不可否認(rèn)，皮卡在全球范圍內(nèi)早已經(jīng)成為一種文化潮流，但這種集功能性和實(shí)用性于一體的車型在國內(nèi)汽車市場(chǎng)還尚未真正達(dá)到乘用化。

換言之，如今我們能夠在街上看到的皮卡，要么是那些被捆綁上“炫富”標(biāo)簽的全尺寸“大塊頭”；要么就是那些內(nèi)外飾平庸、舒適性欠佳的“生產(chǎn)工具”。普通消費(fèi)者想要選到一款品質(zhì)出色、價(jià)格親民的皮卡車型十分不容易，這也很大程度阻礙到皮卡在國內(nèi)市場(chǎng)的推進(jìn)步伐。

令人欣慰的是，隨著長(zhǎng)城炮的到來，讓葫蘆俠看到皮卡潮流即將在國內(nèi)興起的火苗，而關(guān)于新車下線和未來批量化生產(chǎn)等相關(guān)進(jìn)程，長(zhǎng)城汽車也在有條不紊的進(jìn)行著。就在8月30日，“長(zhǎng)城汽車重慶工廠竣工投產(chǎn)暨‘長(zhǎng)城炮’下線儀式”在重慶市永川區(qū)隆重舉行。

作為布局川渝地區(qū)的首個(gè)全工藝整車生產(chǎn)基地，長(zhǎng)城汽車重慶工廠也是長(zhǎng)城在全球第五個(gè)生產(chǎn)工廠。它的竣工投產(chǎn)，以及“全球化乘用大皮卡”長(zhǎng)城炮的下線，不僅是長(zhǎng)城汽車助燃國內(nèi)乘用皮卡的母基地，同時(shí)也是未來智慧化工廠的首個(gè)試驗(yàn)田。

落地重慶市永川區(qū)，位于長(zhǎng)江上游地區(qū)、重慶市西部，因“城區(qū)三河匯碧、形如篆文‘永’字”而得名。

初次來到長(zhǎng)城汽車重慶工廠，很難不被它恢宏的氣勢(shì)所震撼，廠址占地面積70.8萬平方米，建筑面積36.6萬平方米，規(guī)劃產(chǎn)能16萬輛，從開工到投產(chǎn)，用時(shí)僅14個(gè)月，創(chuàng)造了汽車行業(yè)的新速度。

廠區(qū)主要規(guī)劃為沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間以及內(nèi)外飾、座椅、底盤等零部件車間和成品庫、試車跑道等附屬項(xiàng)目，主要生產(chǎn)長(zhǎng)城炮系列皮卡、哈弗SUV等車型，并將延伸至新能源領(lǐng)域。

▲長(zhǎng)城汽車重慶智慧工廠

在參觀工廠之前，葫蘆俠也對(duì)長(zhǎng)城汽車官方口中的“智慧化工廠”幾個(gè)字充滿疑慮，為何能稱之為“智慧化”？“智慧化”到底體現(xiàn)在哪里？葫蘆俠從整個(gè)竣工投產(chǎn)儀式上得到了答案。

▲長(zhǎng)城汽車重慶永川工廠竣工投產(chǎn)合影

在智能化生產(chǎn)制造方面，工廠的自動(dòng)化程度達(dá)到領(lǐng)先水平。焊裝車間擁有98臺(tái)日本發(fā)那科機(jī)器人，自動(dòng)化率達(dá)100%；涂裝車間擁有46臺(tái)涂膠、噴涂機(jī)器人；沖壓車間內(nèi)兩條大型全自動(dòng)高速?zèng)_壓連續(xù)生產(chǎn)線，具備ADC一鍵換模及ATC一鍵換端拾器功能；總裝車間的SPS+AGV自動(dòng)輸送系統(tǒng)，自動(dòng)上線率達(dá)70%。

同時(shí)，工廠通過APS（高級(jí)計(jì)劃排程）系統(tǒng)、MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）等系統(tǒng)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)計(jì)劃協(xié)同、創(chuàng)造過程管控、質(zhì)量管理、設(shè)備管理、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)和信息采集與設(shè)備集成。

