啟辰D60EV帶著超長的續(xù)航而來，而且還是在雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟背景下推出的車型，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也符合雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的要求，品質(zhì)和安全性不用擔(dān)心。最后結(jié)合車輛的售價(jià)和續(xù)航來看，啟辰非常有誠意。相信隨著D60純電動(dòng)版車型的出現(xiàn)，啟辰品牌回歸純電動(dòng)市場的“大部隊(duì)”也成為了大概率事件。

9月2日，啟辰D60 EV正式上市，新車共推出三款配置，分別為高續(xù)航舒適版、高續(xù)航智享版和高續(xù)航尊享版，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為13.78-15.38萬元。新車根據(jù)燃油版D60打造而來，定位為緊湊級(jí)純電動(dòng)轎車，最大亮點(diǎn)是NEDC綜合工況續(xù)航達(dá)到了481公里。

啟辰D60EV是根據(jù)燃油版車型打造而來的一款產(chǎn)品，外觀部分整體造型延續(xù)了燃油版車型風(fēng)格，細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了“電動(dòng)化”處理，如封閉式前格柵、藍(lán)色裝飾等，配上豐富平直的鍍鉻裝飾，整體樣貌更加激進(jìn)年輕。

大燈造型保持了燃油版的造型風(fēng)格，尖銳的線條讓整臺(tái)車的“延伸”非常犀利。值得一提的是，新車配備了全LED光源大燈，亮度以及視覺效果都要優(yōu)于鹵素。

中網(wǎng)為封閉式設(shè)計(jì)，在Logo下方設(shè)計(jì)了蓋子，內(nèi)部隱藏的是車輛的直流充電接口。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，將電池電量由 30%充至80%僅需32分鐘，慢充速度方面SOC30%~100%需要6.4小時(shí)。

側(cè)面部分，D60 EV與燃油版沒有太大區(qū)別，擁有修長低矮的造型非常符合國人審美。在車身尺寸部分，新車定位為緊湊級(jí)純電動(dòng)轎車，其長寬高分別為4764/1803/1494mm，軸距為2700mm。

車尾部分，純電動(dòng)版車型后尾箱、尾燈等元素延續(xù)了燃油版造型風(fēng)格。保險(xiǎn)杠兩側(cè)設(shè)計(jì)進(jìn)行了修改，視覺效果更加運(yùn)動(dòng)。總體來說，整個(gè)車尾貼上的字過于豐富，缺少了一些簡潔美。

內(nèi)飾方面，啟辰D60 EV造型中規(guī)中矩，精致感和高級(jí)感都很不錯(cuò)，不過缺少了一些科技感。尤其是消費(fèi)者喜歡的大屏幕和全液晶儀表沒有出現(xiàn)多少有些遺憾。

中控屏幕尺寸為8英寸，內(nèi)部搭載的是啟辰智聯(lián)系統(tǒng)3.0，擁有酷我音樂、高德地圖等娛樂和導(dǎo)航功能。如今比較流行的語音控制功能也沒有缺失，其搭載的科大訊飛的語音控制功能，在駕駛的時(shí)候只需說出“你好，啟辰”便可喚醒，然后說出自己的需求即可。總的來說這套車機(jī)系統(tǒng)沒有太多花哨的功能，但該有的都有，屬于實(shí)用類型。

儀表盤并沒有采用全液晶材質(zhì)，沿用了燃油車機(jī)械儀表+液晶屏幕的方式。只不過左側(cè)變?yōu)榱斯β瘦敵霰?，右?cè)為時(shí)速表。中央屏幕為一塊尺寸較小的液晶屏，不過內(nèi)部顯示信息還挺豐富的，車速、能耗以及續(xù)航等常用信息都可以直觀顯示。

方向盤為三幅式設(shè)計(jì)，鋼琴烤漆的加入讓其視覺效果還挺精致的，而且經(jīng)過皮質(zhì)包裹后握感也不錯(cuò)。在其上方還設(shè)計(jì)了多功能按鍵，多媒體和行車電腦都可以控制。

動(dòng)力部分，新車搭載了一臺(tái)最大功率120kW(163Ps)，最大扭矩為250N·m的永磁同步電機(jī)，0-50km/h加速時(shí)間為4.4秒。官方透露，電機(jī)和電機(jī)控制器由由法雷奧西門子新能源汽車(常熟)有限公司提供。，輸出效率可達(dá)95%，因此擁有綜合工況電耗12.89kWh/100km的優(yōu)異表現(xiàn)。

動(dòng)力電池部分，車輛搭載了總?cè)萘繛?8度的三元鋰電池組，電芯為寧德時(shí)代最新一代811三元鋰電池，電池系統(tǒng)能量密度達(dá)到了171Wh/kg。值得一提的是，啟辰D60EV也搭載了電池智能溫控系統(tǒng)，能根據(jù)周邊環(huán)境自適應(yīng)調(diào)節(jié)電池溫度，實(shí)現(xiàn)在﹣25℃至50℃的高溫或者寒冷用車環(huán)境下使用。續(xù)航部分，NEDC綜合工況續(xù)航達(dá)到了481公里，處在市場主流水平。

編輯點(diǎn)評(píng)：要說自主品牌誰最先涉足純電動(dòng)車領(lǐng)域，啟辰絕對(duì)可以排上名號(hào)。憑借引進(jìn)日產(chǎn)第一代晨風(fēng)車型，在行業(yè)發(fā)展初期讓品牌擁有了不錯(cuò)的知名度。但隨后因受中國市場僅對(duì)“中國品牌”電池補(bǔ)貼政策影響，晨風(fēng)車型幾乎沒有銷量，而且在隨后的幾年里啟辰也并未推出主流產(chǎn)品，市場占有率持續(xù)下降的同時(shí)也導(dǎo)致人們開始淡忘這個(gè)品牌。

如今，啟辰D60EV帶著超長的續(xù)航而來，而且還是在雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟背景下推出的車型，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也符合雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的要求，品質(zhì)和安全性不用擔(dān)心。最后結(jié)合車輛的售價(jià)和續(xù)航來看，啟辰非常有誠意。相信隨著D60純電動(dòng)版車型的出現(xiàn)，啟辰品牌回歸純電動(dòng)市場的“大部隊(duì)”也成為了大概率事件。

圖/文：趙佳