都說“一千個人眼中有一千個哈姆雷特”，那么，如果這一千位哈姆雷特都來開福克斯或者Mustang，操控的感覺是不是更加眾說紛紜？

但大多數(shù)人說到?？怂够蛘進ustang的操控，只有一句“好開！”就像那個段子，桃園三結(jié)義時關(guān)羽說到：“關(guān)某誓與兄患難與共，終生相伴，生死相隨！”而張飛只有一句：“俺也一樣！”

實際上，操控性好不好，要看一輛車對駕駛者的操作能否靈敏、準(zhǔn)確地做出響應(yīng)，還需要透過各種方式——包括加速、聲音、油門踏板以及方向盤上力道的輕微變化等，能否清晰地反饋給駕駛者。當(dāng)然，操控更多地是源自賽道。只是普通消費者往往無緣賽道，體會不到那種熱血沸騰的競速操控。

對于絕大多數(shù)人，像《極速60秒》這部片中塑造的尼古拉斯·凱奇一樣，開著一輛1967年福特野馬Mustang狂飆，在60秒內(nèi)完盜一部超級跑車，體會那種深入骨髓的性能DNA，和要多帥有多帥的“爽”，無疑是個奢望。但是，也許有機會能上賽道感受“超凡駕馭”，則無異于人生快事。

性能自不必說，操控本就是福特品牌的特長，“超凡駕馭”的樂趣更是福特的核心DNA。就像長安福特NDSD副總曹振宇表示的，“‘超凡駕馭’是百年來深植于福特每款產(chǎn)品中的靈魂所在，也是福特產(chǎn)品風(fēng)靡全球的根本原因?！蹦敲?，F(xiàn)UN DAY能否再次掀起福特的風(fēng)靡風(fēng)潮？

8月16日，對于長安福特、福特中國乃至福特全球，都將是一個記入企業(yè)歷史的日子。NDSD總裁楊嵩在發(fā)布會上宣告，這天成為福特在中國的D-DAY，也就是著名的“諾曼底登陸日”。同時，也是長安福特創(chuàng)新性的大型品牌體驗活動“FUN DAY”的啟動日，首次將全系車型推向賽道。

而作為福特品牌迄今為止在國內(nèi)舉辦的規(guī)模最大、形式最豐富的品牌體驗活動，F(xiàn)UN DAY品牌體驗日上，福特拿出了看家的福特F-150猛禽、新福特Mustang、全新福特?？怂埂⒏Ｌ仡I(lǐng)界等明星車型，以燃情賽道、燃情全境況、先鋒市集與燃情科技館等四大區(qū)域的一系列沉浸式互動體驗，讓消費者真正體驗福特百年積累下來的操控DNA，并做出了歷史性的跨越。

熟悉福特歷史的人都知道，從上個世紀(jì)60年代的賽道到街道，是福特產(chǎn)品的一小步。而今，從街道到賽道，就像長安福特FUN DAY品牌體驗日所啟動的消費者體驗，才是真正的一大步。

在此之前，因為文化的差異和歷史的機遇，中國的消費者更熟悉的僅僅是“好開”的?？怂?，而對于福特汽車中蘊含的為深刻的美國先鋒精神和賽道文化的了解，也止步于此。

實際上，早在2006年2月，長安福特就將福特百年賽車傳統(tǒng)引入中國，就是以長安福特福克斯角逐國內(nèi)的汽車賽事——中國房車錦標(biāo)賽CTCC。首年參賽，即獲得了車隊年度亞軍。接下來，十三年九冠，長安福特車隊成為CTCC歷史上獲得車隊年度冠軍和車隊分站冠軍最多的車隊。也正是基于CTCC賽事，讓更多消費者了解了?？怂埂５?，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

“消費者是一切品牌行動的核心，”長安福特全國銷售服務(wù)機構(gòu)執(zhí)行副總裁曹振宇一語中的。長安福特確實需要讓消費者更多地體驗到這種美式先鋒駕馭文化的熱血激情。

長安福特此次還正式啟動了十名“FUN DAY首席試車手”的招募?！笆紫囓囀帧北緦儆诤廊A品牌設(shè)置的一種尊貴職位，為了測試車輛性能，而福特將它帶入普通消費者，無疑將極大地拉近與消費者的距離。除了上海，F(xiàn)UN DAY品牌日的足跡也將踏遍北京、武漢、重慶、廣州等多地。

從這個角度而言，福特在本土團隊的運作下，正在朝著“更福特、更中國”的方向努力。也只有讓更多消費者體會到這種賽道上腎上腺素飆升的強烈感受，讓消費者體驗到純正的美式駕控樂趣，才能成為“更中國”的真正著力點。

