首先是從外觀，新款阿特茲基本沿襲了海外版馬自達(dá)6的設(shè)計(jì)，依舊還是“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念，前臉格柵一改之前的橫向鍍鉻飾條，變成了這種蜂窩狀的設(shè)計(jì)，然后取消了之前“獠牙”，砍掉了兩側(cè)下霧燈區(qū)，只留了兩邊銀色的裝飾條，在我看來(lái)像是一個(gè)的戰(zhàn)士卸下了鎧甲，但是更英俊了。不過(guò)鍍鉻飾條用的也更大膽了，從前格柵一直連接到大燈的位置。這個(gè)改變讓阿特茲變得更加有運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)多了一絲“優(yōu)雅”不知道你們會(huì)不會(huì)也覺(jué)得更好看了呢？

依舊還是鷹眼大燈，大燈的整體風(fēng)格改動(dòng)其實(shí)并不大，現(xiàn)款已經(jīng)全系標(biāo)配LED燈組了嘛，這次的改款應(yīng)該不會(huì)讓大家失望，這次的新造型的ALH自適應(yīng)LED燈組大燈，造型上看，你這樣看 能感覺(jué)到變得更加犀利了。（ALH簡(jiǎn)單解釋一下就是安裝于前風(fēng)擋玻璃上的相機(jī)感知到對(duì)向車的前大燈和前車的尾燈時(shí)，便會(huì)自動(dòng)熄滅相應(yīng)區(qū)域的LED前照燈，控制遠(yuǎn)光燈照射范圍）

我們今天拍攝的車型是2.5L車型，輪胎規(guī)格255/45/R19 優(yōu)科豪馬ADVAN db的輪胎,造型上變成了這樣十輻的樣式，比之前的輪轂造型相比變得反而收斂沉穩(wěn)了一丟丟，長(zhǎng)寬高為4870/1840/1451mm，軸距為2830mm。側(cè)身線條說(shuō)實(shí)話變化不是特別明顯，不過(guò)你仔細(xì)看還是可以看出來(lái)，側(cè)身線條更加凌厲硬派了一些些。

車尾的變化感覺(jué)沒(méi)有車頭來(lái)的那么明顯了，不過(guò)熏黑的尾燈設(shè)計(jì)同時(shí)融入了LED燈帶，和頭燈相呼應(yīng)嘛，更加運(yùn)動(dòng)了，相比現(xiàn)款車型來(lái)說(shuō)，是要更有辨識(shí)度的。

這次的內(nèi)飾呢在設(shè)計(jì)上的調(diào)整不算太大，但是它的內(nèi)飾最關(guān)鍵的變化在于內(nèi)飾用料大幅提升。首先和大家說(shuō)一下設(shè)計(jì)上的改變，儀表盤之前是三個(gè)炮筒的樣式，從三個(gè)炮筒變成了平面的樣式更加簡(jiǎn)潔了。

方向盤樣式是沒(méi)有太多變化的，但是握感和材質(zhì)都很不錯(cuò)，然后是中控這邊，之前你會(huì)感覺(jué)整個(gè)中控從上到下羅列的很滿，那這次做出了調(diào)整后整個(gè)視覺(jué)上更大方和簡(jiǎn)潔了，做了留白，最明顯的就是空調(diào)出風(fēng)口，相比之前更加扁平，空調(diào)面板也簡(jiǎn)潔了許多，加上位置的調(diào)整也更加人性化了。

這次中控顯示屏搭載馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng),增加了一些道路救援啊車載熱點(diǎn)這些功能,同時(shí)支持百度carlife蘋果carplay等這些方便快捷的互娛功能。不過(guò)在這里想要說(shuō)一下，雖然主打運(yùn)動(dòng)的車不太注重這些，但是這套屏幕從CX-8和昂克塞拉一直在用，會(huì)不會(huì)容易讓大家審美疲勞還是打一個(gè)問(wèn)號(hào)?

這次阿特茲在用料方面，中控臺(tái)上方和門板上方都是用的是軟性的材質(zhì)包括，中控臺(tái)中央面板、門板中央部位位置，它摸起來(lái)的手感與Alcantara材質(zhì)類似，但毛更短，手感是那種光滑細(xì)膩，這個(gè)是采用的日本進(jìn)口的叫Ultrasuede? 奧司維的材質(zhì)，然后這臺(tái)車采用的是Nappa真皮座椅。其實(shí)這就像是我們穿衣服，款式好看是一方面，但是如果走進(jìn)你發(fā)現(xiàn)衣服很皺吧或者布料很粗糙那一定會(huì)在你心理扣分，質(zhì)感還是很重要的，這次阿特茲的改款在內(nèi)飾質(zhì)感的提升上還是比較用心的。

后排空間沒(méi)有太明顯的提升，很多車的運(yùn)動(dòng)車型都在不斷加長(zhǎng)，不過(guò)馬自達(dá)還是很淡定呀。