游俠汽車作為新興品牌，進(jìn)入公眾視野還要從2015年說起。這也是國內(nèi)造車新勢(shì)力風(fēng)起云涌的時(shí)代。

2015年7月26日，游俠汽車在北京召開了第一屆發(fā)布會(huì)，正式對(duì)外發(fā)布了公司旗下首款電動(dòng)汽車游俠X。作為一名85后，游俠汽車創(chuàng)始人兼前首席執(zhí)行官黃修源站在舞臺(tái)中央大談“造車”夢(mèng)想——計(jì)劃2017年正式量產(chǎn)上市，顯得緊張而又興奮。

當(dāng)時(shí)這臺(tái)游俠X是黃修源帶領(lǐng)一個(gè)20人的團(tuán)隊(duì)在上海徐家匯嘉匯國際廣場(chǎng)租下一間辦公室后，從拆解特斯拉起步，經(jīng)過482天的努力將“國內(nèi)首款互聯(lián)網(wǎng)汽車”呈現(xiàn)了世人面前。關(guān)于這臺(tái)車黃修源霸氣的說要對(duì)標(biāo)特斯拉，然而這臺(tái)車只是在特斯拉的基礎(chǔ)上在前臉加了一個(gè)LED顯示屏而已。

汽車行業(yè)觀察員高飛林（化名）表示：“作為中國造車新勢(shì)力中最早被稱為PPT造車的典范之一，它的創(chuàng)始人從一開始就沒有擺脫騙子的名號(hào)，在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域靠PPT融資、然后賣掉套現(xiàn)的黃修源，在很多汽車和經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的專業(yè)人士看來，簡直就是在胡鬧?！?/p>

近日，成都車展即將開啟，蔚來、小鵬、愛馳、前途、天際造車新勢(shì)力都前來打卡，游俠汽車卻悄無聲息的缺席了，這不太像2018年北京車展上的游俠汽車了。

游俠汽車已經(jīng)很久沒有出現(xiàn)在大多數(shù)人視野范圍內(nèi)，這家最早出現(xiàn)的ppt造車企業(yè)近況如何呢？

湖州超級(jí)工廠停工半年

據(jù)《中國經(jīng)營網(wǎng)》報(bào)道游俠汽車位于浙江省湖州市吳興區(qū)的超級(jí)工廠項(xiàng)目，頭頂“湖州市近年最大的招商項(xiàng)目”和“浙江省重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目之一”等多項(xiàng)光環(huán)，如今在宣告開工一年多后已陷入停擺狀態(tài)。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)留守保安介紹，今年過年之后工地就已經(jīng)停工，項(xiàng)目建設(shè)指揮部也在四五月份撤離了。工地上的工人早就一個(gè)都沒有了，現(xiàn)在只剩三個(gè)保安在這里看工地，三班倒，一個(gè)月2000多塊錢，工資是保安公司付的。

《湖州日?qǐng)?bào)》此前報(bào)道稱，游俠汽車湖州超級(jí)工廠項(xiàng)目總投資115億元，總用地規(guī)劃2762畝。在115億元的總投資中，90億元將用于建設(shè)占地1336畝的超級(jí)工廠，一、二期合計(jì)形成年產(chǎn)20萬臺(tái)智能汽車的產(chǎn)能。同時(shí)，項(xiàng)目計(jì)劃投資25億元與湖旅投集團(tuán)合作，打造游俠智能汽車小鎮(zhèn)，形成以游俠汽車智能制造、參與體驗(yàn)為特色，面向全球的汽車超級(jí)工廠和主題旅游目的地。此外，該項(xiàng)目還將建設(shè)1426畝的核心配套工廠及研發(fā)設(shè)施。

2018年4月3日，項(xiàng)目舉行開工儀式正式啟動(dòng)。按照當(dāng)時(shí)游俠汽車對(duì)外公布的建設(shè)計(jì)劃，項(xiàng)目預(yù)計(jì)在2018年年底完成，同時(shí)將在2019年二季度進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)上市交付。

