在祖國版圖的西北角，有一條縱貫天山山脈的公路，這條公路全長562.25公里，其中有280公里的海拔在2000千米以上，并需要翻越3座海拔3000米以上的達(dá)坂，和途徑5條河流的景觀大道。它是G217國道的前身，更是大家口耳相傳的網(wǎng)紅公路-獨(dú)庫公路！說起獨(dú)庫公路，或許很多人會拿它跟G318的川藏線對比，事實(shí)上你確實(shí)可以把它看成是濃縮版的川藏線，因?yàn)橹恍?天左右時間就能跑完，對于假期不多的上班族而言，能用這么短的時間就能領(lǐng)略到南疆和北疆風(fēng)景的迥然不同。也難怪這條每年僅開放5個月（因冬季下雪道路結(jié)冰等原因?qū)嵤┙煌ü苤疲┑墓窌绱说幕穑。?/span>

建議在wifi環(huán)境下觀看

雖說開放期間的獨(dú)庫公路，遠(yuǎn)沒有冬季時危險，但全地形、多路況、溫差大、海拔落差等的嚴(yán)苛環(huán)境，對于車輛品質(zhì)和動力的挑戰(zhàn)卻依然不少。而我們這次“縱貫天山72H”深度體驗(yàn)活動（總里程達(dá)1100公里）的座駕正是全新一代的奇瑞瑞虎8。作為奇瑞汽車戰(zhàn)略車型和奇瑞瑞虎家族的旗艦車型，它基于奇瑞T1X平臺精心打造，整車性能全流程正向開發(fā)，以“超強(qiáng)動力5+2座SUV”的產(chǎn)品定位，可說是集奇瑞技術(shù)之大成，并為國內(nèi)緊湊型SUV市場樹立了新的標(biāo)桿。

可能是因?yàn)槭罴俚年P(guān)系，再加上又碰上了新疆的古爾邦節(jié)，所以在獨(dú)庫公路上我們車隊(duì)還真遇到不少從外地來的自駕游的車輛。不過我們并不是從獨(dú)庫公路的起點(diǎn)-克拉瑪依出發(fā)，而是從它的終點(diǎn)庫車縣（龜茲）出發(fā)，反穿獨(dú)庫公路。但沒想到的是，迎接我們的竟是漫天土黃色的風(fēng)沙天氣......所幸的是瑞虎8擁有PM2.5凈化功能，而且在開了300多公里后，我們終于迎來了藍(lán)天白云。

當(dāng)我們車隊(duì)從酒店浩浩蕩蕩地出發(fā)后，發(fā)現(xiàn)在市區(qū)里有不少當(dāng)?shù)剀囍鞫继匾庠诩t綠燈時，故意靠過來，降下車窗夸瑞虎8好看，以及問車子的價格。不過我倒不覺得意外，畢竟瑞虎8的顏值真的很高，其前臉的矩陣式鍍鉻中網(wǎng)，加上帶流水式轉(zhuǎn)向燈的立體大燈，在配上點(diǎn)陣樣式日行燈，均讓瑞虎8顯得更有氣勢和更具科技感。車尾部分，配備了當(dāng)下最流行的貫穿式尾燈和雙出排氣喉，仿佛在暗示這輛SUV的運(yùn)動感不容小覷。

作為一名老廣，一天三季是常見的事，特別是在臺風(fēng)天前后，早上陽光燦爛熱得慌，中午暴雨滂沱凍凄涼，傍晚涼風(fēng)陣陣各種爽（請別問我廣州為啥沒冬天，反正毛衣和羽絨已經(jīng)N年沒在廣州穿過）。而這次來到新疆，我們還真.......聽說了一天四季的故事，就在我們前一批試駕的媒體，早上經(jīng)歷了暴曬，中午經(jīng)歷了大雨，下午碰上了下雪，傍晚涼風(fēng)颼颼，正好春夏秋冬都湊齊了。

然而，輪到我們這批媒體時，就沒這么幸運(yùn)了。不過奇觀需要運(yùn)氣，但豪華感就要靠內(nèi)飾的設(shè)計(jì)了，當(dāng)我坐到瑞虎8的駕駛席上時，忽然發(fā)現(xiàn)這個內(nèi)飾布局仿佛在哪里見過，對了，就是新極光。雖說只是中控布局相似，不管是從中控臺的軟質(zhì)覆蓋材料，鍍鉻的內(nèi)飾飾板，還是那近似于三屏的布局，都讓瑞虎8型造出同級罕有的豪華感。

