作為一家年輕的合資公司，三年時(shí)間內(nèi)，廣汽菲克完成了四款Jeep核心車(chē)型國(guó)產(chǎn)化，以及超過(guò)四十萬(wàn)的累計(jì)銷(xiāo)量。

“不是所有的SUV都叫Jeep”，構(gòu)建了獨(dú)特生活方式的Jeep，也為中國(guó)消費(fèi)者留下了深刻的品牌印象。然而，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的后合資時(shí)代，如何做到內(nèi)外兼顧、未雨綢繆，是年輕的廣汽菲克需要思考的問(wèn)題。

新的頂層設(shè)計(jì)，釋放出了新的制度紅利與落地保障，在股東雙方管理層的高度重視下，廣汽菲克正在迎來(lái)新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

近8000的步數(shù)，近3個(gè)小時(shí)的參觀(guān)。憑借自信的品質(zhì)理念，廣汽菲克將整車(chē)制造的環(huán)節(jié)一一展現(xiàn)在媒體面前。

廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠(chǎng)是一座運(yùn)用“世界級(jí)制造”（WCM）理念建設(shè)的工廠(chǎng)。WCM，即World Class Manufacturing（世界級(jí)制造），是菲克集團(tuán)（FCA）在全球各個(gè)工廠(chǎng)所制定的一套集成、實(shí)用、富有成效的管理體系。

在WCM理念下，長(zhǎng)沙工廠(chǎng)在生產(chǎn)設(shè)備、制造工藝和質(zhì)量控制體系方面都做到了“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”。在生產(chǎn)制造領(lǐng)域以“軍工品質(zhì)”、“美系科技”、“日系管理”強(qiáng)化產(chǎn)品力。

相比其他品牌產(chǎn)品的 4000 多焊點(diǎn)，Jeep 整車(chē)有超過(guò) 5000 個(gè)焊接點(diǎn)，這讓Jeep 整體車(chē)架更堅(jiān)固。整車(chē)采用點(diǎn)焊、弧焊、激光焊等三大先進(jìn)工藝，激光焊對(duì)比傳統(tǒng)點(diǎn)焊焊接，有著飛濺小，密封性好，焊接質(zhì)量好等優(yōu)勢(shì)，能夠提升整車(chē)車(chē)身剛性 30%。

在車(chē)身用料方面，專(zhuān)注于SUV車(chē)型的Jeep采用了比普通品牌更高強(qiáng)度的鋼材，焊裝鋼材抗扭曲強(qiáng)度最高達(dá)到潛艇級(jí)*的1350Mpa，這意味著指甲蓋大小的區(qū)域就可以承受13噸的壓力。

大指揮官及自由光白車(chē)身的密封膠85m，不僅提升了密封性，讓車(chē)身在 55cm涉水實(shí)驗(yàn)時(shí)，也做到完全密封不漏水，并提高整車(chē)的減震效果。

作為汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量的好壞直接決定了車(chē)輛的好壞。

在廣汽菲克的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)，設(shè)有微米級(jí)計(jì)量實(shí)驗(yàn)室，配備精度達(dá)到0.9微米的三坐標(biāo)檢測(cè)儀，以及精度達(dá)到0.5微米（約為頭發(fā)絲精度的1/100）的圓度儀和粗糙度儀等高精度設(shè)備，確保發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)零部件的精準(zhǔn)度，提高發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)。

廣汽菲克圍繞新車(chē)型批處理為0、工廠(chǎng)每日50/100問(wèn)題為0的質(zhì)量管理新目標(biāo)，8大領(lǐng)域共計(jì)開(kāi)展了17項(xiàng)質(zhì)量改善活動(dòng)。努力之下，2019年進(jìn)入J.D.Power主流車(chē)市場(chǎng)“中國(guó)新車(chē)質(zhì)量報(bào)告IQS”榜單前三，指南者進(jìn)入緊湊型SUVIQS新車(chē)質(zhì)量榜單前三。