財(cái)經(jīng)網(wǎng)就上述情況聯(lián)系了游俠汽車公關(guān)部，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“游俠汽車2019年年初因新產(chǎn)品平臺(tái)投入使用，產(chǎn)品戰(zhàn)略進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整，目前投入至少2款產(chǎn)品進(jìn)行量產(chǎn)。湖州工廠早期規(guī)劃為游俠X系列產(chǎn)品量產(chǎn)準(zhǔn)備，工藝和廠建設(shè)計(jì)大部分針對(duì)該款產(chǎn)品，由于新的產(chǎn)品線量產(chǎn)需要，6月初工廠部分區(qū)塊建設(shè)進(jìn)行了新的規(guī)劃設(shè)計(jì)調(diào)整，所以相應(yīng)區(qū)塊的建設(shè)目前停止，正在等待新的改規(guī)設(shè)計(jì)審批，預(yù)計(jì)10月繼續(xù)啟動(dòng)新設(shè)計(jì)的建設(shè)。（湖州工廠不涉及改規(guī)建設(shè)部分依舊在施工中）。

另據(jù)《中國經(jīng)營網(wǎng)》報(bào)道，湖州超級(jí)工廠并不是游俠汽車在全國畫下的唯一一個(gè)“大餅”。今年年初，游俠汽車成立游俠山西公司，并在當(dāng)?shù)貑?dòng)了新生產(chǎn)基地的建設(shè)，這是游俠汽車在國內(nèi)布局的第二座自建工廠。

查閱企業(yè)信用公示系統(tǒng)了解到，游俠山西公司于今年1月11日在山西臨汾正式注冊(cè)成立，登記住所地為臨汾經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)辦公樓608室，法定代表人為游俠汽車監(jiān)事夏立，經(jīng)營范圍包括汽車整車、新能源汽車、專用（改裝）車、掛車、電車的制造及銷售等。股東及出資信息顯示，游俠山西公司由游俠汽車出資10億元設(shè)立。

游俠汽車今年年初對(duì)外宣布擬在山西臨汾經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)投資53億元，建設(shè)年產(chǎn)10萬臺(tái)(套)智能汽車零部件生產(chǎn)項(xiàng)目。包括圈地1000余畝投資建設(shè)超級(jí)工廠，規(guī)劃建設(shè)游俠新能源汽車小鎮(zhèn)等。不過截至目前，游俠汽車除在當(dāng)?shù)刈?cè)成立游俠汽車山西有限公司外，并沒有對(duì)外公布項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)展信息。

汽車行業(yè)觀察員高飛林（化名）表示：“游俠汽車在湖州的工廠尚處于停擺狀態(tài)，今年年初又在臨汾成立游俠汽車生產(chǎn)基地難免讓人感覺是為了低價(jià)圈地。”

財(cái)經(jīng)網(wǎng)就此問題也聯(lián)系了游俠汽車公關(guān)部，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“游俠汽車未在臨汾投產(chǎn)建設(shè)，也未在任何媒體和公開場(chǎng)合宣布合作事宜，更談不上“圈地”之說。如今的國家土地管理相關(guān)法律法規(guī)已經(jīng)很完善，尤其像新能源這樣的大型招商項(xiàng)目，土地屬性清晰，監(jiān)管更加嚴(yán)苛和透明?！?/p>

汽車行業(yè)分析師任萬付表示：“游俠汽車目前停擺很大原因是資金層面。游俠起步于PPT造車正火的時(shí)候，資本也很狂熱，這一現(xiàn)象蒙蔽了很多地方政府，使得一些企業(yè)獲得了很多土地。隨著資本退潮，有些地方政府要為當(dāng)時(shí)聽到的“故事”埋單了。造車熱潮逐漸退卻，留下的一地雞毛，只能靠政府去收拾了?！?/p>

生產(chǎn)資質(zhì)尚未獲批

 游俠汽車市場(chǎng)總監(jiān)李煒曾表示，相對(duì)于其他同類新造車企業(yè)，游俠并不打算走代工路線和過渡型產(chǎn)品策略，相對(duì)而言自建工廠和生產(chǎn)的時(shí)間本身也需要符合客觀規(guī)律，同時(shí)也為了更高的品牌產(chǎn)品一致性和品質(zhì)保證。

游俠汽車尚未取得純電動(dòng)乘用車的生產(chǎn)資質(zhì)。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，發(fā)改委共發(fā)放了15張新能源牌照，拿到的企業(yè)包括：北汽新能源、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、江蘇敏安、萬向集團(tuán)、江鈴新能源、重慶金康、國能新能源、云度新能源、知豆、速達(dá)、合眾系能源、陸地方舟及江淮大眾。

在這15家車企中，獲得工信部生產(chǎn)資質(zhì)的只有7家，分別是云度新能源、北汽新能源、江鈴新能源、蘭州知豆、長江汽車、合眾新能源和前途汽車。

對(duì)于造車新勢(shì)力而言，只有拿到生產(chǎn)資質(zhì)才能量產(chǎn)上市銷售，但由于申請(qǐng)難度大，機(jī)會(huì)成本太高，部分新造車企業(yè)為了搶新車上市進(jìn)度，只能采取代工或收購有資質(zhì)企業(yè)的方式。