我們都說，生活就像賽道，需要揮灑汗水，釋放激情；生活也需要藝術(shù)，讓蕪雜的心靈得以安寧。而說到福特的操控，就不能不提Mustang。以Mustang為代表塑造的福特賽道文化的源頭，正是那種競速帶來的熱血沸騰的掌控感和藝術(shù)感。

作為福特操控性能的代表，已經(jīng)進化至第六代的Mustang，早已成為現(xiàn)象級文化符號，在今天的社交網(wǎng)絡(luò)中依然俘獲著大批擁躉，在Facebook收獲著遠(yuǎn)高于其他車型的點贊。就像IHS Markit統(tǒng)計的，1966~2018年間注冊的美國新車，在所有的跑車細(xì)分市場，Mustang都是全美50年來最暢銷的跑車。在中國，Mustang也正如野馬奔騰。

2018年8月，第1000萬輛Mustang下線。這個劃時代的時刻，正是源自Mustang開創(chuàng)了Pony Car時代，并且Mustang很快就超越了Pony Car，成為了風(fēng)靡四方的肌肉車Muscle Car。

值得一提的是，2018年的北美車展上，一身深綠色涂裝的紀(jì)念版Mustang也重新回到眾人視線中，復(fù)古風(fēng)格五輻式輪轂，方向盤上的Bullitt專屬圓形LOGO，加上復(fù)古的純白色球頭擋把，奉獻(xiàn)好萊塢電影史上最為經(jīng)典追車畫面的Mustang，就此復(fù)活歸來，向上映50周年的《警網(wǎng)鐵金剛（Bullitt）》致敬。

這些歷史事件背后的激動人心之處，正是基于賽道成名的Mustang上市55年來的積淀。也正是從116年前亨利·福特講出“開啟人類自由出行之路”起，福特始終作為“進無止境”的美式先鋒代表，不斷讓百年福特的產(chǎn)品融入賽道文化的激情和基因。

而能體會這種“福特式駕乘體驗”，無疑是件相當(dāng)激動人心的事！哪怕僅僅是坐進最新款的 Mustang中，你也能感受到55年不曾間斷的經(jīng)典傳承的氣場和氣勢所在。這也是長安福特8月16日啟動“FUN DAY”大型品牌體驗活動，首次將全系車型推向賽道的用意所在。

“風(fēng)馳電掣地跑起來，我無處安放的腎上腺素都好像在吶喊歡呼！不開玩笑，跑賽道真的會上癮啊，你們看《飛馳人生》了嗎？就是張弛說的那種藝術(shù)感，我們平民下賽道也能體會到的賽車藝術(shù)感！”只有上過賽道的網(wǎng)友，才有如此溢于言表的興奮之情。極限的駕駛，完美的性能，方能讓人血脈僨張！

履新的長安福特NDSD總裁楊嵩也表示，福特就像一位“才女”，而FUN DAY品牌日活動就是“才藝展示”，作為百年汽車文化的締結(jié)者和見證者，福特以及長安福特希望消費者更多地了解了福特品牌的前瞻科技、福特車型卓越的越野能力以及在賽道上的王者實力。

這種先鋒的賽道文化和 FUN文化，不親自駕駛一輛福特汽車，是感受不到的。而于D-DAY同天上市的新銳界ST/ST-Line、全新金牛座與全新福克斯Active三款車型中，消費者無疑更能體會這種“燃”情。百年福特品牌不間斷的輝煌和傳承，包括它所承載的創(chuàng)新、無畏、進取的“先鋒”精神，以及不斷追求卓越的操控體驗，源于賽道的運動DNA，早已融合到了這些量產(chǎn)車型當(dāng)中。

話說回來，人生總有起伏高低，命運總有顛沛流離。面對漫長的重啟之路，長安福特從2018年底開始艱難地扭轉(zhuǎn)自己的命運。從中國市場的業(yè)務(wù)升級為獨立單元開始，今年4月福特發(fā)布“福特中國2.0”戰(zhàn)略，提出“更福特、更中國”的理念，輔之以“福特中國330產(chǎn)品計劃”，打造更加貼近國內(nèi)消費需求的產(chǎn)品。重要的是，讓消費者體驗到飽含操控DNA的品牌魅力。

1901年，當(dāng)亨利·福特駕駛自己設(shè)計的Sweepstakes參加當(dāng)年全國最大的汽車比賽的時候，他不會想到?jīng)_過終點取得勝利的那個瞬間，開啟了一百多年史詩般的篇章。而今，長安福特更需要繼承這種先鋒精神，以FUN DAY之名，將賽道文化和操控基因的光芒傳遞下去。