成都車展已經(jīng)進入倒計時，上一期我們盤點了成都車展新車中的重磅合資SUV車型，今天我們接著來說成都車展的重磅轎車。

不知道大家注意到?jīng)]，去年開始，隨著SUV紅利期漸入尾聲，眾多車企重新發(fā)力轎車市場，這在成都車展上表現(xiàn)很明顯，甚至可以這樣說，這屆成都車展上轎車新車的重磅程度是KO上海車展的，我們具體來看~

作為XTS的替代車型，CT5定位于豪華中大型SUV，其最大的亮點是采用了通用全新的10AT變速箱，而外觀和內(nèi)飾也采用了全新的設(shè)計語言，更為豪華和具有科技感。所以從產(chǎn)品的賣相上來說，CT5是極具誘惑力的，再加上凱迪拉克一貫的錯位打法，相信價格也將是另一大殺器。

全新一代馬自達3在跳票了N次后，這一次成都車展終于終于要來了（我真的不好意思說今年上海車展新車預(yù)告我就寫了它）。對于它的顏相信大家是舔屏已久，第二代魂動設(shè)計不用多說，足夠驚艷，但遺憾的是，這一次首發(fā)的僅僅是搭載第一代創(chuàng)馳藍天技術(shù)的SKYACTIV-G發(fā)動機的三廂車型。

看來，馬自達是鐵了心要吊足大家的胃口，最美兩廂，和最硬核的第二代創(chuàng)馳藍天SKYACTIV-X發(fā)動機的懸念還不知道何時揭曉。而對于大家對新車全系換成了后扭力梁非獨立懸掛的擔(dān)憂，我認為大可不必， 畢竟馬自達的調(diào)校功力還是不用質(zhì)疑的，接下來，我們就等著真香吧。

說到北京現(xiàn)代索納塔，很多人腦子里第一時間想到的就是那個油膩大叔車，當(dāng)年第八代上市的時候，它以長軸距大空間，高配高性價比，獲得了大概是我爸我伯伯那輩人發(fā)自內(nèi)心的喜歡。如今它來到了第10代，從大叔到嘻哈潮男，搖身一變，我爸我伯估計再也不敢認它了。

近年來，北現(xiàn)設(shè)計語言偏激進，瞇瞇眼，鯰魚嘴的造型讓喜歡人的非常喜歡，不喜歡的則完全無感。比如ENCINO的市場反應(yīng)一般，菲斯塔則受到了年輕人的追捧。此次新索納塔的煥新，從外觀上就將用戶年齡至少拉低五歲，而變身后的它能不能吸引到更年輕的用戶，很快就能見分曉。

說到寶馬8系，我對它的印象還停留在當(dāng)初那個“跳燈”型男的記憶，不過當(dāng)時的它僅僅是曇花一現(xiàn)，成了很多人心頭的朱砂痣。而今，它復(fù)活歸來，全新命名為BWM THE 8，將在本次成都車展上市。

新車雖然再無跳燈，但全新設(shè)計語言的外觀讓它依舊很燃，扁平的雙腎，寬大的前包圍，溜背車身和四出排氣都讓它注定又是新一代的夜店神器。不過嘛，97.00萬元-230.00萬元的預(yù)售價，當(dāng)然不是我等窮人夠得到的……