雖說空調(diào)觸控面板只有中間部分是液晶顯示，但從整體視覺上來看，已經(jīng)是很有質(zhì)感了。畢竟瑞虎8的售價是8.88-15.59萬元，能在國內(nèi)用這個價格買到中型SUV，就已經(jīng)性價比超高了，如果還想要求有30-40萬豪車那種三屏互動，會不會有點(diǎn)過分了。

而在安全配置方面，瑞虎8全系搭載了博世9.3版ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、EBD電子制動分配系統(tǒng)、HBA剎車輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制體統(tǒng)、HHC陡坡輔助系統(tǒng)、HDC陡坡緩降系統(tǒng)、EPB電子制動系統(tǒng)，正因?yàn)橛辛诉@些可靠的配置，無論是濕滑路面，沙石路面，還是冰雪路面，瑞虎8都能游刃有余。而TPMS實(shí)時胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，LDW車道偏離預(yù)警，和360度全時全景影像系統(tǒng)，更是進(jìn)一步加強(qiáng)了瑞虎8的全方位安全防護(hù)，即便是新手駕駛?cè)鸹?，也不會有太大的壓力。

相信有看過《飛馳人生》電影的人都知道，男主張弛朝思暮想能贏回榮耀的賽道，就在巴音布魯克也就是獨(dú)庫公路會途徑的一個地點(diǎn)。而事實(shí)上，巴音布魯克是一片大草原，電影里的賽道都是在獨(dú)庫公路附近的高海拔達(dá)坂、九曲十八彎景區(qū)和獨(dú)山子大峽谷等地方取景，所以這個大草原對于瑞虎8而言是一點(diǎn)難度都沒有。

畢竟，瑞虎8所搭載的是擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的第三代ACTECO 1.6TGDI發(fā)動機(jī)，其擁有眾多的黑科技：奇瑞iHEC燃燒系統(tǒng)、快速升溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)、快速響應(yīng)增壓技術(shù)、整機(jī)輕量化技術(shù)、降摩擦技術(shù)等。能輸出197ps的最大馬力和290N.m的驚人扭矩，在7DCT（7速雙離合）的搭配下，其0-100km/h加速時間僅為8.9秒。不過最值得一提的是該發(fā)動機(jī)是經(jīng)歷了四高-高溫、高原、高寒、高濕極限環(huán)境，累計(jì)311萬公里可靠性行駛里程的嚴(yán)苛考研。也難怪奇瑞是中國車企里唯一敢推出10年100萬公里的發(fā)動機(jī)超長延保承諾的車企。

在攀爬海拔達(dá)3500米的達(dá)坂時，我發(fā)覺到不少自駕游的車子都明顯放慢了車速。而我只需稍微加深油門，瑞虎8就像卯足了勁的老虎一樣，輕輕松松地在上坡路段超越了前面的慢車。對了，我還是在沒掛入運(yùn)動模式下超的車，如果使用了運(yùn)動模式，那變速箱的反應(yīng)會更迅速一些，動力的爆發(fā)也會來得更強(qiáng)一些。然而，當(dāng)我沉迷于山道里的不斷超車時，忽然在后視鏡里瞥見那連綿的青山，于是我便不由自主地輕踩剎車放慢車速，并幻想自己已置身于《指環(huán)王》的取景地當(dāng)中。不過說實(shí)話，我真覺得獨(dú)庫公路的沿途景色一點(diǎn)都不輸《指環(huán)王》在新西蘭取景的那幾個國家公園。就好比瑞虎8的1.6T發(fā)動機(jī)，其實(shí)比同級1.8T的競品，甚至合資品牌的2.0T的最大馬力都還要強(qiáng)。

在一輪緊張的山路疾馳后，原來時間已是晚上7點(diǎn)多（新疆獨(dú)庫公路這邊的太陽落山時間為晚上10點(diǎn)），我們每天幾乎都是早上8點(diǎn)半出發(fā)，晚上8點(diǎn)到達(dá)酒店，平均每天10小時的駕駛，對于駕駛者而言真是夠累是。而瑞虎8配備的ACC和主動剎車安全系統(tǒng)，在一望無際的道路上能發(fā)揮最佳優(yōu)勢，可以大大緩解駕駛員的疲勞。

