8月26日，長(zhǎng)城汽車股份有限公司發(fā)布2019年半年度報(bào)告。在上半年汽車市場(chǎng)依舊走低的局勢(shì)之下，長(zhǎng)城汽車上半年?duì)I收達(dá)413.77億元。其中，長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)海外出口2.60萬輛，同比增長(zhǎng)16.77%。此外，長(zhǎng)城零部件業(yè)務(wù)也出現(xiàn)猛增，收入達(dá)39.16億元，同比增長(zhǎng)38.61%。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，今年上半年，國(guó)產(chǎn)乘用車綜合銷量達(dá)995.4萬輛，延續(xù)以往的頹勢(shì)，同比下滑9.3%。車市一蹶不振的環(huán)境之下，長(zhǎng)城旗下哈弗、WEY、歐拉和長(zhǎng)城皮卡四大品牌成為長(zhǎng)城汽車在車市“寒冬”中前行的有力支撐。

作為”中國(guó)SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者“的哈弗品牌，目前累計(jì)銷量已超過500萬輛，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，哈弗SUV連續(xù)9年蟬聯(lián)中國(guó)SUV銷量第一。

其中，哈弗H6已經(jīng)連續(xù)74個(gè)月保持SUV市場(chǎng)的銷量冠軍。除H6是哈弗品牌的“常青藤”外，哈弗F7逐漸上升為哈弗品牌銷量的中流砥柱。

今年上半年，哈弗F7累計(jì)銷量已達(dá)71025臺(tái)，位居上半年自主品牌SUV綜合銷量榜單前五。此外，今年6月長(zhǎng)城在俄羅斯的圖拉工廠正式竣工并宣布長(zhǎng)城F7正式在海外上市，為哈弗品牌下半年打開海外市場(chǎng)打下了穩(wěn)固的基礎(chǔ)。

長(zhǎng)城哈弗H6

今年是長(zhǎng)城高端品牌WEY出現(xiàn)的第三年，一向以”高端化“為主要定位的WEY逐漸向更高水平的技術(shù)發(fā)展。8月，隨著長(zhǎng)城更具科技屬性的全新一代VV6的上市，長(zhǎng)城汽車同步發(fā)布了“Collie牧羊犬”技術(shù)品牌。

根據(jù)了解，Collie安全系統(tǒng)中具備50多想住悲痛安全駕駛輔助系統(tǒng)，幾乎可以涵蓋所有的出行場(chǎng)景，進(jìn)一步提升駕駛的安全性。安全性是WEY品牌自出現(xiàn)以來主打的一大特點(diǎn)之一，Collie安全技術(shù)品牌的發(fā)布，進(jìn)一步提升了WEY品牌的安全屬性。

此外，隨著WEY VV7GT和WEY VV7PHEV等一系列產(chǎn)品的推出，WEY品牌銷量有望再上新的臺(tái)階。

除了在SUV領(lǐng)域，長(zhǎng)城對(duì)皮卡汽車的深耕也早就為人所知。根據(jù)了解，長(zhǎng)城皮卡已經(jīng)連續(xù)21年取得中國(guó)銷量第一，在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的占有率達(dá)35%。從全球市場(chǎng)來看，長(zhǎng)城皮卡全球累計(jì)銷量已達(dá)160萬輛，出口累計(jì)銷量達(dá)33萬輛，已經(jīng)形成了龐大的用戶基礎(chǔ)。

今年8月，長(zhǎng)城皮卡再次主動(dòng)出擊，正式發(fā)布新品牌”長(zhǎng)城炮“，開啟中國(guó)皮卡的乘用化、智能化。當(dāng)天，長(zhǎng)城皮卡還發(fā)布”1-2-3"戰(zhàn)略，即保持國(guó)內(nèi)、出口銷量絕對(duì)第一，到2020年，實(shí)現(xiàn)年銷突破20萬輛；2025年，全球累計(jì)銷量突破300萬輛。

未來，長(zhǎng)城皮卡將以一種不同與往的嶄新面貌示人，在“新四化”的推動(dòng)下，成為長(zhǎng)城汽車銷量的重要推動(dòng)力。

新能源汽車方面，2018年長(zhǎng)城汽車通過推出“國(guó)民小車”的方式踏入國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)，經(jīng)過將近一年的磨練，長(zhǎng)城歐拉R1逐漸成為長(zhǎng)城汽車在新能源汽車領(lǐng)域的主要著力點(diǎn)。今年下半年，長(zhǎng)城汽車還計(jì)劃推出歐拉R2以提升整體銷量，這也可以看作歐拉品牌已經(jīng)在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)取得一定市場(chǎng)地位的重要表現(xiàn)。

零部件業(yè)務(wù)增長(zhǎng)喜人

除了四大品牌的支撐，令人意外的是，長(zhǎng)城零部件在上半年也獲得了喜人的增長(zhǎng)。據(jù)長(zhǎng)城汽車2019年半年度報(bào)告顯示，長(zhǎng)城汽車零部件及其他收入達(dá)39.16億元，同比增長(zhǎng)38.61%。

