近日，上汽大眾宣布，旗下首款純電轎車『e-Laivda朗逸純電』開啟預(yù)售，新車將率先推出優(yōu)享版車型，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為15.98萬(wàn)元，根據(jù)此前的亮相信息，朗逸純電的NEDC續(xù)航僅有278km。

即日起，消費(fèi)者在官網(wǎng)在線支付1元訂金可免費(fèi)獲贈(zèng)價(jià)值18000元的e出行超極管家服務(wù)（一年）；若在線支付5000元訂金，不僅同樣可免費(fèi)獲贈(zèng)e出行超極管家服務(wù)（一年），更可享受5000元訂金抵扣10000購(gòu)車費(fèi)用優(yōu)惠。

快速了解朗逸純電

朗逸純電的外觀延續(xù)了燃油版朗逸的設(shè)計(jì)，僅在部分細(xì)節(jié)處有變化，最大不同在于前格柵的設(shè)計(jì)，朗逸純電的中網(wǎng)采用與車漆同色橫條紋而非燃油版的鍍鉻飾條，這也是新能源身份的象征。

尺寸也與燃油版車型相同，長(zhǎng)/寬/高分別為4670/1806/1474mm，但軸距比燃油版短了8mm，為2680mm。不出意外，這是為了遷就電池組的放置而做出的調(diào)整。至于側(cè)面，車身線條與現(xiàn)款朗逸一致，修長(zhǎng)的上腰線貫穿車身，翼子板處采用了鍍鉻飾板，嵌有“e-LAVIDA”字樣表明身份。

內(nèi)飾除了儀表盤加入電機(jī)輸出表之外，基本也與燃油版車型一致。

動(dòng)力方面，朗逸采用了一臺(tái)最大功率為100kW、峰值扭矩為290N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并配備三元鋰動(dòng)力電池組，NEDC續(xù)航為278km。底盤方面則采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架的配置，相較燃油版的后扭力梁半獨(dú)立懸架有所提升。

看看就好

在燃油車市場(chǎng)，朗逸在2018年成為大眾唯一一款年銷量超過50萬(wàn)輛的車型（50.38萬(wàn)），『銷量神車』當(dāng)之無愧。但是通過“油改電”進(jìn)入新能源領(lǐng)域之后，這樣的產(chǎn)品力讓人大跌眼鏡，15.98萬(wàn)僅有278km的航?？磥砩掀蟊姳緛砭蜎]有想要向普通消費(fèi)者兜售這款車型，大家看看就好。

另外，可能很多人會(huì)好奇，為什么現(xiàn)在合資純電車的續(xù)航都這么短？筆者不久前曾撰文稍微分析了一下這個(gè)問題，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊閱讀《深度解析：為什么合資純電車?yán)m(xù)航都這么短？》或許對(duì)你有所啟發(fā)。

作者 | 皆電 涼介

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