如果我們這趟旅程只是跑完獨(dú)庫公路那562.25公里的話，那肯定會與許多美景都無緣，幸好瑞虎8有著良好的通過性和出色的底盤（采用前后獨(dú)立懸架設(shè)定）調(diào)校，其避震的設(shè)定偏舒適，但在過彎時仍有較好的支持力，不會像大多數(shù)SUV那樣過彎時會有開船般的感覺。在進(jìn)入魔鬼城的非鋪裝道路時，各種小炮彈坑和大小各異的土坡，不僅讓整條道路都揚(yáng)起了各種灰塵，而且還讓整個車隊(duì)都跳起了DISCO。還好，瑞虎8有PM2.5凈化裝置，而且避震本身就是偏舒適的設(shè)定，所以即便是輪胎在壓到大坑時產(chǎn)生的震動，也能被減輕大半。畢竟我們每天呆在車上的時間基本都在10小時左右，如果瑞虎8的舒適性不夠好，想必我們的腰肯定是受不了的。

而在深入到魔鬼城的腹地時，松散的黃泥土地很容易會讓車子陷車，幸好瑞虎8有著強(qiáng)勁的動力，所以當(dāng)車子發(fā)生陷車時，只需關(guān)閉ESP就能依靠強(qiáng)大的扭矩輕松脫困。不過有一點(diǎn)確實(shí)要提一下，因?yàn)楫?dāng)天在魔鬼城拍攝時，正好是下午2~3點(diǎn)，如果按時區(qū)計(jì)算的話，其實(shí)是這里的正午，所以，車外的溫度竟有40℃之高。當(dāng)我們在車外完成了將近1個小時的拍攝任務(wù)后，再進(jìn)入車內(nèi)已發(fā)覺車內(nèi)仿佛是桑拿房一樣悶熱。但啟動車子后，不管是車機(jī)還是空調(diào)什么的都一樣能正常工作。別為什么我會突然寫這一段，因?yàn)槲以谠囻{別的合資品牌時，曾因?yàn)檐囎油Ｔ谔枙窳艘粋€午飯的時間后，開車離開時發(fā)現(xiàn)車機(jī)死機(jī)了，后來全靠空調(diào)把溫度降下來后車機(jī)才恢復(fù)正常。由此看來瑞虎8的四高測試，確實(shí)是實(shí)打?qū)嵉摹?/p>

離開魔鬼城之后，我們終于抵達(dá)本趟旅程的終點(diǎn)（也是獨(dú)庫公路的起點(diǎn)）-克拉瑪依。雖說它祖國的一座邊陲城市，但它也是大戈壁中的一顆黑色明珠，因?yàn)榭死斠涝诰S吾爾語里的意思為“黑油”。在我們進(jìn)入市區(qū)前剛好路過一片油田，而這片油田的面積，大得是我們爬上了附近最高的一座山的山頂，也依然看不到這片油田的盡頭在哪里。看來真是貧窮限制了我的想象力，原來現(xiàn)在的油井早已是自動化作業(yè)了，原來形容家里很有錢不一定是有礦，有油田也是一個意思的，就是有點(diǎn)瀝青味而已。

這趟獨(dú)庫公路縱貫天山72H之旅讓我了解到，原本從南疆到北疆的路程有1000多公里，而獨(dú)庫公路的修建，把里程直接縮短了近一半。但在這條公路的背后代價，竟是數(shù)萬名官兵奮戰(zhàn)近10年，并付出了168名筑路官兵的性命才換來的，他們年齡最大的只有31歲，而最小的年僅16歲。而當(dāng)年最后一批修路的官兵里有一名叫陳俊貴的年輕小兵和幾位戰(zhàn)友，因暴雪被困，最終靠班長和戰(zhàn)友讓給他的最后一個饅頭而幸存下來，后來他回到了獨(dú)庫公路紀(jì)念碑所在地的喬爾瑪烈士陵園守護(hù)犧牲的戰(zhàn)友，而且一守就是33年。所以，大家如果有機(jī)會到獨(dú)庫公路自駕的話，不妨到獨(dú)庫公路紀(jì)念碑向當(dāng)年的修路人致敬,而且千萬不要在這條公路上隨意亂扔垃圾。當(dāng)然，最重要的是，得選一輛像奇瑞瑞虎8這樣，動力強(qiáng)勁、舒適性和空間都可圈可點(diǎn)，安全配置豐富，質(zhì)量可靠的SUV，才能讓你的旅程變得更加的輕松和寫意~