目前，長(zhǎng)城汽車旗下主要有蜂巢易創(chuàng)、曼德電子電器、諾博汽車系統(tǒng)和精工汽車四家零部件公司，分別專注分別專注汽車動(dòng)力系統(tǒng)，全車燈具、空調(diào)和冷卻系統(tǒng)，汽車內(nèi)外飾、座椅、橡膠以及全車線束，金屬零件、組件和模塊化產(chǎn)品。

2018年，上述四家零部件公司正式獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，由業(yè)務(wù)管控轉(zhuǎn)換為投資管控，這種變更讓上述四家公司在決策層面更自由，并擁有更大的發(fā)展空間，成為長(zhǎng)城汽車上半年業(yè)務(wù)的重要貢獻(xiàn)者。

今年上海車展期間，長(zhǎng)城汽車通過打造“新四化體驗(yàn)樂園”的方式，向外界展示其對(duì)“新四化”的前瞻性眼光，并同步線下布局。

2019年6月，長(zhǎng)城汽車旗下蜂巢易創(chuàng)正式發(fā)布包括4N20發(fā)動(dòng)機(jī)、9DCT變速器、6001系列電驅(qū)動(dòng)在內(nèi)的“Ⅰ紀(jì)元”系列總成系統(tǒng)，展示了長(zhǎng)城汽車在動(dòng)力總成集成創(chuàng)新方面的綜合實(shí)力。

智能網(wǎng)聯(lián)層面，今年7月，長(zhǎng)城汽車發(fā)布“GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略”。圍繞汽車-出行-生活的體驗(yàn)服務(wù)，長(zhǎng)城汽車宣布將告別傳統(tǒng)功能車時(shí)代，迎來出行機(jī)器人時(shí)代，并聯(lián)合8家戰(zhàn)略伙伴共建全域智慧生態(tài)。

此外，在未來新能源汽車的產(chǎn)品規(guī)劃方面，長(zhǎng)城汽車計(jì)劃發(fā)展方向主要集中于插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）、純電動(dòng)汽車（BEV）、燃料電池汽車（FCEV）。

在PHEV方面，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)擁有技術(shù)領(lǐng)先的Pi4平臺(tái)，可以根據(jù)不同的產(chǎn)品需求，實(shí)現(xiàn)前驅(qū)、后驅(qū)及四驅(qū)的三種行駛功能，并具備延伸到純電四驅(qū)平臺(tái)、48V混動(dòng)平臺(tái)等架構(gòu)模式的能力。純電動(dòng)專屬M(fèi)E平臺(tái)產(chǎn)品涵蓋A00到A0級(jí)轎車、SUV以及商用車。在氫燃料電池汽車方面，2020年長(zhǎng)城汽車將展示首輛基于專屬平臺(tái)的燃料電池車型，到2025年將正式推出氫燃料電池車型。

聚焦全球化

自主品牌的日益強(qiáng)大，催使著長(zhǎng)城、吉利等自主車企站向更大的舞臺(tái)，探尋更高的品牌天花板。

今年上半年，長(zhǎng)城汽車在海外市場(chǎng)共出口2.60萬輛，同比增長(zhǎng)16.77%。目前，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“七國(guó)十地”的全球研發(fā)體系，除國(guó)內(nèi)保定、上海外，在海外還設(shè)立了日本、印度、德國(guó)、美國(guó)、奧地利、韓國(guó)研發(fā)中心。

生產(chǎn)方面，除保定、徐水、天津全工藝整車基地外，長(zhǎng)城汽車俄羅斯圖拉工廠已于今年6月正式建成投產(chǎn)，這是中國(guó)汽車企業(yè)首個(gè)海外全工藝整車制造廠。

值得一提的是，長(zhǎng)城汽車重慶工廠也將于8月底建成投產(chǎn)，這將是長(zhǎng)城汽車全球第五個(gè)、中國(guó)南方首個(gè)全工藝生產(chǎn)基地。工廠建成投產(chǎn)后，產(chǎn)品不僅將覆蓋西南地區(qū)和西北地區(qū)，還將輻射整個(gè)東南亞市場(chǎng)。

未來，保定、徐水、天津、俄羅斯圖拉、重慶以及正在建設(shè)的江蘇張家港、山東日照、浙江平湖和江蘇泰州等全工藝生產(chǎn)基地，將與長(zhǎng)城汽車在馬來西亞、厄瓜多爾、突尼斯、保加利亞等國(guó)的KD工廠一起，形成“9+5”的全球化生產(chǎn)格局。

回顧近些年長(zhǎng)城汽車的發(fā)展戰(zhàn)略，在迎合市場(chǎng)發(fā)展的同時(shí)又把握住未來發(fā)展趨勢(shì)?？梢哉f，目前長(zhǎng)城汽車正在從研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、供應(yīng)鏈以及品牌形象建設(shè)等方面，全面向全球化轉(zhuǎn)型，以品牌帶動(dòng)產(chǎn)品附加值、高效管理降低成本、全球視野解決研發(fā)投入增加以及人才供給等問題。

隨著長(zhǎng)城汽車“新四化”與全球化戰(zhàn)略的逐步落地，長(zhǎng)城汽車將進(jìn)一步提升品牌影響力，提升市場(chǎng)占有率，成為中國(guó)汽車的中堅(jiān)力量。