那么，既然游俠汽車并不打算走代工路線，其又能否趕在游俠X1量產(chǎn)下線時(shí)順利拿到生產(chǎn)資質(zhì)？目前，誰也無法給出確切答案，因?yàn)閾?jù)了解，純電動(dòng)生產(chǎn)資質(zhì)在發(fā)改委核準(zhǔn)了15家后就進(jìn)入暫停狀態(tài)，并且仍然沒有繼續(xù)核準(zhǔn)純電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)的跡象。

對(duì)此游俠汽車公關(guān)部向財(cái)經(jīng)網(wǎng)表示：“自建工廠很大一部分原因也是為了可以正向申請(qǐng)資質(zhì)，相關(guān)資質(zhì)申請(qǐng)的政策近年也在不斷調(diào)整和優(yōu)化。游俠目前以產(chǎn)品研發(fā)和量產(chǎn)實(shí)現(xiàn)為核心，而非僅以資質(zhì)要求標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)投入，下一階段依舊是完成廠建，量產(chǎn)實(shí)現(xiàn)，上市發(fā)布等主要發(fā)展節(jié)奏為準(zhǔn)。另不排除代工和收購等資質(zhì)合作形式，整體策略基于最終量產(chǎn)和產(chǎn)品進(jìn)度?！?/p>

汽車行業(yè)分析師任萬付對(duì)財(cái)經(jīng)網(wǎng)表示：“2019年是造車新勢(shì)力的分化年，也可以理解為淘汰開始年。2019年，如果造車新勢(shì)力無法實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，這樣的企業(yè)被淘汰的概率非常大。當(dāng)然，不排除個(gè)別企業(yè)尋找到了更強(qiáng)大的靠山，也存在后來居上的可能。對(duì)于游俠來說，留給他們的時(shí)間確實(shí)不多了?！?/p>

目前除游俠X無一款新車 毫無技術(shù)積累

從時(shí)間維度上講，游俠汽車算得上最早投入“互聯(lián)網(wǎng)造車”的企業(yè)，早在2015年就發(fā)布了首款概念車。按照當(dāng)初的目標(biāo)，游俠汽車2016年底完成原型車小批量試制，以便能順利進(jìn)入下一個(gè)測(cè)試周期，最終在2017年底進(jìn)行小批量試制投放。

然而三年過去，其量產(chǎn)車型遲遲未能與大眾見面。而比游俠汽車起步晚的蔚來汽車，如今已成功登陸紐交所。小鵬汽車、威馬汽車也都紛紛量產(chǎn)交付。

衛(wèi)俊此前曾表示，游俠汽車的首款量產(chǎn)車將會(huì)在今年四季度發(fā)布，新車或定名“游俠X1”，該車的設(shè)計(jì)將延續(xù)已發(fā)布的概念車型續(xù)航里程為500km，電池PACK為液冷系統(tǒng)，單體電池采用18650和21700，支持超級(jí)充電，百公里加速4-5秒，同時(shí)搭載KITT OS智能人車交互系統(tǒng)，預(yù)計(jì)最快將在2019年開始交付。

但目前工廠停工。此計(jì)劃已經(jīng)越發(fā)渺茫。

汽車行業(yè)觀察員張志良對(duì)財(cái)經(jīng)網(wǎng)表示：“從1-6月，中國造車新勢(shì)力的融資額度同比下跌了87%，現(xiàn)在各地招商政策也聰明了，所有配套政策，都需要看你的進(jìn)度，你沒進(jìn)度，那就不給你錢。這對(duì)游俠汽車這種沒有技術(shù)積累的車企來說，很致命?！?/p>

總結(jié)：

雖然游俠汽車對(duì)湖州超級(jí)工廠停工的解釋是由于新產(chǎn)品規(guī)劃有變，工廠部分區(qū)塊建設(shè)進(jìn)行了新的規(guī)劃設(shè)計(jì)調(diào)整。但實(shí)際問題是留給游俠汽車的時(shí)間真的是不多了，對(duì)于最早一批造車新勢(shì)力來說，到現(xiàn)在既沒有量產(chǎn)車也沒有生產(chǎn)資質(zhì)是一種十分尷尬的處境。后期融資會(huì)越來越難，沒有錢造車新企業(yè)將寸步難行。