什么車才能符合最強(qiáng)買菜車的稱號？

 

一、后備箱空間要大，裝得下滿足一星期消耗的菜。

二、乘坐舒適，讓乘客能舒適的到達(dá)目的地。

三、速度要快，能把一眾對手全部甩在身后吃尾氣。

 

如此條件下，為了讓人能最快搶到菜，你或許需要一輛奧迪RS6 Avant（滑稽）。

現(xiàn)款的奧迪RS6已經(jīng)早已進(jìn)入產(chǎn)品的末期，新款換代車型也被提上了日程。原本要在2019年9月底法蘭克福車展首發(fā)的新一代RS6 Avant（C8）被提前亮相，在8月21日，奧迪官方發(fā)出 RS6 Avant多組官圖。

車型亮點(diǎn)：

·外形變得極度激進(jìn)

  ·搭載V8的4.0T雙渦增壓直噴發(fā)動機(jī)，還有48V輕混系統(tǒng)

·百公里加速3.6秒

·最大馬力592 匹，峰值扭矩800·Nm

 

說起前幾代的RS6車型，實(shí)在只能用“低調(diào)”兩個字來形容，甚至和普通的A6 Avant沒什么太大區(qū)別，很多A6 Avant車主隨便一改就能偽裝RS6，在這一代RS6上不可能實(shí)現(xiàn)了。

 

全新奧迪RS 6的外部設(shè)計(jì)師TobiasH ss表示“RS 6 Avant和A6 Avant只共享了三個部分前門、車頂和艙口，奧迪的車主們一直以來都要求提供一個更運(yùn)動的外觀，所以我們不得不把最新的車型設(shè)計(jì)的極端一點(diǎn)”。

 

外觀上，全新奧迪RS6 Avant采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，外觀一改往代車型設(shè)計(jì)，非常激進(jìn)，巨大的六邊形中網(wǎng)內(nèi)部采用了亮黑蜂窩狀格柵來凸顯運(yùn)動，前臉六邊形進(jìn)氣格柵造型更加扁平，配合兩側(cè)犀利的大燈組以及下方寬大的三角形進(jìn)氣孔，看上去極具攻擊性。

這款車上還采用了棱角分明的全LED前大燈，日間行車燈的LED燈帶極具科技色彩，同時支持動態(tài)點(diǎn)亮，整個過程十分炫酷，“燈廠”就是“燈廠”。

來到側(cè)面，整體造型比老款更低、更寬，整體車身寬度比普通A6 Avant寬了80mm。前后翼子板自在寬體效果，省去日后加裝苦惱，不過總體風(fēng)格沒有太多變化。銀耳后視鏡是奧迪性能的象征，在路上，看到紅頭的本田，藍(lán)針的大眾，還有銀耳的奧迪，你最好踩腳剎車，讓大佬先走。

官圖所示車型還采用了高扁平比的輪胎，配合五輻的花瓣式輪圈、紅色卡鉗，視覺效果非常出彩。輪圈標(biāo)配是21寸，但是你還可以選裝22寸輪圈，輪胎規(guī)格能達(dá)到285/30R22。內(nèi)部的碳陶剎車盤可以比普通的剎車盤輕34KG，簧下質(zhì)量的減輕對車輛提升的效果是巨大的。

車尾部分，如果只看上半部分，可能和普通A6 Avant沒什么區(qū)別，但是下面保險杠上面夸張的銀色飾條和一個增大了40％的橢圓形排氣口能吸引所有人的目光，誰也不可能認(rèn)為這是普通的A6 Avant。

 

在內(nèi)飾部分，RS6的改動就沒那么驚世駭俗了，用的還是最新一代的三屏幕設(shè)計(jì)，相當(dāng)?shù)驼{(diào)，當(dāng)然車內(nèi)方向盤等處的RS標(biāo)志出賣了它的身份。方向盤用了打孔真皮包裹，還有一個新增的RS MODE按鍵，功能是自定義駕駛模式，寶馬M5就有類似這種配置，快速完成從戰(zhàn)斗和買菜風(fēng)格的切換。

座椅舒適度就幾乎是完全居家傾向了，沒有把你牢牢夾在座椅上，沒有桶椅，沒有超硬兩側(cè)護(hù)翼，后排也有超高中央隆起，五個人出行時，后排中間乘客腿叉開的就像是在騎馬。

 

再戰(zhàn)斗的旅行車，旅行車最大的優(yōu)勢也不能少，標(biāo)準(zhǔn)容積就能有565L，在座椅完全放倒以后，能給你1680L的空間，躺著睡覺，打滾都毫無問題。

 

地表最強(qiáng)買菜車，就要有它應(yīng)有的實(shí)力。當(dāng)時一度有人懷疑全新RS6會不會取消V8，改V6車型，還好沒有這樣子做（我瞎操什么心？？）。

 

新一代RS 6 Avant使用一臺4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力600匹，峰值扭矩800?！っ?/strong>，匹配一臺ZF 8速自動變速箱，標(biāo)配quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，官方的0-100km/h加速為3.6秒，最高時速250km/h（電子限速）。

關(guān)鍵是，奧迪還慘無人道的給V8車型配上了48V輕混系統(tǒng)，這不是給小排量汽車用的嗎？這套48V輕混系統(tǒng)支持最多40秒的熄火滑行。此外，新的V8發(fā)動機(jī)還有閉缸技術(shù)，可以在低負(fù)載時關(guān)閉2、3、5、8號氣缸，變成四缸機(jī)。

 

新款RS6的車身比標(biāo)準(zhǔn)的奧迪A6Avant低了20毫米，在時速超過120Km/h時，RS運(yùn)動空氣懸架會再次降低10毫米；而RS6 Avant在低速駕駛時可將車身高度提高20毫米，行程較長的RS運(yùn)動空氣懸架給駕駛者在長途舒適性和最大性能之間自由選擇。

這款車基本上能確定是會進(jìn)入國內(nèi)市場的，至于價格嘛···猜測肯定不低于150萬元。

 

不過這個車有缺點(diǎn)嗎？

有！那就是你開它去買菜的時候，人家不愿意給你講價的機(jī)會。

聽說老司機(jī)都會點(diǎn)一點(diǎn)右邊的在看