▲長(zhǎng)城汽車重慶智慧工廠內(nèi)景圖

在智能化運(yùn)營管理方面，工廠通過WMS（倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)）、LES（物流執(zhí)行系統(tǒng)）等，實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)外物流管理、物流質(zhì)量管理、配送管理和訂單拉動(dòng)倉儲(chǔ)管理等一系列智能物流管理。并通過EAS平臺(tái)、虛擬云系統(tǒng)等實(shí)現(xiàn)電子采購、人力資源、管理駕駛點(diǎn)、辦公自動(dòng)化、資產(chǎn)管理、員工自助平臺(tái)等智能數(shù)字化運(yùn)營管理。

▲焊裝車間日本發(fā)那科機(jī)器人

同時(shí)，在環(huán)保方面，重慶智慧工廠采用VOC排放、COD排放、氨氯排放并行的排放方式，全方位滿足排放要求，真正實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保。

▲長(zhǎng)城汽車重慶智慧工廠車間

得益于先進(jìn)的生產(chǎn)理念與“智造”工藝，由重慶智慧工廠下線的“全球化乘用大皮卡”長(zhǎng)城炮，不僅具有更舒適、更安全、拓展性強(qiáng)、輕量化等優(yōu)勢(shì)，還集中呈現(xiàn)了乘用化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、定制化、清潔化的“五化”新生態(tài)特點(diǎn)。

▲“全球化乘用大皮卡”長(zhǎng)城炮

目前，長(zhǎng)城皮卡已提出“1-2-3”戰(zhàn)略，即：保持國內(nèi)、出口銷量第一；2020年，實(shí)現(xiàn)年銷突破20萬；2025年，全球累計(jì)銷量突破300萬。

實(shí)際上，長(zhǎng)城炮不僅是長(zhǎng)城皮卡全球化戰(zhàn)略的重要支撐，更是中國皮卡行業(yè)的里程碑。隨著長(zhǎng)城炮的推出，長(zhǎng)城皮卡將與國際主流皮卡品牌同場(chǎng)競(jìng)技，繼而改寫全球皮卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，最終達(dá)成“世界前三皮卡品牌”的愿景。

▲長(zhǎng)城汽車股份有限公司皮卡品牌總經(jīng)理 張佳明

目前為止，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)在保定、徐水、天津、俄羅斯圖拉以及重慶擁有五大整車生產(chǎn)基地，據(jù)了解，未來長(zhǎng)城汽車還將在江蘇張家港、山東日照、浙江平湖、江蘇泰州等地建設(shè)全工藝整車生產(chǎn)基地，與分布在“一帶一路”沿線的厄瓜多爾、馬來西亞、突尼斯等5大KD工廠一起，形成“9+5”的全球化生產(chǎn)體系，共同構(gòu)建長(zhǎng)城汽車的全球化生產(chǎn)布局，進(jìn)一步支撐起長(zhǎng)城汽車的全球化戰(zhàn)略。

▲長(zhǎng)城汽車全球生產(chǎn)布局

而作為長(zhǎng)城汽車重慶智慧工廠竣工投產(chǎn)后的重磅車型，長(zhǎng)城炮已經(jīng)成為長(zhǎng)城汽車旗下的新一代“明星”產(chǎn)品。

未來隨著我國皮卡解禁政策的逐步落地，也能進(jìn)一步刺激皮卡消費(fèi)升級(jí)，這無論是對(duì)于“長(zhǎng)城炮”皮卡產(chǎn)品的推廣還是對(duì)于皮卡車型未來在國內(nèi)快速實(shí)現(xiàn)乘用化而言都有著明顯的利好效果。也相信憑借長(zhǎng)城汽車全球化步伐高效穩(wěn)健的邁進(jìn)，能夠進(jìn)一步推動(dòng)中國汽車品牌持續(xù)向上突破，成為中國制造的又一張“名片”。