2018年,蔚來EP9以將紐北圈速記錄刷新到了6分45秒;2019年,古德伍德速度節(jié)上大眾汽車旗下純電動賽車ID.R以41.18秒的成績打破了塵封20年之久的紀(jì)錄,傳統(tǒng)燃油超跑一次又一次被打臉,卻毫無還手之力。難道燃油超跑真的沒有未來了?有人可不這樣想。近日,美國超跑品牌SSC(西爾貝超跑)旗下全新超跑Tuatara終于實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn),其性能足以讓燃油超跑挽回顏面。
速度王者的次時代杰作
說道SSC西爾貝超跑估計很多人并不太了解,這是一家美國的獨(dú)立超跑品牌,其實(shí)早在2007年SSC就推出了品牌旗下首款超跑“SSC Ultimate Aero”,并且創(chuàng)下了當(dāng)時最快的急速世界紀(jì)錄412.28km/h。然而這一紀(jì)錄在3年后的2010年被布加迪威航以431.07km/h的成績刷新,于是SSC開始計劃打造新一代的車型來奪回“全球最高極速”的頭銜。2011年,SSC的第二代車型正式被命名為Tuatara,其意是新西蘭的一眾大蜥蜴,擁有著世界上最快的進(jìn)化能力,可見SSC對Tuatara的定位就一個字,快!隨即各種吊炸天的設(shè)計圖開始出現(xiàn)。
然而往后Tuatara一直只存在于概念階段,最多就是拿個車殼子去圓石灘上博下關(guān)注,沒有什么實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展,并一度被網(wǎng)友調(diào)侃嘲笑,認(rèn)為其永遠(yuǎn)不會上市。誰知時隔多年后的2018年,SSC終于宣布這款夢幻的次時代超跑將正式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),全球限量100臺。而就在近日,SSC發(fā)布公告,將對訂購Tuatara的首批客戶進(jìn)行交付。一時間,全球的車迷沸騰了,因?yàn)楦鶕?jù)SSC給出的信息,這款車的性能足以秒殺一切現(xiàn)有的車型。
5.9T雙渦輪,2.5秒破百,急速將超483km/h
讓我們來看看Tuatara的性能參數(shù),其搭載的是一臺5.9T雙渦輪平面曲柄V8發(fā)動機(jī),加注美標(biāo)91#汽油最大馬力為1350匹,峰值扭矩高達(dá)1733牛.米。若是加注E85乙醇汽油,則可爆發(fā)出1750匹的最大馬力(變速箱信息目前不詳)。再加上Tuatara的車身大量采用航空級碳纖維材料打造,整車重量僅為1.247噸和最新款的軒逸差不多重,推重比非常驚人。且像外星飛船一樣的車身造型,使得這款車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.279Cd,最終讓Tuatara具備了最快2.5秒破百的加速性能。
我知道你肯定會有人說這也沒比蔚來2.7秒的零百加速時間快多少啊,而且電動車動力響應(yīng)會更快更直接,Tuatara占不了便宜,而且人家特斯拉Roadster2預(yù)計零百加速時間可做到1.9秒,憑什么說Tuatara足以讓燃油超跑挽回顏面?沒錯,零百加速Tuatara優(yōu)勢可能并不是太明顯,那么0—200km/h呢?0—300km/h呢?其實(shí)就電動機(jī)的動力輸出特性而言,前段爆發(fā)的確會很有優(yōu)勢,而中后段的再加速能力較傳統(tǒng)燃油超跑就沒有優(yōu)勢可言了。而Tuatara從靜止加速到400km/h也僅需9.73秒,急速更是可超過483km/h,這絕對是那些電動超跑所望塵莫及的。
史上最漂亮的超跑,沒有之一
要說到Tuatara的牛,其實(shí)還要數(shù)它的造型設(shè)計。Tuatara的車身長寬高分別為4430mm/1991mm/1092mm,軸距為2776mm,搭配前245/35 R20、后345/25 R20的米其林Pilot Sport Cup輪胎,整個車身顯得異常的寬扁低矮。宛若外星飛船一般的車身造型設(shè)計放到全球任何一個地方都會引來無數(shù)的眼球,特別是玻璃穹頂和類似戰(zhàn)斗機(jī)般的立式雙尾翼,都讓它顯得如此的獨(dú)特和科幻,和當(dāng)今地球上任何一款車都不一樣。
而在內(nèi)飾方面,從目前并不多的照片中,我們能看到其依然科技范兒十足,和外觀造型十分契合,未來感爆棚。
毫不夸張的說,無論是laferrari還是Aventador,在它面前簡直都是小兒科。不談性能,就這外觀造型,Tuatara都能擊敗現(xiàn)有的一眾超跑,至于那些長相詭異的電動超跑就更沒法和它比了。
結(jié)語:
根據(jù)此前官方的說法,SSC會在今年8月或9月正式開始向首批客戶交付Tuatara,不出意外,很快網(wǎng)上就會有國外的達(dá)官貴人秀這款車了,估計到時候外媒的測評也少不了。電動超跑才是未來?那就讓我們期待傳統(tǒng)燃油超跑這一記有力的反擊吧。