開啟國內(nèi)C2B定制化生產(chǎn)先河，此前又因中文名稱引發(fā)熱議，上汽邁克薩斯（MAXUS）現(xiàn)再度轉(zhuǎn)戰(zhàn)SUV主流市場。8月27日，上汽邁克薩斯旗下第二款SUV產(chǎn)品——D60全民推薦款上市，新車分為5種版本，售價區(qū)間為9.98萬-14.98萬元。

在發(fā)布會后，上汽大通技術(shù)中心總經(jīng)理郝景賢、上汽大通汽車有限公司總經(jīng)理王瑞、上汽大通汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理鄭軼民、上汽大通首席車型產(chǎn)品官陳超接受了買車網(wǎng)（Buycar.cn）在內(nèi)的媒體專訪，一同梳理上汽邁克薩斯的差異化優(yōu)勢，及未來的發(fā)力方向等。

多張底牌在手，敢于擁抱挑戰(zhàn)

國內(nèi)車市低迷毋需贅言，但最新數(shù)據(jù)顯示，今年7月份，上汽邁克薩斯銷量同比大漲77.21%，其中海外同比增長16.67%，國內(nèi)同比增長102.31%，成為低迷車市中的一抹亮色。

對此，王瑞表示：“上汽邁克薩斯進入的市場技術(shù)門檻比較高，我們把產(chǎn)品做到極致，即便在市場形勢不樂觀的情況下，客戶依然會選擇上汽邁克薩斯。”

事實上，自主品牌大多以SUV為突破口，但上汽邁克薩斯更側(cè)重于MPV和皮卡市場，這些細分市場容量不大，卻是相對的“藍?！保掀~克薩斯質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品品質(zhì)真正對標(biāo)合資，有“澳洲碰撞五星成績”等背書，避免產(chǎn)品、品牌流于低端化，形成了固定用戶群，具備一定的市場抗風(fēng)險能力。

可如今推出D60，意味著上汽邁克薩斯要涉入更險惡的“紅海”市場。鄭軼民認為，雖然市場競爭激烈，但D60還是有一定生存空間，車上的“離騷模式”迎賓燈、ADAS智能駕駛系統(tǒng)都是豪車才有的越級配置，D60的用戶可以在“蜘蛛智選”平臺上按需選擇，這是一種差異化競爭招數(shù)。

“我們有一個特點，就是喜歡有挑戰(zhàn)”，王瑞如是說。自信源自實力，特別是硬實力，上汽大通作為上汽集團全資子公司，背靠雄厚的綜合體系資源，尤其是強大的技術(shù)儲備。

要做智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先者

針對外界重點關(guān)注的智能駕駛領(lǐng)域，郝景賢介紹，乘用車方面，L2-L3級的自動駕駛系統(tǒng)會首先應(yīng)用于D60上。目前，上汽邁克薩斯的L3級自動駕駛系統(tǒng)已經(jīng)能實現(xiàn)商業(yè)批量生產(chǎn)，尚處于產(chǎn)品測試、標(biāo)定的最后階段。商用車方面，上汽大通其實也有了特定場景下實現(xiàn)L4級自動駕駛的產(chǎn)品，今后會在更多場景落地。

應(yīng)該說，按照行業(yè)目前自動駕駛的發(fā)展?fàn)顩r，上汽邁克薩斯的步伐屬于比較快的。研發(fā)進度是一方面，上汽邁克薩斯希望把自動駕駛相關(guān)的感知系統(tǒng)、決策系統(tǒng)全部打通，并掌握其核心算法，同時一些軟件、控制器都要采用最高標(biāo)準(zhǔn)，形成在這一領(lǐng)域的長期優(yōu)勢。

C2B智能定制化模式將持續(xù)深化

正如王瑞所言，邁克薩斯品牌最突出的基因便是C2B智能定制化模式。問世逾兩年，C2B智能定制化模式今后將如何升級和拓展？

王瑞表示，上汽邁克薩斯正在努力轉(zhuǎn)變成“為用戶驅(qū)動的新型公司”，要將所有的造車過程完全開放給用戶，并將公司原有的組織結(jié)構(gòu)、理念、模式流程全部推倒。簡言之，傳統(tǒng)主機廠中“B2C”的部分還將進一步被去除。

具體而言，用戶可以在上汽邁克薩斯 D60的每個配置后面寫評論，平臺將增添社交屬性，不僅限于配置“豐儉由人”，今后平臺還將開放更多選項給用戶，例如附加服務(wù)、設(shè)計權(quán)等等。如此一來，用戶可以參與到產(chǎn)品的設(shè)計、決策等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，替代一部分研發(fā)人員的角色，最終交付的車輛將更深刻地打上自己的烙印。“喜歡的都加滿，不愛的都不要”，上汽邁克薩斯就是要通過智能定制模式，高度迎合年輕人的生活態(tài)度，除此之外，上汽邁克薩斯還會開展相關(guān)跨界營銷，更深入地與目標(biāo)用戶溝通。

另外，本次D60上市，上汽邁克薩斯推出符合傳統(tǒng)選車模式的全民推薦款，而非此前的初始版，上汽邁克薩斯其實是考慮到很多用戶有買現(xiàn)車的習(xí)慣，推薦款可以提供一些引導(dǎo)；用戶要是對車有一定的理解，就可以通過“蜘蛛智選”作一些細致的、個性化的選擇。“所有能夠滿足用戶的需求的都是值得做的”，陳超表示。

之于上汽邁克薩斯，C2B智能定制模式是賦能，依托于上汽集團的資金、技術(shù)、人才資源，可以不斷催生滿足用戶需求的產(chǎn)品，這可能是其立足車市之道。“生而與眾不同”的上汽邁克薩斯是否經(jīng)得起長久考驗，特別在“紅?！笔袌瞿苡卸啻蠼?，買車網(wǎng)（Buycar.cn）將持續(xù)關(guān)注。