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資訊詳情
全新一代K3插電混動成都車展上市,百公里綜合油耗低至1.0L
懂車之道
2019-08-30 09:29:12
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【懂車之道 新車】這幾年中國新能源車銷量也是不斷往上漲,需求量也是很巨大,這是由于新能源車能夠享受補貼、免搖號、不限行,使用費用也是比較低,此外道哥曾問過開新能源的滴滴司機,為什么選擇新能源車作為滴滴專用車,滴滴司機答到,選擇新能源車作為滴滴專用車,一個月能省下不少的費用,所以新能源車也是會越來越受到歡迎。
近日,《懂車之道》從東風悅達起亞官方了解到,全新一代K3插電混動將會在不到一周時間舉辦的成都車展上市,新車延續(xù)了燃油版造型設計,但是也做出了適當?shù)母淖儯热缭谇昂蟀鼑?,加入了藍色飾條進行裝飾,全新一代K3插電混動將搭載“沃德十佳” Kappa 1.6GDi發(fā)動機和永磁同步電動機組成混合動力系統(tǒng),并匹配6檔雙離合自動變速箱。
百公里綜合油耗低至1.0L,并擁有80km純電續(xù)航以及1080km最大綜合續(xù)航里程。
全新一代K3插電混動造型設計起來是比較的運動,進氣格柵采用家族式虎嘯式進氣格柵,格柵內(nèi)部為多條鍍鉻飾條,這樣的進氣格柵造型,讓整車看起來更加的夸張。
新車大燈造型設計起來也是比較的銳利。
下進氣格柵造型設計起來也是比較野性,在前唇部分加入了藍色飾條,以此來凸顯它是PHEV車型的身份。
車身側(cè)面造型設計起來是較為簡潔流暢,車身側(cè)面腰線采用的是雙腰線設計,上腰線直接從尾燈向下延伸,直接到延伸到大燈處,讓全新一代K3插電混動看起來要更加的修長。
后視鏡則采用雙黑色設計,花式輪轂造型,讓整車看變得更加的酷炫。
車身尾部造型設計起來也是比較的運動,車身尾部頂部則是采用了小尾翼設計,新車的尾燈也是采用時下流行的貫穿式尾燈造型,夜間點亮效果更佳的不錯。
在后包圍部分則是采用了藍色飾條進行裝飾,以此來彰顯它是新能源車。
在智能化方面,全新一代K3插電混動也將搭載與百度聯(lián)手開發(fā)的智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0,能夠?qū)崿F(xiàn)AI語音交互、語音控制、QQ音樂、遠程控制等多項智能功能。
其強大的智能場景化的語音交互功能,能夠識別自然語言;
此外,還可通過UVO手機APP和百度智能音箱實現(xiàn)對車輛的遠程控制,時刻掌控車輛狀況,為消費者提供更便捷的出行生活。
在智能安全方面,除了標配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、倒車影像、獨立數(shù)顯胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等安全配置外,還將應用起亞全球領先的DRIVE WiSE智能安全輔助系統(tǒng),時刻為出行保駕護航。
其DAW駕駛員疲勞提醒、LDW車道偏離警示系統(tǒng),可以主動提醒駕駛員并在必要時刻進入警戒狀態(tài),避免意外發(fā)生;
FCA前方防撞輔助系統(tǒng)、BCW盲區(qū)監(jiān)測預警系統(tǒng),可幫助駕駛者在混亂的車流中應對自如;
以及HBA智能遠近光調(diào)節(jié)、LKA車道保持輔助等多項實用智能配置,在全面護航的同時,還能激發(fā)更多駕駛樂趣。
動力方面,全新一代K3插電混動將搭載“沃德十佳” Kappa 1.6GDi發(fā)動機和永磁同步電動機組成混合動力系統(tǒng),并匹配6檔雙離合自動變速箱。
其1.6L發(fā)動機最大功率為105Ps,最大扭矩為147N·m,輔以永磁同步電動機,使得其響應更加迅速,動力更加充沛。
由起亞全球尖端的TMED混動系統(tǒng)強勢賦能,全新一代K3插電混動可在“EV行駛模式”、“混合動力行駛模式”以及“發(fā)動機行駛模式”三種模式間高效切換,并且源于這套高效的混動系統(tǒng),全新一代K3插電混動實現(xiàn)了低至1.0L的百公里綜合油耗。
全新一代K3插電混動配備的12.9kWh高效鋰電池也是亮點之一。
得益于這套高效的電池技術(shù),純電模式下續(xù)航里程高達80km;
而在HEV模式下,全新一代K3插電混動的續(xù)航里程達1000km,綜合續(xù)航里程最大可達1080km,一箱油足以滿足多數(shù)場景下的長途出行。
小編有話說:
全新一代K3插電混動的推出,將進一步豐富東風悅達起亞的產(chǎn)品,雖然新車并沒有公布售價,但是道哥認為,新車的售價也是比較的親民,不會太高。
(圖:
來源網(wǎng)絡;
文:
懂車之道 李玲 編輯)
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