寶馬剛把總部大樓變“電池”，科魯格又定了50萬輛電動車小目標

2017年對于寶馬而言，有著特殊的意義，作為落實“第一戰(zhàn)略”的關鍵一年，寶馬在電氣化領域取得了備受矚目的成績。就在不久之前，其完成了年初的承諾，電動車銷量達到10萬輛。而為了慶祝這一歷史性的突破，其甚至將總部的“四缸大廈”變成了電池。

來自寶馬集團官方的數(shù)據(jù)顯示，寶馬i和iPerformance等電動車型的銷量漲幅達到63.7%，今年前11個月的累計銷量達到 89,806輛。就在剛剛，寶馬集團在前11個月的基礎上順利跨過電動車年銷10萬輛大關。

而邁過純電動汽車（EV）十萬輛大關之后，寶馬希望在電動車領域繼續(xù)再接再厲。繼續(xù)保持這一領先優(yōu)勢。

根據(jù)路透社報道，寶馬全球首席執(zhí)行官科魯格在接受德媒體采訪時，首度透露下一個銷量目標是50萬輛電動車（包括純電動和混合動力），其強調，寶馬將在2019年底實現(xiàn)這一目標。

野心勃勃的銷量目標背后是大張旗鼓的車型計劃，按照規(guī)劃，到2025年，寶馬將提供25款電動車型，其中12款為純電動車型。  

目前寶馬的純電動車型有i3和i8，目前的規(guī)劃至少有兩款全新車型——i5和i9，而下一款純電動SUV將是 iX3。雖然寶馬并沒有提及更為具體的車型規(guī)劃，但是外界曾經猜測其旗艦電動車型將被命名為i9，i9車型同樣會有SUV版本稱為 iX9。而寶馬官方則表示旗艦電動車將內部編號稱為iNext，于2021年在德國的丁格芬工廠投產。  

而汽車頭條APP也了解到，寶馬也注冊了從i1到i9 的車型名稱，同時還有 iX1到iX9的SUV車型，這意味著寶馬的電動車陣容或將總計達到數(shù)十款之多。

在2017法蘭克福車展預覽上，科魯格分享了“寶馬集團的未來規(guī)劃”。他表示，“當游戲規(guī)則發(fā)生變化，寶馬要做重寫游戲規(guī)則的人?！?而在全球電動車最大的市場——中國市場，寶馬自然也期望繼續(xù)保持領跑的態(tài)勢。

目前，寶馬在中國豪華汽車陣營擁有最多的電動車型（純電動和插電混動），多達六款之多，而今年更是首次將電池中心引入沈陽。相信對于即將履新的寶馬中國一把手——寶馬大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂而言，繼續(xù)鞏固和擴大在電動市場的優(yōu)勢會成為其未來工作的重中之重。