D60 EV采用和軒逸相同的低重力Multi-Layer人體工學(xué)座椅,它和人體的貼好度好,坐墊較厚,支撐性也足夠,加上2700mm的軸距,腿部空間寬敞,還配有后排空調(diào)出風(fēng)口,能保證乘坐的舒適性。
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電池組是啟辰D60 EV的另一亮點(diǎn)。新車搭載的是寧德時(shí)代最新發(fā)布的NCM811電池,能量密度達(dá)到171Wh/kg,電池容量為58kWh,NEDC綜合工況續(xù)航達(dá)到481km,處于同級(jí)中上水平。不過,實(shí)際表現(xiàn)如何,還請(qǐng)看我們后續(xù)的續(xù)航實(shí)測(cè)。
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啟辰D60 EV后排地臺(tái)隆起較高,中間位置靠背較硬,對(duì)于中間位置乘客不是太友好,另外,后排座椅不支持四六放倒,影響后備廂容積的擴(kuò)展。
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實(shí)際上,在補(bǔ)貼后16萬(wàn)內(nèi)的純電動(dòng)轎車中,不乏銷量和口碑都不錯(cuò)的車型,例如帝豪EV、逸動(dòng)EV以及秦Pro EV等。這幾款車型進(jìn)入市場(chǎng)較早,已經(jīng)占領(lǐng)一定的市場(chǎng)份額,不過啟辰D60 EV在續(xù)航上有一些優(yōu)勢(shì),再加上三電系統(tǒng)有日產(chǎn)-雷諾-三菱聯(lián)盟的支持,安全性和技術(shù)有足夠的保障。
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自啟辰D60 EV開始,東風(fēng)啟辰將會(huì)一連推出多款純電動(dòng)車型,可見在新能源領(lǐng)域即將發(fā)力。背靠日產(chǎn),基于“自主版軒逸”打造的啟辰D60 EV各方面都表現(xiàn)比較均衡,全新外形討好年輕群體,內(nèi)部乘坐舒適,481km的續(xù)航很出色,能一定程度消除消費(fèi)者的續(xù)航焦慮。另外,啟辰在籃球方面一直保持不錯(cuò)的營(yíng)銷,如果能把產(chǎn)品力和知名度都提升一個(gè)層次,那新車也預(yù)計(jì)會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。