9月2日，東風(fēng)啟辰旗下的緊湊型電動(dòng)車(chē)啟辰D60EV正式上市，共推出3個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)補(bǔ)貼后13.78萬(wàn)元-15.38萬(wàn)元。

從價(jià)位和車(chē)型定位來(lái)看，屬于中等級(jí)別車(chē)型，啟辰D60EV誕生的初衷是，中國(guó)市場(chǎng)是最大的新能源市場(chǎng)，但好的新能源產(chǎn)品并不多，啟辰D60EV希望背靠日產(chǎn)在純電動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)以高品質(zhì)突破。

基于燃油版而來(lái)的外觀、內(nèi)飾

新車(chē)外觀造型是基于啟辰D60燃油版車(chē)型打造而來(lái)，早在2019年上海車(chē)展期間已經(jīng)與消費(fèi)者見(jiàn)面。為了保證新能源的專(zhuān)屬性，D60EV在外觀上也做出了一定程度的調(diào)整。新車(chē)前臉依然是啟辰家族經(jīng)典的“V-Galaxy”的“風(fēng)雕美學(xué)”家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前中網(wǎng)采用純電動(dòng)車(chē)慣有的封閉式設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用點(diǎn)陣裝飾；前包圍兩側(cè)的“Y”字形燈帶、“C”字形鍍鉻裝飾以及類(lèi)似于“鷹眼”設(shè)計(jì)的頭燈都讓整車(chē)顯得個(gè)性且有辨識(shí)度。

新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4764/1803/1494mm，相比燃油版車(chē)型，新車(chē)的長(zhǎng)度和高度分別增加了8mm、7mm。相較于車(chē)頭的前衛(wèi)時(shí)尚，車(chē)尾設(shè)計(jì)就顯得沉穩(wěn)了很多，寬大的尾燈和明顯的中間各層讓整車(chē)顯得更加穩(wěn)重。也可能是為了覆蓋更多用戶(hù)喜好，它沒(méi)有在一個(gè)方向上表現(xiàn)出過(guò)分強(qiáng)烈的專(zhuān)屬性。

新車(chē)內(nèi)飾也是有必要重點(diǎn)討論的一個(gè)地方。我們知道，為了美觀簡(jiǎn)潔和便于操作，新車(chē)內(nèi)飾一般采用對(duì)稱(chēng)的處理方式，但啟辰D60EV卻反其道而行，新車(chē)內(nèi)飾采用不對(duì)稱(chēng)的中控臺(tái)布局，出風(fēng)口在儀表盤(pán)右側(cè)，中控臺(tái)又在儀表盤(pán)下方，而且座艙有意向駕駛車(chē)傾斜的意思。考慮到現(xiàn)在汽車(chē)年輕化的趨勢(shì)，不知是為了刻意營(yíng)造差異化的感覺(jué)還是另有原因。

此外，新車(chē)還搭載了啟辰智聯(lián)系統(tǒng)3.0，除了基本的娛樂(lè)和車(chē)機(jī)控制功能外，還可實(shí)現(xiàn)充電導(dǎo)航與控制，聯(lián)通高德導(dǎo)航數(shù)據(jù)，兼容市場(chǎng)上95%的公共充電樁。同時(shí)該車(chē)還附贈(zèng)可App遠(yuǎn)程啟動(dòng)、停止充電的智能家用充電樁，不僅可以全家云共享，還可以分享給他人。智能互聯(lián)也一直是自主品牌的優(yōu)勢(shì)。

目前，電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)者最關(guān)心的就是車(chē)輛續(xù)航和電池安全問(wèn)題。

工況續(xù)航481km，整合式充電網(wǎng)絡(luò)

啟辰D60EV搭載NCM 811配方的三元鋰電池，電池容量為58kWh，系統(tǒng)能量密度能量密度達(dá)到171wh/kg，0.27Cd的低風(fēng)阻系數(shù)和最高23%的回收效率都給續(xù)航提供了很好的保障。官方數(shù)據(jù)顯示，其工況續(xù)航481km、等速續(xù)航585km，僅從數(shù)據(jù)表現(xiàn)上來(lái)看，屬于中等偏上的位置。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載最大功率為120kW（163Ps）、最大扭矩為250N·m的法雷奧西門(mén)子電機(jī)，并且采用主動(dòng)防抖控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電機(jī)0.15s極速響應(yīng)，輸出效率可達(dá)95%。

充電方面，啟辰D60EV帶有電池智能溫控系統(tǒng)，能根據(jù)周邊環(huán)境自適應(yīng)調(diào)節(jié)電池溫度，工作溫度在﹣25℃至50℃之間。快充模式下，電量從30%充到80%只需要32分鐘，慢充模式下，電量從30%-100%需用6小時(shí)24分鐘。

有必要一提的是它的聚合式充電網(wǎng)絡(luò)。東風(fēng)啟辰將通過(guò)接入主流充電運(yùn)營(yíng)商，打造包括查詢(xún)導(dǎo)航、預(yù)約充電、私樁分享、掃碼支付、故障評(píng)論在內(nèi)的行業(yè)最優(yōu)樁聯(lián)網(wǎng)功能及體驗(yàn)，充電導(dǎo)航控制兼容可達(dá)95%。車(chē)機(jī)智能導(dǎo)航兼容行業(yè)內(nèi)95%以上的充電樁，讓用戶(hù)外出充電更安心。啟辰D60EV通過(guò)VCM整車(chē)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)46個(gè)品牌、224種充電樁，100%兼容可快充。

從整車(chē)角度保護(hù)電池安全

電池安全一直是所有廠商關(guān)注的地方，大多廠商都會(huì)選擇從電芯、電池模組、電池包等方面對(duì)電池進(jìn)行保護(hù)。啟辰D60EV提供了截然不同的思路：從全車(chē)出發(fā)保證電池安全。

我們?cè)谒砩夏芸吹皆S多與眾不同的設(shè)計(jì)思路，比如電芯的防爆泄壓閥設(shè)計(jì)，利用絕緣陶瓷涂層將每個(gè)電芯形成絕緣隔膜降低短路風(fēng)險(xiǎn)；電芯、電池模組、電池高低壓回路都配有保險(xiǎn)設(shè)計(jì)，同時(shí)電池包內(nèi)外采用高防水性雙重密封設(shè)計(jì)，隔離外界雜志。電池包前方有防撞桿，底部有保護(hù)殼。在BMS電池管理系統(tǒng)方面，當(dāng)遭遇極端環(huán)境或電池包受到短路、撞擊時(shí)，啟辰D60EV能主動(dòng)判斷電池安全隱患，限制輸出、甚至斷電以保護(hù)乘客安全。

啟辰在這方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)自然和老伙伴日產(chǎn)有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。日產(chǎn)在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的造詣眾所周知，72年電動(dòng)車(chē)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)及日產(chǎn)聆風(fēng)100億公里0重大電池安全事故設(shè)計(jì)理念足以給啟辰背書(shū)。

很多人不知道的是，新能源市場(chǎng)還處在萌芽期階段，東風(fēng)啟辰就推出了一款純電動(dòng)車(chē)型“啟辰晨風(fēng)”。這款源自日產(chǎn)聆風(fēng)的產(chǎn)品，讓東風(fēng)啟辰積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。如今再次出發(fā)的啟辰D60EV，相信在技術(shù)和駕駛上會(huì)有更好的提升，同時(shí)也期待它的市場(chǎng)表現(xiàn)。

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