【有車以后 做工用料測(cè)試】根據(jù)多年來走訪各大工廠的經(jīng)驗(yàn)來看，越新的工廠往往擁有越先進(jìn)的生產(chǎn)工藝。與世界汽車工業(yè)歷史相比，大多數(shù)的中國品牌都還很年輕，工廠所引進(jìn)的技術(shù)也是比較新的，所以制造工藝更容易趕超各大合資品牌。那么我們今天測(cè)試的這輛中國品牌SUV——哈弗F5，會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？

鈑金間隙的大小以及均勻程度，是評(píng)價(jià)一款車做工優(yōu)劣的重要參考依據(jù)之一，越小、越均勻的鈑金間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。在測(cè)量鈑金間隙時(shí)，我們選取了車輛的機(jī)艙蓋與尾廂蓋左右兩邊均勻分布的三處位置為測(cè)量點(diǎn)。

哈弗F5的車身平均間隙為4.25mm，看似在同級(jí)別車型中并沒有優(yōu)勢(shì)，但是2mm的最大間隙差值比較小，說明鈑金接縫比較均勻，裝配工藝還不錯(cuò)，整體視覺效果也顯得很精致。

漆面厚度也是大家比較關(guān)心的一個(gè)問題，如果車漆太薄，可能輕微的剮蹭就會(huì)露底漆，車子的耐腐蝕性就會(huì)變差。一般來說漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會(huì)更好。下面我們將通過漆膜儀來測(cè)量一下哈弗F5的漆面厚度如何。

漆膜厚度我們選取的測(cè)量部位有：車頭蓋、左右翼子板、左右前門、左右后門、尾門。每個(gè)部位平均選取4個(gè)測(cè)量點(diǎn)，統(tǒng)計(jì)得出平均值與最大差值。

實(shí)測(cè)車型為哈弗F5次頂配車款，采用了白色珠光漆，看起來比純白色漆更高檔。127.6μm的車身漆膜厚度處于同級(jí)車型中上等水平，而且即便是漆膜最薄處也有119.3μm，非常厚道。美中不足的是，36.4μm的車身漆膜厚度差值略大，可見車漆噴涂并不是十分均勻。

車身用料車身用料的考察點(diǎn)，主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點(diǎn)焊還是激光焊）等，這部分表現(xiàn)將保證車輛的隔音、駕乘質(zhì)感等整體品質(zhì)。通過關(guān)注這些大家平時(shí)不怎么留意的地方，來檢驗(yàn)一下這輛哈弗F5的品質(zhì)夠不夠好。

哈弗F5是F系列的入門SUV，價(jià)格僅為10-13萬元，但它所采用的一體式車門框、鍛造車門鉸鏈、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋氣壓彈簧撐桿等工藝卻是比較先進(jìn)的，在同級(jí)別、同價(jià)位車型中比較有優(yōu)勢(shì)。

從視覺效果上來看，皮革座椅、車門內(nèi)板大面積皮革軟包覆和搪塑軟質(zhì)材料覆蓋的中控臺(tái)，都提升了車內(nèi)的品質(zhì)感，而且新車內(nèi)也沒有刺鼻氣味，材料品質(zhì)不錯(cuò)。前后車窗都采用了普通的單層玻璃，也是10萬級(jí)SUV上很常見的。

哈弗F5全系標(biāo)配了ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、自動(dòng)駐車等主動(dòng)安全裝備，而且除了入門車款之外，其余車型都配備了胎壓顯示功能，主動(dòng)安全方面可以令人放心，所以我們?cè)诎踩O(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，我們主要是考察一些容易被忽視的設(shè)計(jì)，比如下面這些。

哈弗F5只有頂配車款才配備全車車窗一鍵升降，而我們實(shí)測(cè)車款為次頂配車型，所以只有主駕駛位車窗支持一鍵升降。在被動(dòng)安全方面，實(shí)測(cè)車款配備主/副駕駛座安全氣囊和前排側(cè)氣囊，頂配款則是增加了側(cè)氣簾，而低配款則只有前排配備兩個(gè)氣囊。