就在前幾天，朗逸發(fā)布了純電版車型，新車共有一款車型，售價為14.89萬元。

      純電版電池是由著名的寧德市代提供三元鋰電池，容量為37.2KWH，NEDC續(xù)航里程為278KM，提到續(xù)航里程，相對于目前國內(nèi)的新能源車型來說，百分之99清一色的人都覺得續(xù)航太短，確實，這個續(xù)航里程沒跑多久就要充電，考慮到充電設施還沒有那么方便的今天，這個續(xù)航里程著實太短！

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    那為什么大眾還會造這么個車型出來呢，他不考慮優(yōu)勢嗎，不考慮銷量嗎？他不知道現(xiàn)在其他車企的續(xù)航都上500KM了嗎？答案很明顯他知道！那么我們先從大眾的戰(zhàn)略開始說起。

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       朗逸是繼高爾夫純電，寶來純電版之后，大眾發(fā)布的第三款純電車型。此舉是大眾新能源戰(zhàn)略的第二個階段，在此之前大眾發(fā)布了GTE和PHEV車型，在2020年，大眾汽車品牌在中國市場新能源汽車布局將10款車型，并計劃于2020年新能源汽車達到30萬輛，在2020年之后，大眾將迎來第三個階段，就是基于MEB純電動平臺帶來的更多純電產(chǎn)品，據(jù)悉，大眾已經(jīng)耗資重金在新能源領域深度研究，收購工廠等。這才是大眾以后真正的方向所在，而目前大眾車型在國內(nèi)銷量一直長虹，為了不影響燃油車的銷量，才會將純電車型續(xù)航降低。而同時又告訴這個市場，我們也進軍新能源汽車市場了。

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如此看來，大眾的戰(zhàn)略始終是走在時代的超前思維，試問，以后的新能源市場不是大眾還會是誰？