一直以來(lái)，按照中外雙方的分工，廣汽菲克的中方只負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)支持部門(mén)的人員、財(cái)務(wù)、采購(gòu)等業(yè)務(wù)，而外方則負(fù)責(zé)市場(chǎng)銷(xiāo)售、渠道管理等核心業(yè)務(wù)。這樣的運(yùn)作方式，顯然很難讓企業(yè)真正了解中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求。

為此，2019年4月30日，廣汽集團(tuán)與菲亞特克萊斯勒集團(tuán)共同宣布，將對(duì)合資公司組織架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。其中將廣汽菲克和廣汽菲克銷(xiāo)售公司進(jìn)行整合，兩家公司實(shí)現(xiàn)“一體化運(yùn)營(yíng)”。

具體而言，由股東雙方各派一名高管分別擔(dān)任“一體化合資公司”的總裁和執(zhí)行副總裁；保持原有生產(chǎn)和銷(xiāo)售功能，兩家公司的人事、財(cái)務(wù)、IT等五大職能部門(mén)則整合在一起。同時(shí)，杜德康和郭百迅將擔(dān)任“一體化合資公司”主管銷(xiāo)售的副總經(jīng)理。

產(chǎn)銷(xiāo)一體化運(yùn)營(yíng)機(jī)制的調(diào)整，將有助于廣汽菲克進(jìn)一步理順機(jī)制，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)融合，并建立更加高效的團(tuán)隊(duì)，產(chǎn)銷(xiāo)機(jī)構(gòu)融合使兩個(gè)生產(chǎn)、銷(xiāo)售職能在同一公司下進(jìn)行部門(mén)間的溝通銜接，決策更快且共識(shí)一致，更重要的是利益訴求和目標(biāo)的統(tǒng)一。

“一體化之后，合資公司中外方經(jīng)營(yíng)管理層幾乎每周都在進(jìn)行經(jīng)銷(xiāo)商一線(xiàn)的走訪(fǎng)、調(diào)研，將指揮部放在離炮火最近的地方。7月中旬，我們共同牽頭組織，并出席了銷(xiāo)售大區(qū)的會(huì)議，在圍繞如何給經(jīng)銷(xiāo)商減負(fù)和推動(dòng)供應(yīng)商收益改善上，下了很多的功夫?！?/p>

目前，廣汽菲克華東區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存已較3月底降低60%，進(jìn)一步增強(qiáng)了經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)品牌長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的信心。

同時(shí)，廣汽菲克還推出了Jeep品牌“30天無(wú)憂(yōu)退換“質(zhì)量保障政策。該政策承諾,消費(fèi)者自購(gòu)車(chē)發(fā)票開(kāi)具之日起30天內(nèi)如因質(zhì)量問(wèn)題引起的產(chǎn)品功能失效需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)等部件、同型號(hào)新車(chē),若廣汽菲克授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)同款、同型號(hào)新車(chē),消費(fèi)者可通過(guò)多退少補(bǔ)的形式選擇更換其他Jeep國(guó)產(chǎn)車(chē)型或者退車(chē)。

目前廣汽菲克正在研究制定新的中長(zhǎng)期規(guī)劃，該規(guī)劃將會(huì)在今年9-10月對(duì)外發(fā)布。未來(lái)，新能源將成為廣汽菲克發(fā)展的重要方向之一。

 “一體化后的廣汽菲克，各個(gè)運(yùn)營(yíng)維度全面煥新，包括內(nèi)部工作效率、更加以市場(chǎng)為導(dǎo)向的精益化生產(chǎn)及品控體系、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)健康度、滿(mǎn)意度以及消費(fèi)者滿(mǎn)意度等，都在時(shí)間的不斷推進(jìn)中顯現(xiàn)成效?！倍诺驴当硎尽?/p>

更聚合、更務(wù)實(shí)、更高效，在接下來(lái)的挑戰(zhàn)中，廣汽菲克已經(jīng)做好準(zhǔn)備。