在這個(gè)過(guò)度營(yíng)銷的時(shí)代 里 ,很多品牌或人都喜歡往自己身上貼標(biāo)簽,欲以此博取關(guān)注。比如當(dāng)下 90后逐步成為了汽車消費(fèi)的主體,一些原本和運(yùn)動(dòng)性壓根就不沾邊的車型為討好年輕消費(fèi)者紛紛開始以運(yùn)動(dòng)性自居。搞得一些年輕氣盛的用戶總以為自己開的是 “鋼炮 ”,貼個(gè)碳纖維貼紙改個(gè)劣質(zhì)排氣四處挑釁。而有的車卻恰好相反,不故作姿態(tài),卻能不動(dòng)聲色間 一騎絕塵 。 而 近期將要上市的比亞迪 e2就是后者 ,奉勸 “改裝 鋼炮 ”們慎惹、勿惹 !
續(xù)航 405公里兩廂跨界車, 經(jīng)濟(jì)實(shí)用很稱職
比亞迪 e2是一款緊湊級(jí)兩廂純電動(dòng)車, 車身尺寸 4240mm*1760mm*1530mm,軸距 2610mm 。 采用了黑色懸浮式車頂和車頂行李架,呈現(xiàn)出一些跨界 休旅車 的感覺。外觀造型采用了比亞迪家族 最新的 Dragon Face 2.0設(shè)計(jì),碩大的六邊形蜂窩狀進(jìn)氣格柵上端 有 一道鍍鉻裝飾條 貫通 左右并插入兩側(cè)犀利大燈組 的 上方,腮部采用了進(jìn)氣口一樣的設(shè)計(jì) , 看起來(lái)還是相當(dāng)精神的 。 車身側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計(jì),車側(cè)下方有一道和車身不同色的裝飾條讓車身有了 “運(yùn)動(dòng)包圍”的視覺效果,配合上16 寸的合金輪轂頗顯時(shí)尚。尾部線條十分硬朗,配合上貫穿的尾燈,顯得非常的簡(jiǎn)潔干練和敦實(shí)。
內(nèi)飾部分比亞迪 e2沿用了比亞迪王朝系列的經(jīng)典設(shè)計(jì),取消了絕大多數(shù)物理按鍵讓車內(nèi)看起來(lái)非常整潔清爽,大部分的功能都被集中在了中控臺(tái)上 10.1 寸的懸浮式中控屏中,換擋機(jī)構(gòu)也采用了純電動(dòng)車型常用的旋鈕式,營(yíng)造出來(lái)的科技氛圍還是相當(dāng)強(qiáng)的。我知道有人肯定會(huì)說(shuō)沒有物理按鍵在駕駛中控制功能會(huì)不太方便,也不利于安全。沒關(guān)系,事實(shí)上比亞迪 e2 特搭載了比亞迪最新的 DiLink 智能系統(tǒng),不僅具備高識(shí)別率的語(yǔ)音交互功能,還能下載各種 APP 擴(kuò)展功能,便利性不是問(wèn)題。
比亞迪 e2搭載 35.2千瓦時(shí)或 47.3 千瓦時(shí)的電池組,工信部標(biāo)定續(xù)航里程分別為 305 公里和 405 公里,目前公布的預(yù)售價(jià)區(qū)間為 10-13 萬(wàn)元,也就是說(shuō)這是一款偏向于長(zhǎng)續(xù)航的都市代步小車,長(zhǎng)續(xù)航、經(jīng)濟(jì)性佳、實(shí)用性強(qiáng)才是它的職責(zé)所在。
0-50km/h僅需 3.9 秒,“改裝鋼炮”勿擾
如果你認(rèn)為比亞迪 e2僅僅是款講究經(jīng)濟(jì)適用長(zhǎng)續(xù)航的買菜車,可以隨便挑釁,那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了。事實(shí)上,比亞迪 e2 搭載了一臺(tái) 70 千瓦、 180 牛 . 米的電機(jī),零百加速時(shí)間將低于 10.3 秒,和搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)的同級(jí)車型相比都不落下風(fēng),動(dòng)力性能根本不是那些 1.6L 、 1.8L 車型能比的。關(guān)鍵是電動(dòng)車的動(dòng)力輸出特性和燃油車不一樣,一是扭矩大而來(lái)得更快,二是電動(dòng)機(jī)完全不像傳統(tǒng)動(dòng)力總成拿樣需要等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的攀升以及變速箱的反應(yīng),一腳“電門”下去車速立馬就上去了。這么給你說(shuō)吧,比亞迪 e2 從靜止加速到 50km/h 僅需 3.9 秒,在城市里短距離加速估計(jì) 20 萬(wàn)以下的車沒幾個(gè)能比。所以那些“仿真鋼炮”往后在路上看到這款車最好別去挑釁,謹(jǐn)防臉被打得啪啪響。
我知道你會(huì)拿比亞迪 e2前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)說(shuō)事兒。呵呵,實(shí)話告訴你,現(xiàn)在負(fù)責(zé)比亞迪底盤懸架的工程師名叫漢斯 . 柯克,是前奔馳品牌負(fù)責(zé) S 級(jí)底盤懸架調(diào)校的總工程師。懸架形式固然重要,但關(guān)鍵還得看調(diào)校。所以,比亞迪 e2 的底盤懸架肯定不會(huì)差,再加上電動(dòng)車低重心的特性,所以運(yùn)動(dòng)性能也絕非那些“仿真鋼炮”能比的。
寫在最后: 據(jù)了解,目前比亞迪 e2正在以 10-13 萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)接受預(yù)定,新車將于 9 月 2 日正式上市,從當(dāng)前已經(jīng)得知的預(yù)售價(jià)、顏值設(shè)計(jì)、續(xù)航能力、動(dòng)力參數(shù)等情況來(lái)看,這都是一款綜合素質(zhì)比較出色的車型,非常適合大城市的剛需年輕群體。具體這款車上市后的表現(xiàn)如何?我們拭目以待。